Показания топлива в приборке.

Интересно только у меня датчик топлива показывает погоду или он так и работает,
и можно ли его как то привести в нормальное рабочее состояние ?

Что ты подразумеваешь под словом погода? Если насчет того что он постоянно показывает разный остаток на одном и том же деление шкалы. У меня на пример за вчерашний день последняя риска беленькая обозначала что израсходовано и 20 литров и 13 литров и несколько значений между. Но я пока не разбирался с этой проблемой тоже хотел бы узнать у форумчан кто как боролся или борется с данным глюком.

У меня долго стоит в зашкале потом резко идет в низ падает ниже красной метки лампочка не загорается... хотелось как то более точных показаний от него.. не хотелось бы где нибудь в дороге встать .

Забей на датчик. Просто привыкни к нему. У меня такая же хрень. Просто знаю проехал 250км ищи заправку.Раз на горящей лампе проехал 60км в шадящем режиме и залил всего 22 литра.

После полной заправки, всегда обнуляю счетчик. Бак на 300 км. примерно. От этого отталкиваюсь.

механик пишет: Забей на датчик. Просто привыкни к нему. У меня такая же хрень. Просто знаю проехал 250км ищи заправку.Раз на горящей лампе проехал 60км в шадящем режиме и залил всего 22 литра.

С какой средней скоростью ездишь что бака хватает на 250 км? я вчера шел 140-160 мне хватило на 200 но и залил в районе 20 литров.

А не проще его починить!?

Юр, проще забить. От лампы до лампы 22 литра один если и спокойно 186 миль, вдвоем 155 миль+ на лампе не знаю сколько, но как загорается пора залиться. Заправил суточник клацнул и в путь. Я так мотаюсь

Добрый пишет: А не проще его починить!?

Не подскажешь как?
Это заводская фишка абсолютно всех полторах, обсуждалось мульен раз.

Средняя 120 км.ч. Нахера гонки .Самое прикольное ,что прешь как ебнутый ,что едешь не спеша ,время на путь затрачиваешь одинаковое.

не 120 не вариант тогда всякие жучки норовят тебя обогнать.. в опу их 130- 140 норма.

Серж пишет: не 120 не вариант тогда всякие жучки норовят тебя обогнать.. в опу их 130- 140 норма.

Ну тогда и расход соответственный, это всетаки карбюраторы)))
Я к показателям привык, прибор показывает точно. При 120 расход 7 литров, при 140 и выше стрелка падает на глазах)

У меня тоже стрелка врет, замеряю по суточному пробегу, бак под горло заливаю на 300км хватает при 120-130км/ч, и остается еще литров 5 в баке.

ГОРЫНЫЧ пишет: У меня тоже стрелка врет, замеряю по суточному пробегу, бак под горло заливаю на 300км хватает при 120-130км/ч, и остается еще литров 5 в баке.

Почему врет то?

Показывает почти пустой бак, заезжаю на заправку а в бак всего 11литров влезло.

ГОРЫНЫЧ пишет: Показывает почти пустой бак, заезжаю на заправку а в бак всего 11литров влезло.

Это он не врет, это он так работает) На входе в красную зону у меня влазит 13-14 литров. Лампочка загорается когда остается примерно 4 литра.
Полный бак-стрелка справа до конца и долго там лежит, потом потихоньку доползает до середины, там стоит, потом уходит к красному сектору и там стоит долго, потом в красную зону и лампочка.

Надо литров 5 канистрочку в запас бросить заправить на полную и от катать до заглох

DrAndrus пишет: Это он не врет, это он так работает) На входе в красную зону у меня влазит 13-14 литров. Лампочка загорается когда остается примерно 4 литра.
Полный бак-стрелка справа до конца и долго там лежит, потом потихоньку доползает до середины, там стоит, потом уходит к красному сектору и там стоит долго, потом в красную зону и лампочка.

Абсолютно согласен. И примениться вполне реально