Покупка GL 1500

Привет, друзья! собираюсь пополнить ваши ряды.
В связи с этим хочу понять, насколько реально купить в течении месяца-двух ухоженную полторашу с критериями:
- первый хозяин в РФ
- относительно небольшой пробег
- наличие спинки, музыки, усилка, выносных подножек для ног
- небольшое кол-во приятных хромулек и гриля, перебор не нужен
- комплектаха СЕ
- от 95 г.в.

Хочу взять как третий мотоцикл для дальняков. По цене тоже мечтаю сориентироваться.

Заранее благодарен за ваши комментарии

Сезон почти начался

goldwing.su/forum/sale/6652-prodam-gl1500-tsena-330000r-moj
Вот посоветую. Просто сел и поехал. Ухоженая.
А возьмешь без пробега, так в нее еще денег и времени надо будет ввалить!

Надо искать... Чё то пока рынок скудноват на наличие хороших крылышек...

фантазер вы батенька, полторашка с маленьким пробегом

Привет. Если хочешь быть первым хозяином в РФ, придется брать у перевозчиков типа www.projapan.ru
Относительно небольшой пробег для турера 95 г.в. - тысяч 200, это если представить, что мотоцикл, покупаемый для дальняков, проходит в сезон 10000 км, во что с трудом верится. На аукционах Владика, я так понял, пробеги смешные: то ли попонцы сами скручивают пробеги, то ли, что вероятней, ставят неоригинальные спидометры. Я брал свою голду 1989 г.в. с пробегом 37000 - естественно, это неправда. Но пробег не скручен у нас, не думай - мот проходил границу именно с этим пробегом.

По поводу тюнинга - тут момент субъективный, только смотреть и выбирать. Ты ведь можешь выбрать комплектацию нового мота в салоне, а если уж берешь б/у-шный - то только выбираешь из того что есть.

относительно небольшим не есть маленьким, я прекрасно понимаю, для чего эти мотоциклы, но вот с пробегом 200 т. км. не хотелось бы )

Привет!
Наоборот, идея такова, что первый хозяин берет у того же Ильи из проджапан, меняет все что нужно, катается сезон-два, тюнингует, а потом хочет поменять, к примеру на 1800. И тут я такой простой беру и покупаю уже обслуженный мотоцикл после первого владельца в РФ.
Мне тоже оч интересно почему из японии такие смешные пробеги приходят. Понимаю конечно им там особо некуда ездить, но все же верится с трудом.

К сожалению, сейчас крайне мало вариантов, которые удовлетворяли бы мои хотелки по всем параметрам, поэтому в муках выбора и ожидания

Моё мнение, что желание автора - это фантастика, не реально.
Много желающих ко мне обращалось последнее время, много Полторашек посмотрел.............

dimasmolensky пишет: Привет!
Наоборот, идея такова, что первый хозяин берет у того же Ильи из проджапан, меняет все что нужно, катается сезон-два, тюнингует, а потом хочет поменять, к примеру на 1800. И тут я такой простой беру и покупаю уже обслуженный мотоцикл после первого владельца в РФ.
Мне тоже оч интересно почему из японии такие смешные пробеги приходят. Понимаю конечно им там особо некуда ездить, но все же верится с трудом.

К сожалению, сейчас крайне мало вариантов, которые удовлетворяли бы мои хотелки по всем параметрам, поэтому в муках выбора и ожидания

Очень может быть.Вполне реальная ситуация.Нужно постоянно мониторить рынок.Выстреливают варианты.Конечно год всегда хочется посвежее,но это не главный приоритет.Самое главное состояние мота,хороший хозяин первым делом доводит до ума техническую часть,а потом обвешивает хромом,а не наоборот.Так что лучше поискать в России и желательно посмотреть самому.Тогда поймешь,твое это или нет.
P.S К сожалению, ни чего не делать,не получится.При любом раскладе мот потребует вложений.Долгими,зимними вечерами сделаешь апгрейд своему моту.Вложи в него душу,воплоти свои желания и получишь идеальный варик под свои хотелки.

Texarkana пишет: Моё мнение, что желание автора - это фантастика, не реально.
Много желающих ко мне обращалось последнее время, много Полторашек посмотрел.............

А фантастика в чем именно заключается? Нет мотоциклов после первых хозяев?

Хотелки - байда! Скока денех?

XO пишет: Хотелки - байда! Скока денех?

В смысле байда?
Бюджет 300-400

Фантастика - найти ухоженный мотоцикл, с тюнингом, который продают.
Тут только 2 варианта: или срочно нужны деньги, или мотоцикл продаётся по другой причине.
Первый вариант редко встречается, т.к. обычно такие моты уходят среди своих.
А вот второй - гораздо чаще.
Но другая причина не сулит ничего хорошего: или упавший или поломанный по незнанию и т.д.
Полторашка же само совершенство - с неё не пересаживаются

Texarkana пишет: Фантастика - найти ухоженный мотоцикл, с тюнингом, который продают.
Тут только 2 варианта: или срочно нужны деньги, или мотоцикл продаётся по другой причине.
Первый вариант редко встречается, т.к. обычно такие моты уходят среди своих.
А вот второй - гораздо чаще.
Но другая причина не сулит ничего хорошего: или упавший или поломанный по незнанию и т.д.
Полторашка же само совершенство - с неё не пересаживаются

ну, дело такое)

Бери новый, да делай под себя. Сам взял безпробеговый 213 000 км, 97г.в. состояние вполне. Какой захотел такой тюнинг и сделал.

Думаю 200 000км пробега(ну тока честного), очень хороший вариант для полторашки, впереди по мотору еще тысяч 300, а остальное не проблема совсем, у меня 91г, 295000км, мотор давит 13.3-13.5кг/см. кв. во всех цилиндрах, КПП в идеале, электрика вся, включая генератор не чихает и не парит мозк, дисплей без затемнений,, едет на все деньги, пневма родная качает и держит всю зиму на холоде, музыка родная тож играет, ну как может правда, но это кому как, тормозные диски тока приплыли, так лежат уже новые, ну и глушаками свежими удалось разжитьcя за зиму. Да здравствует полторашка, слава ей во веки веков!!!

зем, ну в личку уже отписал... я так ваще почти целочку взял (хотя в этом деле слово почти-ругательство))) чуть ржавенькую, но руки, и мозХ))) конечно еще вложить придется, но не до 300))) надеюсь))) а по поводу тюнинга... поверь, лучше все самому! если хочешь надежно...

"отписал... я так ваще почти целочку взял"

Ну целочка это меньше 200тысяч пробега...