Ремонт пластика

Други, кто в Неризиновой восстанавливает пластик? Усиливает, клеит, делает его живее нового? Достали эти постоянно возникающие трещины, ломки, трески, похрюкивания при езде по неровностям и прочее исходящие от заднего, переднего и бокового пластика посторонние звуки. Смотришь в каталоги, начинаешь икать от ценника, хочется вообще от Голды избавиться. Но после понимаешь, что в ней без пластика никак, вся фишка именно в нем для кайфовой езды. Отдавал Голду тут в один хваленый на этом сайте сервис, много чего испортили. Над ними стоять надо и смотреть как делают, иначе или недоделают, или сломают что и скроют или вообще делать не будут, а деньги возьмут как будто делали. А вот насчет пластика, похоже придется его снимать самому и отдавать умельцам. Не понимаю только куда. Туда, где автобампера правят? Никакой там особенности нет для восстановления, клейки, усиления пластиковых деталей Голды?

Паяется как и обычный пластик, только обязательно однородным АБС, никаких сеточек и скобочек, кто ремонтирует бампера-справится легко.

Arkan у тебя мот то свежий откуда трещины у меня на 09 годе трещин нет, правда кофр центральный на трамвайных путях и брусчатке громыхает.

паяется легко, отдай в любой сервис где бампера паяют, и да, никаких сеток, просто пайка. потом под покрас по схеме. с внутрей, по желанию, после пайки, можно эпоксидкой с стеклотканью в один слой усилить повсей площади

1800 она такая, вся вечно скрипит, коструктивно так сделано, нет нормальной основы на которую можно навесить остальное.

Arkan пишет: Отдавал Голду тут в один хваленый на этом сайте сервис, много чего испортили. ?

а вот тут надо по подробнее бы рассказать, если есть претензии к сервису, так нужно сказать к какому, и какие претензии, дабы люди не попали, стеснятся нечего, как и скрывать людей которые косячат.

Vladlen пишет: Arkan у тебя мот то свежий откуда трещины у меня на 09 годе трещин нет, правда кофр центральный на трамвайных путях и брусчатке громыхает.

Знал бы откуда лезут эти трещины... сначала увидел их после того, как в одном хваленом здесь сервисе мне неоднократно делали Голду, также в местах стыков, сорваны резьбы, а кроме них никто в нее не лазил. Потом уже в процессе эксплуатации трещины просто в разных местах полезли. Центральный кофр просто весь громыхает на уголках в верхней части появилась трещина. Может затянуто было плохо, может еще по какой причине. Зимой буду все снимать перебирать. Крышка центрального кофра с кучей микротрещин. Ну и так далее. Вообще ощущение пластмассовости этого мота не проходит, а только увеличивается. Но хорошо едет ведь, сволочь. Да и привык уже. Без этой пластмассы тоже нельзя. Надо только решить как ее восстанавливать. Это решаемо, уже сказали.

Ну вот, привезли сегодня пластик восстановленный. Центральный кофр, крышка центрального кофра, крышка крышки центрального кофра и еще петли от пластмассовой штуки, которая над воздушным фильтром стоит и в которую тоже провода втыкаются ))). Восстановлено супер и по нормальной цене. В крышке центрального кофра восстановлены петли, куда заморезы вкручиваются. Две из них были полностью разрушены. Теперь они есть и теперь вместо сорваных резьб под заморезы сделаны металлические резьбы под болты. Очень эстетично и очень надежно. Трещин как не бывало. Там где они шли от отверстий для багажника, все усилено. Центральный кофр будто и не был поврежден. Там, где задние колонки по бокам прикручивались к центральному кофру, тоже петли были поломаны, восстановлены полностью. Пипец, как я рад. Уж думал невозможно это.

Arkan пишет: Ну вот, привезли сегодня пластик восстановленный. Центральный кофр, крышка центрального кофра, крышка крышки центрального кофра и еще петли от пластмассовой штуки, которая над воздушным фильтром стоит и в которую тоже провода втыкаются ))). Восстановлено супер и по нормальной цене. В крышке центрального кофра восстановлены петли, куда заморезы вкручиваются. Две из них были полностью разрушены. Теперь они есть и теперь вместо сорваных резьб под заморезы сделаны металлические резьбы под болты. Очень эстетично и очень надежно. Трещин как не бывало. Там где они шли от отверстий для багажника, все усилено. Центральный кофр будто и не был поврежден. Там, где задние колонки по бокам прикручивались к центральному кофру, тоже петли были поломаны, восстановлены полностью. Пипец, как я рад. Уж думал невозможно это.

Все возможно,нужно желание и немного свободного времени.Поздравляю с обновкой))) Теперь все под покраску? По теме проверь боковые кофры,верхние крепления бывают сломаны.Они в резиновых втулках, так что трудно трещину заметить.

Вот, наткнулся случайно m.vk.com/freeflight.moscow?m=86
Вдруг поможет кому то.

я сам нарастил, куска не было вообще, собаку как цепанул - потерял, отдал маляру доготовит и покрасит нижний кусок, цвет сложный, хотел заменить всю деталь, но попасть очень трудно в цвет и решил отремонтировать.

ну вот мой первый опыт в ремонте пластика, подготовлено к покраске

МихаШмель пишет:

ну вот мой первый опыт в ремонте пластика, подготовлено к покраске

Отлично изготовлено!!! Трудно поверить,но факт. Формы как гнул или донора нашел?

Да, валялась деталь АВС пластика даже хз от чего, решил попробовать приклеится ли вообще, ну короче проба затянулась на 2 часа сраным полусломанным паяльником + ножовка по металлу и несколько чашек выпитого кофе))) Края обтачивал на станке точильном в форму. Деталь была как раз с изгибом, вырезал полоски изогнутости в нужные места , остальное дополнял остатками обрезков, потом сзади Андрей маляр ещё обработал смолой и сеткой, ждём краску, покрасим только нижний кусочек, в цвет попасть крайне сложно, колористы у нас в городе не могут цвет сделать, заказали у других....

МихаШмель пишет: Да, валялась деталь АВС пластика даже хз от чего, решил попробовать приелеится ли вообще, ну короче проба затянулась на 2 часа сраным полусломанным паяльником + ножовка по металлу и несколько чашек выпитого кофе))) Края обтачивал на станке точильном в форму. Деталь была как раз с изгибом, вырезал полоски изогнутости в нужные места , остальное дополнял остатками обрезков, потом сзади Андрей маляр ещё обработал смолой и сеткой, ждём краску, покрасим только нижний кусочек, в цвет попасть крайне сложно, колористы у нас в городе не могут цвет сделать, заказали у других....

Сам тоже паяю для себя.Вижу очень хорошо получилось.Ждем продолжения и фото готовой,покрашенной детали

nanchen пишет:

МихаШмель пишет: Да, валялась деталь АВС пластика даже хз от чего, решил попробовать приелеится ли вообще, ну короче проба затянулась на 2 часа сраным полусломанным паяльником + ножовка по металлу и несколько чашек выпитого кофе))) Края обтачивал на станке точильном в форму. Деталь была как раз с изгибом, вырезал полоски изогнутости в нужные места , остальное дополнял остатками обрезков, потом сзади Андрей маляр ещё обработал смолой и сеткой, ждём краску, покрасим только нижний кусочек, в цвет попасть крайне сложно, колористы у нас в городе не могут цвет сделать, заказали у других....

Сам тоже паяю для себя.Вижу очень хорошо получилось.Ждем продолжения и фото готовой,покрашенной детали

Ну это как бы первый опыт с пластиком, руки вроде не из жопы выросли))

я же сразу говорил что спаяется. молодец

kramm пишет: я же сразу говорил что спаяется. молодец

куска то не было веть, в том то и головняк на запару вышел

nanchen пишет:

МихаШмель пишет: Да, валялась деталь АВС пластика даже хз от чего, решил попробовать приелеится ли вообще, ну короче проба затянулась на 2 часа сраным полусломанным паяльником + ножовка по металлу и несколько чашек выпитого кофе))) Края обтачивал на станке точильном в форму. Деталь была как раз с изгибом, вырезал полоски изогнутости в нужные места , остальное дополнял остатками обрезков, потом сзади Андрей маляр ещё обработал смолой и сеткой, ждём краску, покрасим только нижний кусочек, в цвет попасть крайне сложно, колористы у нас в городе не могут цвет сделать, заказали у других....

Сам тоже паяю для себя.Вижу очень хорошо получилось.Ждем продолжения и фото готовой,покрашенной детали

Ну вот , как то так