Замена ГРМ

Вопрос как визуально определить сколько пробежали ремни/ролики ? Когда кто менял и меняли ли не известно, пробег 78т (гы гы а там хто занает), визуально ремни нормальные, надписи четкие, буквы читаемые трещин нет... Понятно что лучшим ответом будет замени и не думай. но все же малоли есть косвенные признаки.
Немного отчасти не в тему как узнать год выпуска, по докам 95 (возможно реальный пробег)? Насколько я знаю японцы иногда вместо года выпуска пишут - год продажи. Вина нет, семпото мото чето не открывается чтобы по раме пробить, номер SC2210200XX, мегазип незнает каке рамы шли на внутрияпонские рынки. По пробегу определить по тормозным дискам не реально 100% менялись даже если пробег реальный. На пластике маркировочная сетка до 91 или 92 года. Может на каких еще деталях есть маркировка года выпуска ?

На тормозных шлангах есть маркировка.

Скинь в личку полный номер рамы, думаю смогу узнать год выпуска.

-=Valentin=- пишет: Немного отчасти не в тему как узнать год выпуска, по докам 95 (возможно реальный пробег)? Насколько я знаю японцы иногда вместо года выпуска пишут - год продажи. Вина нет, семпото мото чето не открывается чтобы по раме пробить, номер SC2210200XX, мегазип незнает каке рамы шли на внутрияпонские рынки. По пробегу определить по тормозным дискам не реально 100% менялись даже если пробег реальный. На пластике маркировочная сетка до 91 или 92 года. Может на каких еще деталях есть маркировка года выпуска ?

HONDA Gold Wing SE
1992
Адназначна.

полно способов определить год на всех пластиковых детальках пробит год, на шлангах, на колесах, много есть отличий в комплектации, карбюраторы, помпы, внутри мотора коробка. А так же по номеру двигателя, или рамы.....

А можно поподробнее ? на пластике как я писал выше 92 год последний. в двиг и коробку конечно не полезу, а карб какраз тока выковырнул. Информация просто для себя чтобы знать.

На дисках колес посмотри там самое точное. Карбы фото с разных сторон можешь прислать? На дисках такие кружочки отлиты, в них цифирки....

Спасибо диски изучу, Фотка карба с одной стороны, счелкнул до кучи чтобы спросить. на фотке в красном кружечке тройничек он так и должен быть с дыркой ? или что-



то протерялось ?

Карбы один-в-один как мои. Тройник с дырой, ага.

Эта хрень просто дренаж... теперь надо заглянуть в поплавковую камеру и посмотреть размеры жиклеров. Номера на них пробиты... ))) Но это будет не точный год, а только период с такого по такой то год.... )) Посмотри на дисках колес по моему самое простое и точное... Если не найдешь, я на своем сфотаю и выложу фотки, для наглядности....

BadCat пишет: Ролики Gates T42015, третий сезон, полёт нормальный, никаких посторонних звуков

Что-нибудь переделывать/колхозить при установке этих роликов нужно? Или встают как родные?

Если стояли хундаи то нет, если оригинальные то читай установка роликов хундай.

Тут у меня с роликами произошла некоторая заморочка... Поставил я ролики от Хундаи, но они очень сильно свистели, я их разобрал и обнаружил, что там стоят однорядные подшипники, что несколько меня озадачило, т.к. я считал, что должны стоять двух рядные... К тому же я (и не только я ) обнаружили, что ролики очень сильно греются, даже после не продолжительной работы. И я подумал, что будет с ними, после например трехчасовой езды в жаркую погоду? Ну то, что из роликов все масло утечет, это скорее всего будет наверняка, но что будет с ремнями, когда я остановлюсь, как такие горячие ролики будут воздействовать на ремни? Перед тем, как делать эти ролики, я разобрал оригинальные, и мне показалось странным, что там маленький подшипник а вокруг, методом штамповки сделан пустотелый корпус ролика.... Теперь я думаю, что это наверно специально, чтоб тепло от подшипника, не передавалось на ролик и на ремень... Может, конечно я это все напрасно выдумываю, но уж очень сильно греются не стандартные ролики. Интересно было бы замерить температуру стандарта и того, что мы ставим.

Фигня Серег все это, ролики на голде не греются больше чем на авто, в данном случаее хундае, ничего там невытекает, на современных авто, переодичность замены ремня начинается с 90 ткм.

рабочая температура мотика и авто одинакова и греются ролики и ремень одинакова что там что тут, а если говорить что греется ролик от нагрузки на него ремнем то она очень мола в отличии от других узлов

serjik42 пишет: рабочая температура мотика и авто одинакова и греются ролики и ремень одинакова что там что тут, а если говорить что греется ролик от нагрузки на него ремнем то она очень мола в отличии от других узлов

Я думаю, что оригинальные ролики значительно меньше греют ремень, за счет того, что они внутри полые. Надо будет посмотреть на сколько большая разница в температуре. Что то мне стремно.

Серега а шкив коленвала что меньше греются

serjik42 пишет: Серега а шкив коленвала что меньше греются

Ну наверное от мотора тоже греются, но не с такой скоростью, я смотрел, мотор еще не нагрелся, а ролики уже кипяток. Может это конечно и не страшно, но не очень хорошо. Я так думаю...)))

Ч Е Р Е П пишет:

serjik42 пишет: Серега а шкив коленвала что меньше греются

Ну наверное от мотора тоже греются, но не с такой скоростью, я смотрел, мотор еще не нагрелся, а ролики уже кипяток. Может это конечно и не страшно, но не очень хорошо. Я так думаю...)))

Серег это нормально.

Вот уже второй комплект хундаев сдыхает. Первый откатал тысячу, послушал, перед отпуском заменил на прям оригинал-оригинал. Потому что берешь за серцевинку и трясешь его - как погремушка. Второй откатал тысяч 7-8. Сейчас гремит как черт знает что. Пока не лазил.

Что я делаю не так? =) Перетягиваю ремень может? Вроде по мануалу, прогиб ремня около 8мм.