сцепление

Ты тут главной парой не угрожай! Кстати,в заднем мосту изумительно умеет грохотать деталь №6 ,как в сопряжении с колесом,так и с редуктором.
www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov...297/rear-wheel-90-91

заказал сеня резинку. с поршем думаю ничего не случится. а насчет грохота в редукторе, было, при езде неслышно, случайно обнаружил, когда на центральной повключался, крохот был дикий, вылечил заменой подшипников и ведомого и ведущего.

с подщипниками проблем не возникло?
-сложная работа?
-по чём подшипники и где покупал?

у нас магаз есть подшипники. ведущий где то 800 р стоил а ведомый 180 оба японские. работа детская, ведущий только снять некаким съемом не подлесть, приблуду сочинял. по мануалу потом сказали мне что он не съемный. . все поменялось и все работает
. у знакомого там чтото загудело, думаю эти же подшипники, больше и нечему там вроде

Дабы не плодить темы. Тапками не кидать, хочу послушать мнения знающих и не только.
Вообщем, Сцепление уже заказал и оплатил. Но интересно, про вот такую инфу.

а вообще мы на вмаксе так делали: ставили еще один пружинный диск и все, проблема с проскальзыванием была решена, при условии, что фрикционные диски еще хоть немного живые
диски сцепления примыкают лучше, нет проскальзывания, единственное, рычаг немного потуже идет.
на вираге под пружины шайбы ложили, тот же эфект

Как вариант, доехать до дома.

по поводу сцепы...
второй сезон замечаю что уходит жидкость из бачка сцепы. вопрос - куда и почему?
капать нигде не замечал чтоб капало. прошлым летом доливал и вот на днях

Desperado36 пишет: по поводу сцепы...
второй сезон замечаю что уходит жидкость из бачка сцепы. вопрос - куда и почему?
капать нигде не замечал чтоб капало. прошлым летом доливал и вот на днях

Через цилиндр сцепления в мотор....)) По хорошему замена либо сальника, лучше всего цилиндра.

что за цилиндр? тот что на машинке иль где то в потрохах в выжимном??

Хааа, такое незнать? Полный мотор тормозухи наберешь так.

хааа очень пипец как информативно!

цилиндр выжима сцепления, он находится сзади на крышке закрывающей полость, ,где находятся сами диски. Крепится этот цилиндр на трех болтах М6 , с головкой 10. Если с наружи видимых подтеков нет, то скорее всего тормозуха уходит в мотор. При снятии этого цилиндра ты возможно не обнаружишь никаких подтеков, но очень большая вероятность что жижа выходит именно оттуда. Как я и писал, замена всего узла, или манжеты. Лучше всего узла. Но дороже.

Череп, спасибо за подробный и развёрнутый ответ.
Если бочок тормозухи в машинке уходит за зиму(причём за простой) - думаю это не критично? Масло же меняю всё равно, хоть и если бы жидкость туда уходила...
И каков план работ по замене цилиндрика этого? интересна стоимость и гемор...
и да...
Знай. где бы ты нибыл - ты всегда можешь рассчитывать на мой кров и пищу, в пределах моей компетенции. )

Гемора вообще никакого. На двадцать минут с перекуром. Полезешь, сам все поймешь.

Desperado36 пишет: Череп, спасибо за подробный и развёрнутый ответ.
Если бочок тормозухи в машинке уходит за зиму(причём за простой) - думаю это не критично? Масло же меняю всё равно, хоть и если бы жидкость туда уходила...
И каков план работ по замене цилиндрика этого? интересна стоимость и гемор...
и да...
Знай. где бы ты нибыл - ты всегда можешь рассчитывать на мой кров и пищу, в пределах моей компетенции. )

Если есть необходимые запчасти, то действительно поменять не сложно. Самое сложное это прокачка сцепления.... Для замены цилиндра надо отвернуть штуцер шланга, ключ на 12, далее открутить сам цилиндр, ключ на 10 три болта. И все вытащится. Если захочешь поменять просто манжету, то сначала изучи внутреннюю поверхность цилиндра, вытащив поршень под поршнем находится пружина, которая его выталкивает. Если поверхность без изъянов, что вряд ли, то можно поменять только сальник, кстати это делать надо осторожно, чтоб его не порвать. Далее все ставишь на место, и прокачиваешь, так же как тормоза. Желательно иметь вакуумный отсос.
Само то, что жидкость уходит, это не хорошо т.к. неизвестно, как она с маслом будет реагировать, да и сцепление у тебя будет работать не полноценно. Надо эту проблему решить и забыть про нее.

всем привет. проблема оказалась в самом шланге, маааленькая дырочка в нем была и томозуха вытекала по капле .мокрого почти небыло. приобрел бу шланг с трубкой целиком, давно лежит а как поменять целиком систему неврубаюсь. трубка с лева уходит куда то в недры и появляется уже у цилиндра взади. что там снимать надо? некто не менял?

kramm пишет: всем привет. проблема оказалась в самом шланге, маааленькая дырочка в нем была и томозуха вытекала по капле .мокрого почти небыло. приобрел бу шланг с трубкой целиком, давно лежит а как поменять целиком систему неврубаюсь. трубка с лева уходит куда то в недры и появляется уже у цилиндра взади. что там снимать надо? некто не менял?

Пластика дохрена снимать, что бы протащить, а так ничего сложного, армированный в этом случае проще, трубка не мешается

ну пластик это мелочи , а так, нехрена не понятно, сколько туда не смотрел

kramm пишет: ну пластик это мелочи , а так, нехрена не понятно, сколько туда не смотрел

Да нет там ничего сложного, я кстате откопал новый шланг сцепления армированный

Хулюган пишет:

kramm пишет: ну пластик это мелочи , а так, нехрена не понятно, сколько туда не смотрел

Да нет там ничего сложного, я кстате откопал новый шланг сцепления армированный

Лёха, если шланчик никто ещё не забрал, напиши что почём и где забрать...

ЛЁХА пишет:

Хулюган пишет:

kramm пишет: ну пластик это мелочи , а так, нехрена не понятно, сколько туда не смотрел

Да нет там ничего сложного, я кстате откопал новый шланг сцепления армированный

Лёха, если шланчик никто ещё не забрал, напиши что почём и где забрать...

Да без проблем, приезжай, Дмитровка 71 корпус5