Что-то с тормозами...

В общем разобрал... поршня с заду еле выдавил...промыл почистил, все смазал как след...все ок, все ходит, все работает...перед слева поршня выдавил тока гидравликой, все были в коксе, двигались по миллиметру туда сюда...промыл, почистил, собрал, смазал- работает...прокачал, пару кругов по базе навернул....перед правый займусь завтра, сеня уже сил нет...в общем вывод такой- Я МУДЛАН ЛЕНИВЫЙ...надо было еще в зиму это все сделать и не ипать мозг...но мне и сравнивать не с чем было, казалось что все нормально работает, до определенного момента...

Короче, я не знаю что не так...все работы проведены, все смазано, все в руках и на стоячем работает, поршни ходят направляющие ходят, вроде все ок, но опять та же история...пару километров езды и перегревается задний походу суппорт, в общем педаль колом (система комбинированная), мот не едет пока не остынет, минут 15-20...потом педаль отпускает....с передним тормозом все нормально...
Что я делаю не так? в чем может быть подвох? может прокачивать надо как-то по хитрому или еще что-то...я заманлся уже, помогите...

Я бы более тщательно перетряс главный ножной цилиндр,обратив внимание на регулировку привода.

uvt пишет: Я бы более тщательно перетряс главный ножной цилиндр,обратив внимание на регулировку привода.

А по конкретнее? И причина? Что регулировать?

Регулировать(ну для начала просто проверить) свободный ход педали.Он просто должен быть. Но начать все же с чистки самого цилиндра.

uvt пишет: Регулировать(ну для начала просто проверить) свободный ход педали.Он просто должен быть. Но начать все же с чистки самого цилиндра.

Ход есть..пока стоит все как обычно, педаль ходит, все работает...

Проверь, до конца ли отходит назад поршень в главном цилиндре, открывая перепускное отверстие в бачок с тормозной жидкостью. Может, например, возвратная пружина осела. Также проверить состояние этого отверстия. Еще раз отрегулировать свободный ход педали тормоза. Попытаться нажать на поршень колесного цилиндра. Он должен двигаться, при этом уровень жидкости в бачке должен чуть прибавиться. При педали, стоящей колом,отвернуть штуцер, крепящий тормозной шланг к главному тормозному цилиндру. Если там в это время есть остаточное давление, то проблема в главном цилиндре, если нет, то в шлангах или рабочем цилиндре. А если сомневаетесь в собственных силах, обратитесь в автомобильный сервис. Конструкция тормозов
Голды аналогична автомобильным. Думаю, спецы там смогут разобраться.

dir, походу ты был прав...не знаю как так получилось но видимо главный цилиндр не отходил до конца....короче, я тупо открутил педаль, переставил ее на два шлица и о чудо....ничего не клинило, не грелось, не тупило, проехал несколько км и все ок, мопед катится как надо... более глобально проверить получится через неделю, бо в командировку валю , но думаю все разрешилось...спасибо всем кто читал мои каракули и помогал...