Колбасит на разметке и большой скорости в поворота

Texarkana пишет: Осмелюсь предположить отсутствие распорной втулки между колесом и редуктором или её износ, повреждение.
У меня такое было до аварии: еду и нутром понимаю, что что-то не так.
До конца прочухать не успел - попал в ДТП, а когда восстанавливал мотоцикл обнаружил, что втулки этой вообще нема.
И понял, что мои странные ощущения это ни что иное, как гуляющий зад мотоцикла.

Чета я не понял, где она стоит?

Он все правильно сказал-между колесом и редуктором,через нее проходит ось. Но картинка не та. На этой картинке Но8-это втулка между подшипниками в самом колесе.
Это скорее 18 или 19 вот здесь:

Ильи4 я для этого и расспрашиваю, готовлюсь в межсезонье.

UVT, спасибо.

Харлеич, спасибо.
Ошибся я в попыхах.
Всё верно на твоей картинке это 18-19.

Подшипник рулевой проверить минутное дело. Ставь мот на централку, поддомкать перед чтоб переднее колесо висело в воздухе.берешь за колесо и шатаещь вилку вперед-назад.услышишь стук и люфт это он, могут перья люфтить это некритично.

кстати наличие распорной втулки просто определить. затяни гайку оси колеса, если втулки нет колесо перестанет проворачиваться или с трудом начнет, а если есть там тяни не тяни крутиться будет. я один раз так забыл поставить, хорошо обратил внимание что крутиться фигово прежде чем поехал.
ЗЫ сильно не тяни особо, ибо подшипники испортить мона

Именно зад гуляет? А если на большой скорости руль отпустить, воблинг не начинается?
Вообще похоже на рулевой. У меня на дрозде когда вилку качаешь, все ок было, но колбасило. Поменял и все прошло

Спасибо други!
Слег на больничный, как поправлюсь пойду проверять!

н6ебуду тему плодить, тут спрошу. входя в повороты, при наклоне мота в любую сторону , руль сам туда же поворачивает, приходитсчя удерживать. это рулевая? кто нить сталкивался?

Kramm, у меня так было когда был перетянут подшипник рулевой мот сам посебе рулил. Ослабил всё заработало))))

а сам то руль лекго поворачивался?. у меня совсем легко

Рулевая тонкая штука, перетянеш виляет, люфт тоже виляет. Проверь

kramm пишет: н6ебуду тему плодить, тут спрошу. входя в повороты, при наклоне мота в любую сторону , руль сам туда же поворачивает, приходитсчя удерживать. это рулевая? кто нить сталкивался?

Хммм.. Забавно,но именно сегодня резко ощутил этот эффект. Связываю с резким похолоданием+старая подношенная резина. Да! На небольшой скорости. Разгонишься-вроде все привычно.
Ощущение было как сильный проёб давления в переднем колесе,но доехал,померял-норм.
А так,да!! Валится в поворот сам! Страшно,блеать. Будто не Голда,а Драгстар какой-то.

Отловить износ подшипников в рулевой колонке путем дерганья вывешенного переднего колеса невозможно, поверьте, износ определяется по следующему алгоритму:
-вывешиваем передок
- слегка перетягиваем верхней регулировочной гайкой подшипники и если в положении колонки "прямо"(или в любом другом, что маловероятно) идет закусывание колонки, подшипники подлежат безусловной замене, проверено на многих мотах хонда, не на одном из моих они не ходили больше 20-25 тысяч, дальше начинаются все вышеизложенные симптомы, будь они хоть роликовые all bolls, хоть шариковые, оригинальные Honda...
Кстати, даже если стучать кувалдой снизу в траверсу при установки новых, все равно через 1000-2000, подшипники надо подтянуть.
Я бы при вышеизложенных симптомах начал именно с них, при условии конечно внешне нормальном состоянии резины, дальше колесные(они вычисляются вращением пальцами на снятых колесах( отсутствии заметного люфта или неравномерного, как бы с прощелкиванием вращения), потом балансировка резины, и в конце изучением состояния подшипников маятника.
Я на данный момент езжу, и ничего подобного не наблюдаю.
Резина Шинко 733/734, пробег 10 000км.

На месте вертелся легко, а на ходу постоянно подруливать приходилось.

парни, спрошу здесь, если несколько торопливо преодолеваю полицейского лежачего, слышится сильный металлический удар снизу, ничего другого кроме как центральная подножка ..мне в голову не приходит, мне кажется очень слабая пружина...вай нот ??

artmem пишет: парни, спрошу здесь, если несколько торопливо преодолеваю полицейского лежачего, слышится сильный металлический удар снизу, ничего другого кроме как центральная подножка ..мне в голову не приходит, мне кажется очень слабая пружина...вай нот ??

Нот, бикоз на централке есть демпферы, которые не дают ей создавать металлических стуков, глухих резиновых да, металлических нет.
Сними мот с централки и послушай звуки, если такие же, то это они, если нет,то нет.

Внесу свои 5 копеек ТС.
Когда я начал искать причины виляния задка на скорости за 120, снял пыльник с пневмоцилиндра. Оказалось, что его нижняя втулка отвалилась от самого цилиндра, и к маятнику он, по этой причине, не был прикручен. Сварное соединение там очень слабое, типа точечной сварки, оно и треснуло. Соответственно, работал только амортизатор, что и вызывало вихляния задка, причем только при скорости 120 и выше. На низких скоростях мот ехал нормально.