Потек обратный клапан. Ремонт? Замена?

Приветствую! Когда глушишь мотор вытекает грамм 50 бензина из него. Разобрали. В резинке дырдочка.. Как победить, пока приедет ремкомплект? Мож кто сталкивался... Заглушить может? Или от автомобиля что то внедрить временно?

напрямую собери пока.

у меня при покупке, тож был наеб... кхе сломан вакуумник, при заводке начинал хлестать бенз... заказал на бенях ремкоплект, снач с пиндостана пришло не то, совсем от др мота, потом с Польши скорее всего подделка, не достает бензиновый "писюн" до края входного отверстия 1 мм де то... пока выкинул совсем, НО при заводке после ночи де то 20-30 сек нуно чтоб накачать бенз... днем с пол тычка все стартует... вот думаю поставить электро клапан от ГБО, и провод с габарита пустить...
www.avtoall.ru/klapan_lektromagnitnyiy_b...ovato_analog-119530/
и кста, мона как противоугонку использовать))) ключиком закрыл вручную, ток самому не забыть))

У меня он еще в позапрошлом сезоне потек, и я, конечно временно соединил напрямую. Мот заводится сразу, и после ночи, и с почти пустым баком и тд. То есть как оно и было. Честно сказать, я не понимаю назначения этого клапана.

uvt пишет: У меня он еще в позапрошлом сезоне потек, и я, конечно временно соединил напрямую. Мот заводится сразу, и после ночи, и с почти пустым баком и тд. То есть как оно и было. Честно сказать, я не понимаю назначения этого клапана.

странно... у мя магистраль топливная опустошается за ночь... сексуальная функция этого клапана и состоит в том, чтоб запереть эту магистраль... при стоп двигло-все равно ведь с поплавков чуть уходит бенз, и иглы отпирают...

Ну в теории-то понятно для чего он, а моя практика- см. выше.

uvt пишет: Ну в теории-то понятно для чего он, а моя практика- см. выше.

вот и думаю... у мя бензом в гараже не воняет утром... ну в смысле не несет от мота, т.е. стекает в бак и видно, фильтр пустой... ну попробую после ГБО-отпишусь, помогло ли

Может у тебя бензофильтр несвежий или насос устал? В принципе, бенза в карбах должно хватить на уверенный старт, а там насос мгновенно накачает нужное.

АПД. О! А может у тебя пробка б\бака негерметична, или клапан в ней слишком быстро стравливает? В полторахе при работе в баке возникает избыточное давление, так что при отсутствии вакуумника, после остановки оно дожмет карбы ло уровня.
Ты когда на заправке пробку открываешь, оно пшикает наружу?

uvt пишет: Может у тебя бензофильтр несвежий или насос устал? В принципе, бенза в карбах должно хватить на уверенный старт, а там насос мгновенно накачает нужное.

ну в знакомстве писал, что фильтра свечи еще родные)) бак новый бонусом подогнали (бу, но практически новый, без ржи и даж царапин) родной бак на см в ржавчине и субстанции не понятной)) бензонасос с этого же бака, но в старый ставили, ок 160 км осенью в нем отработал... ед что, так трубка дренажа, или как она прально называется, которая вверх уходит, ее отрезали, и ща не хватает натянуть на писюн, т.е. она жестко болтается верху... фильтры ессно под замену, хотя и с виду нормуль
осенью пшикала... старая пробка на старом баке... на новом все нормуль, без пшика... и с пшиком тож маслать сек 20-30 приходилось

и да, еще... когда с утра стартуешь без подсоса, схватывает тут же. и глохнет через пару сек... т.е. с поплавков схватывает, но дальше магистраль пустая... если сразу с подсосом, то не мур... и вот 10-30 сек, в зависимости от температуры...

на данный момент пробег 1600 с коп... заметил, заводится вообще почти сразу и без вакуумника... и нет этих 20-30 сек... сегодня даж холодно было, без подсоса сразу, и тут же глохнет, подсос в середку и 3 сек и она завелась... оживает чтоль краса моя после долгой спячки?))))

Да и не должна она без подсоса заводИться. Так, может фыркнуть и все.
Нормальный алгоритм: подсос на полную, старт, взревела, подсос убрал до +- 2000 об\мин.

uvt пишет: Да и не должна она без подсоса заводИться. Так, может фыркнуть и все.
Нормальный алгоритм: подсос на полную, старт, взревела, подсос убрал до +- 2000 об\мин.

на пару секунд фыркает... ну больше чем секунда))) а с полным долго маслает... ну при первой заводке
я обычно 1600 держу прогрев

А хотя, по-большому счету, пофиг на алгоритм. Главное, чтоб гарантированно заводилась! А если никто кроме хозяина это сделать не может, оно даже к лучшему

uvt пишет: А хотя, по-большому счету, пофиг на алгоритм. Главное, чтоб гарантированно заводилась! А если никто кроме хозяина это сделать не может, оно даже к лучшему

+1!))) я кста еще по НВхе заметил... при полном подсосе не сразу, и дуркует... на 1/3 подсос, завелась и потом прибавляешь... и все всегда гуДД)))

сегодня пришли приблуды с Чип и Дип (терморезистор на 1 кОм, и 561ый триггер и стабилизатор к нему 12-5 В 0.1 А (для обмана круиза)... начал мерить резистор (снег на дворе шел) 1.8 кОм... домой зашел, 10 мин-950 Ом... все четко, в пределах допустимого, по мануалу при 21 градусе 900-1300 Ом, вроде так... воткнул, припаялся... но лампочки так и не дождался... получается весной, осенью, резерва я так и не дождусь?))) и еще заметил, заводиться стала ваще с пол тычка... наверн мозги как то завязаны на этот резистор (до этого клемма вообще была отключена)? дальше бум смотреть и наблюдать)))