Техническое обслуживание, замена воздушного фильтр

это какой долб........еб придумал так фильтр установить , думаю его никто не меняет ,и в новых также стоит? Да после просмотра таких роликов про фильтр ,заднее колесо ,копирный вал ,медленно начинаешь поворачивать башку в сторону бмв гтл1600.

Правильно бери бмв будешь за полгода записываться к офф диллеру на замену фильтра, это намного проще чем трясущимися руками менять его на голде.

fisher пишет: это какой долб........еб придумал так фильтр установить , думаю его никто не меняет ,и в новых также стоит? Да после просмотра таких роликов про фильтр ,заднее колесо ,копирный вал ,медленно начинаешь поворачивать башку в сторону бмв гтл1600.

Удачи))) Только отзывы сначала не забудь почитать))))

да ладно че накинулись то , я просто дискутирую ,мне диллер ,что хонда ,что бмв не интересен , Выбора все равно нет кроме голды ,
просто о чем инженера думали размещая расходник фильтр в место где пол мота разобрать нужно.
А отзывы читают дилетанты и как впрочем их пишут ,мот нужно покупать тот который нравится а не тот который тебе советуют начитавшись отзывов. :whistle:

с фильтром на 1800 реально переборщили.

fisher пишет: в место где пол мота разобрать нужно

Глаза страшатся, а руки делают (с)
На первый взгляд работы по замене воздушного фильтра действительно много, но посмотрев один раз как делают спецы, можно и самому заменить/обслужить, ну или апять обратиться в сервис

fisher пишет: о чем инженера думали

Зато заднее колесо (на 1800) снимается за пять минут

GAF дело не в руках сделать можно все ,я про расположение этого фильтра . А колесо за 5 минут снимешь это если на подъемнике или лопатой яму выкапывать нужно ,а бросить мот на бок у меня в голову такая мысль не придет ,опять же при всех раскладах круче мота все равно нет .А про бмв 1600гтл скажу так ,не для того я продавал спорттурист фжр1300,чтоб опять покупать спорттурист . :pinch:

В последний раз на разборку "до фильтра" у меня ушло меньше 15 минут.... в принципе ничего сложного)))) И если уж брать обслуживание мота как критерий - по той же замене свечей и цепи ГРМ основная масса байков у голды реально сосут))))

согласен ,на фжр поменять свечи ,так же нужно разобрать пол мота ,но сию операцию можно производить раз в 30000 и то если есть проблемы

Всем привет! Ну а если посмотреть на труднодоступность фильтра в GL1800 с другой стороны, со стороны сервистмэнов, то это большой плюс. Без работы не останутся)))))). Так как большинство голдоводов не предпочитают заморачиваться по мелочам-отдают голду на сервис даже в случае перегоревшей лампочки в фаре, то замена фильтра для них это вообще темный лес. А денех наверное стоит не малых))).

DIMON101 пишет: А денех наверное стоит не малых))).

от ~ 2000 до 3500 руб за работу (зависит от жадности стоимости нормо/часа сервиса) + от ~1200 руб за сам фильтр (оригинал)

деньги сдерут а никто его там менять не будет ,там работают студенты ,бля наивности нашего народа предела нет.

fisher пишет: деньги сдерут а никто его там менять не будет ,там работают студенты ,бля наивности нашего народа предела нет.

Если есть такие сервисы то их сразу в чёрный список. Если такие случаи реально есть то этот сервис долго не существует как правило ибо среди своих этот факт быстро распространится и у них никто обслуживаться не будет.

fisher пишет: там работают студенты

Обобщать думаю не стоит, а если речь про конкретный сервис, то имеет смысл озвучить как называется и где находится, чтоб народ с опаской относился к таким хитрым мастерам и обходил стороной

+100500 к карме

GAF пишет:

fisher пишет: там работают студенты

Обобщать думаю не стоит, а если речь про конкретный сервис, то имеет смысл озвучить как называется и где находится, чтоб народ с опаской относился к таким хитрым мастерам и обходил стороной сгоревшую постройку.Чего на пепелище-то делать?

+100500 к карме

А я не обобщаю ,просто есть знакомые конкретные люди которые работали у официалов.
говорят когда подъезжает голдовод то смотрит на тебя как на червяка и нагнутся посмотреть все ли в поряде после получения мота это в падлу ,музыка на всю и попер. А много голдоводов проверяют чего им льют в моторы и замену возд фильтра ?Потом на коробку слабую ссылаются ! есть грамотные и порядочные ребята, которым доставляет удовольствие ковыряться в технике да еще за это получать деньги.Но в нашем шатком мире все иначе и поставлено на поток ,дворцы с красивыми куклами на приемке и гавное специалистами.Я в СССР получал техобразоватие и при разговоре с 25 летним мастером инженером по гарантии и 20 им слесарем механиком с плеером в ушах вызываеют у меня улыбку