Вопрос по тормозам на Голде 1800!

DIMON101 пишет: Honda совместно с NHTSA объявила об отзыве мотоциклов «Goldwing», связанном с дефектом основного тормозного цилиндра. Модели 2001-2010 годов, а также мотоциклы этого года имеют возможный дефект ведущего цилиндра комбинированной тормозной системы «Goldwing», который может стать причиной закусывания и блокировки заднего тормоза. Так как в движении это может дестабилизировать мотоцикл, а также несет риск возгорания от перегрева в результате излишнего трения, компанией Honda решено отозвать 126000 мотоциклов марки «Goldwing», на которых подобный дефект может проявиться.
Honda проинформирует владельцев мотоциклов «Goldwing» о необходимой бесплатной проверке тормозной системы у дилеров и, при необходимости, замене вторичного ведущего цилиндра. Начало отзыва запланировано на 4 января 2012. Владельцы мотоциклов «Goldwing» могут связаться по всем интересующим вопросам с отделом потребительского сервиса Honda в вашем городе.

ВСЕ СДЕЛАЛИ У ДИЛЕРА, ПОМЕНЯЛИ ЦИЛИНДР, прокачали тормоза.
ВСЕ ПО ТЗЫВУ, те БЕСПЛАТНО!

спасибо всем ребята за помощь и советы!!!!

да не за что)))) спасибо офифиалам! нам то за что.

парни, а есть какая-нибудь ссылочка по отзывной компании. Я имею в виду , что диллерам показать. А то они круглые глаза сделают , мол о чём это ВЫ мил человек.

Pop пишет: парни, а есть какая-нибудь ссылочка по отзывной компании. Я имею в виду , что диллерам показать. А то они круглые глаза сделают , мол о чём это ВЫ мил человек.

Если мот куплен в России у офицалов, то проблемы не будет. Если ввезенный мот, то его нет в Российской базе. Тогда мимо кассы.
На официальном сайте Хонда есть ссылка-проверь свою технику.
ПРОВЕРЬ СВОЮ МОТОТЕХНИКУ

Как выясняется, твердо стоим на своей позиции и будет Вам счастье!

в Эстонии диллеры местные. И отзывные КОМПАНИИ ТУТ СВОИ)))))))

Pop пишет: в Эстонии диллеры местные. И отзывные КОМПАНИИ ТУТ СВОИ)))))))

отзывная компания от хонда мотрс. по всему миру. эстония, хоть и маленькая, но европейская страна. я думаю, что все будет нормально.

Cezar пишет: Так в том - то и дело, что все на месте, ничего не выскакивало! Ну реально эффект ручника.

Коллеги, почти влился в ваши ряды ( goldwing.su/forum/welcome/2245-privet.html ), мот еще не видел и не щупал, со слов брата заблокировано и переднее и заднее колесо (еле в эвакуатор втолкнули и вытащили).
Почитав форум понял что это не связано с отзывной компанией как у Cezar и DIMON101, т.к. в этом случае блокируется только заднее колесо.

Вопрос: что это может быть и куда смотреть?
Главный тормозной цилиндр?
Стояночного же тормоза на Голде нет? (в мануале по крайней мере не нашел)

Возможно ножной цилиндр закис, для начала ослабить шланг на выходе. Или сразу жижу замахни, схема есть в обсуждениях.

truder пишет: Возможно ножной цилиндр закис, для начала ослабить шланг на выходе. Или сразу жижу замахни, схема есть в обсуждениях.

Спасибо! Цилиндр посмотрю, схему поищу (припоминаю, что мельком читал про замену жижи).

Наконец-то увидел и пощупал свой мот в живую...
"Покатался" на центральной подножке ну то есть погазовал, скорости попереключал, радио послушал...
Заблокированным оказалось переднее колесо... буду разбираться...

Вопрос: Где находится штуцер, чтобы скинуть давление из системы переднего тормоза (чтобы отжать колодки)?
Или просто открыть прокачной штуцер на супорте?

Передние суппорта приводятся в действие обеими машинками. 4 штуцера. Определить что именно клинит -дело 5 минут...

Блин, пока права получу и пока с тормозами разберусь, сезон закончится...
В ближайший четверг, 11 сентября, сдаю практику, надеюсь "бабье лето" (в Москве обещают с 14 сентября) проведу на колесах.

Вопрос по теме:
Из-за командировок не было времени снять суппорта, сегодня вернулся и сразу в гараж... В итоге обнаружил, что при нажатии на ручной тормоз и на ножной задние фонари ни как не риагируют, т.е. светят с одной и той же интенсивностью. Из чего я сделал вывод, что скорее всего (т.к. заблокировано переднее колесо) проблема в машинке ручного тормоза.
Прошу подтвердить или опровергнуть мой вывод. И если проблема в машинке, то в чем именно? Где копать и крутить?

truder пишет: Передние суппорта приводятся в действие обеими машинками. 4 штуцера. Определить что именно клинит -дело 5 минут...

Суппорта отсоединил.
В итоге цилиндры ходят нормально (не закисли), те цилиндры, которые приводятся ножным тормозом, загоняются обратно пальцами, а те которые ручным - выходят, но обратно не заходят (только при открывании прокачного штуцера).
Заказал мануал по тех.обслуживанию у Димы, но он еще в пути...

Парни подскажите, где и что смотреть в таком случае?
Да и еще, у меня стопари постоянно горят...

Апну вопрос...

Парни, есть какие-нибудь идеи? (см. выше)

Под действие масштабной отзывной кампании попали мотоциклы Honda Gold Wing, выпущенные в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2012 годах.

Honda GL1800: едет, рулится, но не тормозит - Фото 1

Владельцам мотоциклов, которые могут оказаться неисправными, уже были разосланы официальные письма, однако, учитывая наличие мотоциклов на вторичном рынке, не все их покупатели могли оказаться в списке адресов для рассылки. Потенциальная неисправность притаилась в заднем контуре тормозной системы. Ранее, в 2011 году, по поводу этой же неисправности уже была объявлена отзывная кампания, которая, однако, не принесла необходимого результата.

Производитель уже зарегистрировал 533 случая неисправности, во время которых задний главный тормозной цилиндр выходил из строя, блокируя задний тормозной диск. Если это произойдёт с вашим мотоциклом, то результатом может стать падение или возгорание тормозной жидкости от перегрева, а также ускоренный износ тормозных колодок.

Cezar пишет: Производитель уже зарегистрировал 533 случая неисправности, во время которых задний главный тормозной цилиндр выходил из строя, блокируя задний тормозной диск.

В том то и дело, что это не мой случай. У меня блокируется переднее колесо...

Парни, реально ни кто не знает или вы меня игнорите?
Где же truder, он наверняка знает...

На всякий случай повторю вопрос:
Суппорта отсоединил.
В итоге цилиндры ходят нормально (не закисли), те цилиндры, которые приводятся ножным тормозом, загоняются обратно пальцами, а те которые ручным - выходят, но обратно не заходят (только при открывании прокачного штуцера).

Парни подскажите, где и что смотреть в таком случае?

Winterra пишет: В итоге цилиндры ходят нормально (не закисли), те цилиндры, которые приводятся ножным тормозом, загоняются обратно пальцами, а те которые ручным - выходят, но обратно не заходят (только при открывании прокачного штуцера).

Парни подскажите, где и что смотреть в таком случае?

Стаканы вынимай, полируй, и колечки резиновые замени.

Чуги пишет: Стаканы вынимай, полируй, и колечки резиновые замени.

Да не, цилиндры (стаканы) ходят нормально.
Тут в гидравлической системе проблема, она работает как с обратным клапаном - вперед жидкости дает пройти, а обратно нет...

Winterra пишет: Парни, реально ни кто не знает или вы меня игнорите?
Где же truder, он наверняка знает...

На всякий случай повторю вопрос:
Суппорта отсоединил.
В итоге цилиндры ходят нормально (не закисли), те цилиндры, которые приводятся ножным тормозом, загоняются обратно пальцами, а те которые ручным - выходят, но обратно не заходят (только при открывании прокачного штуцера).

Парни подскажите, где и что смотреть в таком случае?

я надеюсь ты на крышке бачка болтики ослабил?