Помыли блин Голду! холостые гуляют.

дня 4 назад помыл мот. только мыли его так как будто я участвовал в ралли по бездорожью и Голда была по уши в грязи. в общем залили ее.
итог: завожу, обороты в норме. газую несколько раз - обороты 1000-1100. так и катаюсь с такими холостыми.
что то сдохло или залили конкретно, что уже 4 дня не просыхает?
куда смотреть?? где искать?? выручайте.

Такая же херня была. Ездил даже дилеру мозг полоскал
Высохла через несколько дней и всё стало как было

сегодня еще днем ездил с 1000 оборотами, а вечером поехал прокатиться и О, чудо, все нормализовалось. обороты отличные. не гуляют. двигатель работает очень ровно.
и что это было? 4 дня на сушку???что там могло сохнуть 4 дня?

Dmitry пишет: сегодня еще днем ездил с 1000 оборотами, а вечером поехал прокатиться и О, чудо, все нормализовалось. обороты отличные. не гуляют. двигатель работает очень ровно.
и что это было? 4 дня на сушку???что там могло сохнуть 4 дня?

Так эти дни дожди какие были! И влажность воздуха высокая! У меня таранка сушилась, так даже отсыревать начала!

Не готов утверждать, но готов предположить что на мойке очень постарались с мытьем и вода попала на фильтрующий элемент.Хотя и сам понимаю что это бред)))) Воздуха стало поступать меньше, а электроника считывает данные с массового расхода воздуха и так как воздуъха мало ограничивает время открытия форсунок. Нет конечно может быть все что угодно, плохой контакт на каком нибудь разьеме . Что вероятнее всего. Но самое главное РАБОТАЕТ, до дома доехать можно на 1000 оборотах))))))
Вообще в ЭБУ есть так называемый аварийный режим-это когда блок управления не получает с жизненно важного датчика информации (исключение только датчик положения КВ-если он молчит то и мотор молчит), так вот как только информация с датчика не доступна и что бы мотор работал программа подкидывает усредненные значения и худо бедно мотор работает, как правило этого хватает что бы доехать своим ходом до сервиса

Старайся сам мыть. Я уже на 2-х мойках договорился, чтоб самому мыть.
На одной за 150 р.: Обливаю Керхером сам, пеной либо сам, либо они, ополаскиваю сам.
На другой за 50 (!!!) р.: В мое распоряжение дают Керхер, ведро с шампунем, всякие тряпки и компрессор с воздухом. Оформляют как мойку ковриков. Ебашу сам от и до. Так спокойнее.

В нерезиновой так не получится)))) за 50 р помыть))). У нас есть мойки самообслуживания, но это не во всех районах. А так мот стоит помыть 200 р. Сколько мыл проблем не было, говорю только в колонки не лить воду под давлением.

DIMON101 пишет: Вообще в ЭБУ есть так называемый аварийный режим-это когда блок управления не получает с жизненно важного датчика информации (исключение только датчик положения КВ-если он молчит то и мотор молчит), так вот как только информация с датчика не доступна и что бы мотор работал программа подкидывает усредненные значения и худо бедно мотор работает, как правило этого хватает что бы доехать своим ходом до сервиса

без датчика распредвала тоже не заведется

volga пишет:

DIMON101 пишет: Вообще в ЭБУ есть так называемый аварийный режим-это когда блок управления не получает с жизненно важного датчика информации (исключение только датчик положения КВ-если он молчит то и мотор молчит), так вот как только информация с датчика не доступна и что бы мотор работал программа подкидывает усредненные значения и худо бедно мотор работает, как правило этого хватает что бы доехать своим ходом до сервиса

без датчика распредвала тоже не заведется

Да ,все верно.