Прикуриватель на 1500

Вот это дельно, спасибо, NGS!

У мну так в левом верхнем бардаке

Так тоже можно делать но во время движения, если в бардаке лежат монетки или ключи, от вибрации металическая железячка попадёт в прикуриватель и писец предхранителю. Так то зачёт, Андрус, но дырку лучше держать заткнутой ну хоть зарядкой.

у меня колонки сделаны из бардачков, так то в первую очередь бы догадался.

NGS пишет: Так тоже можно делать но во время движения, если в бардаке лежат монетки или ключи, от вибрации металическая железячка попадёт в прикуриватель и писец предхранителю. Так то зачёт, Андрус, но дырку лучше держать заткнутой ну хоть зарядкой.

Я понимаю, просто туда ниче не кладу, все сверху в кармане лежит обычно...

Dima330@list.ru пишет: у меня колонки сделаны из бардачков, так то в первую очередь бы догадался.

Ну да, у многих музыка на месте бардаков...я просто показал))

Не очень удобно конечно - всякую шелуху по карманам раскидывать приходится, когда можно было б свалить в бардаки. Плюс дополнительные затраты на демонтаж всего этого добра при обслуживании.

Справа очки в бардаке) а слева бардак которая хрень закрывает, она с карманами, я вот про че) да и в кофрвх органайзеры куда шелуха складываецца...да и я не претендую на оригинальность в принципе то)

У меня под левым бардаком только две колодки соединительных, которые кста мешаютзалезть к лампе дальнего света (и нетолько). дык где искать то золотой разъем?

NGS пишет: Ещё к первому сообщению

У меня там теперича замок зажигания вместо прикуривателя.

Короче подключил. Взял розетку от рено сценика, подключил на прямую через предохранитель от аккумулятора, пропустив провода вдоль рамы к левому бардачку . Врезать не стал, жалко дыру делать да тесновато там.

Вставлю свои 5 капель: досталась Голда в которой висела гирлянда из 4 прикуривателей вместо рации, еле висела эта приблуда. и была отключена. Выцарапал её, и в освободившуюся панель поставил 2 гнезда 1 гнездо просто розетка, а второе именно прикуриватель. Запитал всё это через тумблер и реле, чтобы можно было отключать в случае дождя или других форс-мажоров. Тумблер включает собственно сами силовые провода от аккумулятора, а реле запитывается от провода ААС (освободился от радиостанции) т.е. только когда включено зажигание. Всё это сгородил ради контроля за потреблением электричества на голде, после установки вольтметра заметил, что в городе аккум почти не заряжается ибо постоянно работают вентиляторы. В правый кофр перенес ту самую приблуду которая подключена к аккуму постоянно. Что Почему именно так: ну прикуриватель - понятное дело для чего, второе гнездо - чтобы когда едешь работали навигатор и прочие приблуды, а в кофре - для того чтобы можно было заряжать телефоны безболезненно не боясь что их утянут! Что получилось - судите сами!