Электрический стеклоподъемник

Пытаюсь накопать, отзывы. Может кто имеет опыт эксплуатации этой хрени?
Пока есть только один отзыв от людей что ставили. Сказали что ставили в 2008 году. Поднимает только стоя на месте, при скорости выше 40 км/ч уже не поднимает, стекло v-stream вообще не поднимет, постоянный перекос.
ErgoMot electric windshield for Goldwing GL1800
видео по ссылкам:




установка

Я бы лучше поставил мотор-редуктор маленький и сделал тросиковый привод. Хрен бы оно не поднялось тогда а вообще идейка интересная, на своей пожалуй сделаю и тогда отпишусь что и как)

У Ленина (Рамиль) стояла такая штука) Мне очень нравилась, работала всегда четко) На скорости поднять опустить-поднять проблем не было, застежки родные сохранились. Ставили в Москве, где как и почем не знаю.

А смысл данного девайса?

Хулюган пишет: А смысл данного девайса?

ещё одна кнопочка на голде))))

А кнопку вставить в сосок резиновой сиськи... ну и за одно раскрыть тему сисек.

насчет нужности или нет , вопрос спорный, но если взять комфорт , однозначно удобно, особенно если ездить в изменяющихся погодных условиях, ну и все зависит, от того какое стекло стоит...

IMANHATEP пишет: насчет нужности или нет , вопрос спорный, но если взять комфорт , однозначно удобно, особенно если ездить в изменяющихся погодных условиях, ну и все зависит, от того какое стекло стоит...

электро привод хорош когда он меняет угол атаки, а так это просто очередная кнопочка на голде.

Ответ про нужность данного девайса.
Как правило к хорошему привыкаешь, отвыкать тяжело.
У меня два мотоцикла, один из них Yamaha FJR1300. И Фыжир появился намного раньше, чем Голда.
На Фыжире электростеклоподъемник. Это УДОБНО! Едешь быстро, поднял стекло на максимум, въехал в город, опустил в самый низ, что бы не мешало обзору по пробкам продираться. Далее, после дождя особенно, или во время моросящего дождя, из-под колес машин летит мелкая грязь, через стекло ни фига не видно, на ходу его опустил как тебе надо, смотришь чуть выше стекла и все хорошо. С Голдой все это не нужно, ПОКА ТЕПЛО И СУХО. Как только начинается вся эта фигня, тормози, опускай руками. Казалось бы, не так это и трудно остановиться и изменить положение стекла. Да не трудно когда один. Шли группой по Австрии. Дорога второстепенная, узкая, одни повороты. У ребят моты другие. Они впереди, я замыкаю. Ливануло как из ведра. Иногда приходилось вставать и ехать стоя или в полуприсяде, нихрена не видно было. Поток фур, обгонять было сложно. Сигнализировать ребятам с требованием остановки, после обгона очередного паровоза из фур, да просто обидно, столько мучений было на обгон и все просрать из-за остановки, все ради стекла. Терпел 300 км, до заправки. Там опустил. С наступлением осени особенно стал чувствовать нехватку возможности опускать-поднимать стекло на ходу. В течении рабочей недели, поездки в Москву (живу за городом) чередовал Фыжир – Голда. И постоянно это неудобство испытывал.
Другими словами электростеклоподъемник ЭТО УДОБНО, и тут спорить даже не о чем. Вообще когда покупал Голду был удивлен этим задвижкам из прошлого века.

поднимаю только, чтобы кепку не сдуло)))А в кепке я езжу только за пивом на другую сторону дачных участков.
по мне-сквозь стекло смотреть неудобно

хороший девайс))))но ценник скотский))))и сделать его несложно..только подобрать моторчик...

Голдоводы они такие голдоводы! Купите голду с дворником и мозг не делайте! Нужно не нужно-развели ромашку тут!!!

если уж купил себе именно этот аппарат а не бэху или фыжер, то катайся на нем, а то этого не хватает , того не хватает! Форум для любителей марки, а не для автомотокритиков! Должны наоборот хвалить свой аппарат, а не недостатки всем подряд рассказывать, не хватает им чего то в аппарате! над голдоводами и так уже прикалываются, на тему кандеев в мотике и прочего "допоборудования".

В путешествии даю себе волю и валю на всю катушку. Валить больше 200 не получается, как не пытался, даже с горочки больше 218 разогнать не смог. И все же с поднятым стеклом на такой скорости не только комфортнее, но и безопаснее. Иные мухи таких размеров, что пол башки снести готовы. Такие плюхи на пол стекла иногда, в голову прилетит, мало не покажется))

Мне нравиться Голда. Мне нравиться Фыжир. Их нельзя сравнивать. Это два разных аппарата, с разными характерами. Получаю удовольствие от обоих аппаратов. И у них разные предназначения. Критики в тексте у меня не было, если только чуть чуть. Не понимаю в чем проблема, если есть возможность улучшить что то, это разве плохо. Я хочу сделать электростеклоподьемник, потому что мне его не хватает. И надеюсь тут получить дельный совет. Я не пытаюсь поднять тему, плохо или хорошо, надо или не надо. Я спрашиваю ставил кто или нет, надежно или нет, что бы понять для себя ставить ли то что предлагается или сразу мутить с другим моторчиком и прочее.

Автор, возможно что никто и не использовал данный девайс из за неадекватной цены. А так моё мнение, что это совсем не лишним будет на ходу изменять высоту стекла. Голда она ведь на то и голда, чтоб было удобно на ней. И если честно я тоже был удивлен что данная опция отсутствует на голде. Правильно говорят сделать самому можно-главное чтоб было желание)))))

Голда,это по опциям бедный недомотоцикл для богатых

vesely111 пишет: Голда,это по опциям бедный недомотоцикл для богатых

vesely111 пишет: Голда,это по опциям бедный недомотоцикл для богатых

Это потому что хонда в сговоре с кириякой и всякой там блестящей бякой))))

Кроме мотора и кардана, в этом мотике все остальное нужно переделыватьназовите что ещё ходит долго и ненадолго делать или тюнить в ценнике полтора ляма