Господа. Прошу помощи и критики. Задумал изготовить багажник с креплением в фаркоп. 250х500 площадка которая будет лежать на выносе. Вынос планирую делать из двух уголков 30х30 приваренных с усилением косынкой к несущему штырю. Вопрос собственно в том, выдержит ли такой рычаг давления хотя бы в 15 кг несогнувшись
Вложения:
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
а что мешает открутить бобышку от фаркопа и прикрутить на её место багажник...
Тут больше надо переживать за подрамник,при попадании задним колесом в яму - 15 кг могут "превратиться" в другой вес!
Сколько людей - столько мнений...
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
ну на самом деле этот багажник планирую использовать только когда на слеты буду ездить, чтоб паталку и пенки прицепить. так что там заявленного веса не будет. ну не хочу я на крышку кофра все это цеплять. и выглядит ужасно и не для это крышка предназначена.
За отвинтить шар и прикрутить платформу тоже подумаю, смущает немного то что одна точка крепления и опоры, но может быть это действительно выход и не стоит городить этот огород с отдельным девайсом
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
как крепится фаркоп?
я открутил пластину фаркопа и добавил туда такую же площадку из уголков как у тебя. то есть просто 3 болта открутил наставил площадку сверху и закрутил обратно.
опирается площадка на пластину фаркопа
Иногда надо творить безумства.В Мире, где нет логики и разума - лишь сумасшедший найдёт правильный путь.
всем Силу Земли!
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
оригинал прицепного у меня на заднем плане на картинке. квадратный штырь вставляется снизу в квадратную трубу и фиксируется шпилькой М8 чтоб не выпал. никаких болтов у меня нет. Вся конструкция висит на двух распорках подрамника и имеет две протяжки под кофрами с креплением к пассажирским дугам. Но это для прицепа. для нагрузки только пластина на подрамнике
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
На мое мнение, такое крепление хорошо для прицепа. Для гриля оно не подойдет. Слишком большой момент скручивания по бокам. Т.е. при смещение груза вправо или влево от оси, пойдет момент скручивания.
GL1800 2007года.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
вот. уже конструктив. скручивание тоже опасаюсь. разнес два уголка между собой на ширину уголка. т.е. пятно контакта площадки и опоры 9см. получается свес с каждой стороны площадки относительно опоры 20см. не думаю что это сильно много. если не грузить сильно. а я и не буду
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
т.е. у тебя два уголка от подрамника на ширине крыла, и на них уже кладешь площадку? крепление получается на болтах. а я думал оставить штатный фаркоп и в него втыкать багажник или снимать его просто вынимая шпильку. а на болтах это снимать пластик номера
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Парни...
в Белорусии на фесте я обратил внимание , что барбикюшницы Европейцы дополнительно разгружают оттяжками к креплению под центральным кофром где можно прицепить шлём.
Думаю разумно... - для снятия напряжения.
Думаю я не кого не удивил.
Каким бы не был страшен зверь, ты на слово ему не верь.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Ну для начала это все ставится не на раму, а на подрамник. Ну а тот кто разрабатывал фаркоп на Голду, просто чудак на букву М, раму же порвет Этот тоже ...Чудак
Последнее редактирование: 25 фев 2016 22:09 от Igonik.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
