Как переделать кнопку аварийки ?

Сложно разобрать пульт левый, что б добраться до самых верхних кнопок?

Oleg GX пишет: Сложно разобрать пульт левый, что б добраться до самых верхних кнопок?

Не сложно, немного не удобно собирать, хотя, с магнитной отверткой нормально.

Нашел описание на Байкпосте от баггеровода DEE TROY :
"Еще одна неудобная вещь на бэггере — это расположение кнопки аварийки. Сорри что не в фокусе, не обратил внимания при съемке.
Аварийка находится тут под коленом. Когда ты стоишь поломавшийся на трассе — не вопрос. Но вот при быстрых маневрах в пробке, когда хочется сказать «спасибо» или «извините», убирать левую руку со сцепления, чтобы нащупать за коленом небольшую кнопочку среди десятка таких же — затея, обреченная на провал. Втыкать коленом не получается — пробовал.
Поэтому за зиму совершил полезный апгрейт — продублировал кнопку аварийки на одну из неиспользуемых в РФии клавиш на левом пульте — TA. В америкосии она, кажется, служит, для вывода всяких новостей о траффике на табло, но у меня вот для вежливости будет теперь. Пока удерживаешь пальцем — работает. Отпустил — выключилась. Рука с руля не убирается, все остается под контролем."

Теперь вопрос: какие провода резать-паять?

Oleg GX пишет: Теперь вопрос: какие провода резать-паять?

Никто не делал?

Oleg GX пишет:

Oleg GX пишет: Теперь вопрос: какие провода резать-паять?

Никто не делал?

Будешь первым!