переход на темную сторону (автомобильное заднее)

KoLXo3Huk пишет: Итак, запилю небольшой отчёт по использованию авторезины на жопе
Катнул в Грузию на недельку, суммарный пробег 4800 с копейками.

Трасса: вообще никаких проблем. Затяжные повороты и серпантины в Грузии - держак отличный, особенно когда забит вещами и провиантом под завязку.

Города + колейность и разметка: в городах комфортно, пока не встретишь разметку высотой с бордюр. Кидает заметно сильнее и в непредсказуемом направлении. Движение по колеям в районе Ростова и Каменск-Шахтинского было испытанием, с учётом вечного летнего ремонта дорог и пробок на объездных. ГЛУБОКАЯ колейность (такой в центральных регионах и нет наверно) - сущий ад.

Грунтовки, грейдер, горные тропы: на грунте и грейдере слабое звено перед, надо ставить резину для гуся перед заметно уносит, жопа в поряде, как по рельсам. Выдалась ночка поиска ночлега в горной местности - голда это очень даже турэндуро, пока не расколишь двигло об булыжники. Больше на такой подвиг я не решусь.

Держак по дождю - прямые на пятёрку, повороты под 90 градусов - так и не понял предела сцепления, мозг не давал закладывать как в обычном режиме.

Итог - я доволен, минусы управления для меня не столь значительны. Сбавил скорость и проехал всё, что стоит на пути.

На радостях шлёпнул немного наклеек на прозрачном фоне. Если есть желающие, писать в личку и забирать в МСК, ЮЗАО.

Спасибо XO, что ткнул мордой в файл макета рисунка.

Попробуй сделать давление 2.1
Когда катал на автопокрыхе,мне с этим давлением понравилось больше всего.
Но,потом все равно ушел на светлую.

KoLXo3Huk А какая именно покрышка стояла?

Kumho ecsta runflat 195/55 r16. Листнуть на пару страниц можно, я уже отписывался по тест-драйву в пределах соседних с МСК областей.

Катал на 2.8, вполне. Стрёмно дуть 2.1, боюсь, что поплывёт. Хотя это нормальное давление при установке на авто.

KoLXo3Huk пишет: Kumho ecsta runflat 195/55 r16. Листнуть на пару страниц можно, я уже отписывался по тест-драйву в пределах соседних с МСК областей.

Катал на 2.8, вполне. Стрёмно дуть 2.1, боюсь, что поплывёт. Хотя это нормальное давление при установке на авто.

Не поплывет.Станет мягче и дорогу будет облизывать)))
Наш соконфетник Iginic(В миру Игорь),видел как она у меня отрабатывала на этом давлении.
Стояла зимняя мишка rf.

при таком давлении горит "(!)" типа низкое, раздражает глаз.
я свою кумхо качаю 2.8 и мне все нравится., особенно неизнос резины

Valdemar пишет: при таком давлении горит "(!)" типа низкое, раздражает глаз.
я свою кумхо качаю 2.8 и мне все нравится., особенно неизнос резины

У тебя америкос,а нам европейцам,глаза не режет)))
Все познается в сравнении.Только скажет,сколько надо,а она у всех разная)))

Второй сезон катаю на авто покрышке, стоит кумхо эста рф, пробег общий на ней уже более 20000км., пока очень доволен и не собираюсь обратно на светлую, давление держу 2.7. Сейчас по Крыму рассекаю .

У меня Michelin Energy Saver дую 3.3 на предыдущей так же дул,вопроссов нет.

Michelin?
А в каком размере?

195/55 r16

kumho ecsta 195/55 run flat....до этого катал на давлении 3.1...сгонял в Анапу...ща спустил до.2.5, и со вторым номером...больше нравится, даже в повороты как-то полайтовей ..стала заходить...

Читал за Мишлен, наткнулся на shina.guide/reviews/bfgoodrich-g-grip-all-season-2/
BFGoodrich G-grip, который алсизон. Никто не пробовал?

Поставил Michelin Primacy Alpin PA3, накотал уже 17 тысяч. Понравилось очень! В этом году и Абхазия и Крым и в Москву мотался.... все супер! Много пишут о выборе давления, считаю это подбор каждого на месте! Мне 2,8 , как советовали на форуме, не понравилось. Чувствовал колейность!
При давлении от 3,1 до 3,3 все ожидаемые , не комфортные ощущения пропали! Езжу что по трассе что в городе, вообще забываю что на автоколесе!!! В дождь , просто супер!!!!!! При выезде на снятый фрезой асфальт, колоссально увеличилась стабильность байка!!! Смело съезжаю с асфальта на грунт, щебень, трава, песок( не глубокий) , мот как танк!!! Горы , серпантин - все до подножек! Джимхана - супер!
Есть дискомфорт только на сверх малых скоростях в колее и высокой разметке и то напрягает это когда начинаешь хулиганить межрядье!!! Заметил по себе, что стал просто сдержанней в совсем узких рядах между машин если есть высокая разметка или колея, но это считаю к лучшему, ибо и хорошо что не лезу)))

Michelin Primacy Alpin PA3 195/55 R16 87H RF или 65 высота?

55

а датчики давления штатные как себя ведут при меньшем/большем давлении? Контрольные лампы загораются или отключать их надо?

Интересно , а никто не пытался под срезать бока , дабы не было кивков , если бы пропали , тогда б былоб наверное идеал , и все дебаты бы закончились

Дмитрий GW пишет: Интересно , а никто не пытался под срезать бока , дабы не было кивков , если бы пропали , тогда б былоб наверное идеал , и все дебаты бы закончились

Разговаривал по этому поводу с человеком, который наваркой грузовых колес занимается. Сказал вообще не проблема, если найдете на чем зажать такое маленькое колесо.
Тоесть надо искать, кто занимался наваркой легковых колес. Если оборудование осталось, то сточить бока не проблема.

Дмитрий GW пишет: Интересно , а никто не пытался под срезать бока , дабы не было кивков , если бы пропали , тогда б былоб наверное идеал , и все дебаты бы закончились

Не так все просто Внутреннее стороение все равно разное, так что одним скруглением мото- из авто- не сделаешь.

grifon71@mail.ru пишет: Поставил Michelin Primacy Alpin PA3, накотал уже 17 тысяч. Понравилось очень! В этом году и Абхазия и Крым и в Москву мотался.... все супер! Много пишут о выборе давления, считаю это подбор каждого на месте! Мне 2,8 , как советовали на форуме, не понравилось. Чувствовал колейность!
При давлении от 3,1 до 3,3 все ожидаемые , не комфортные ощущения пропали! Езжу что по трассе что в городе, вообще забываю что на автоколесе!!! В дождь , просто супер!!!!!! При выезде на снятый фрезой асфальт, колоссально увеличилась стабильность байка!!! Смело съезжаю с асфальта на грунт, щебень, трава, песок( не глубокий) , мот как танк!!! Горы , серпантин - все до подножек! Джимхана - супер!
Есть дискомфорт только на сверх малых скоростях в колее и высокой разметке и то напрягает это когда начинаешь хулиганить межрядье!!! Заметил по себе, что стал просто сдержанней в совсем узких рядах между машин если есть высокая разметка или колея, но это считаю к лучшему, ибо и хорошо что не лезу)))

Сильно все убедительно. Все вот дергаюсь попробовать и очкую. Но достало уже за четыре сезона пять раз заднее менять. Езжу много, квадратным становится быстро. Все равно не понимаю, как с автомобильным в поворотах. Но хочется, но очкую