Привет всем от истоков GL (GL1100 Interstate 1983)

Всем доброго времени суток.
Николай, из города на Неве.
Мои мотоциклы: Honda GL 400 (1981), Honda GL 1100 Interstate (1983).
Искал инфу по моделям Honda, и набрёл на этот сайт.
В сумме у меня 1500 кубов, так что почти настоящий голдовод)
Рад буду общению, особенно интересуют владельцы аналогичных моделей.

Привет! Заходи, располагайся...

Здорова!! Чем сможем, тем поможем))

Заходи! Тапочки с собой приноси)

Приветствую)

Привет ! Молодец что зашёл.

Всем доброго времени суток.
Думаю, не возникнет проблем, если эта тема станет гаражом для моих мотоциклов.
Сейчас речь пойдёт о Honda GL1100 Interstate (1983).
Итак, после путешествия в Лазаревское и назад (можно почитать в отчётах) я снова оказался в холодном и хмуром городе на Неве.
Не успел несколько раз выкатившись из гаража, был неприятно удивлён резким похолоданием. Рост количества служебных задач и отсутствие планов на дальняки до потепления привели к логическому выводу: консервация.
Поэтому 10 октября в гараже играл новый альбом Дэвида Гилмора (рекомендую, человек в 69 создаёт отличную музыку), под который я выполнил следующие работы:
1) завёл и прогрел мотоцикл, протянул весь крепёж;
2) вымыл весь мотоцикл тёплой водой с мылом, протёр насухо;
3) нижнюю часть двигателя, особо загрязнённые места оттёр металлической щёткой с керосином;
4) закрыл выхлопы глушители полиэтиленом;
5) закрыл отверстие воздушного фильтра ветошью;
6) выкрутил все свечи, в каждый цилиндр залил по 10 мл масла, провернул стартером пару оборотов и закрутил свечи назад;
7) спустил и обработал переднюю вилку силиконом;
снял седушку и спинку, обработал их силиконом;
9) выставил мотоцикл на центральную подножку, под передок двигателя подставил деревянную чурку, чтобы колёса не соприкасались с полом, спустил колёса, обработал покрышки чернителем шин;
10) залил полный бак бензина и накрыл мотоцикл.
С тормозной системой никаких манипуляций не делал, т.к. перебирал её в начале августа, заливал свужую тормозную жидкость, чистил тормозные поршни, а при их установке использовал смазку МС1600 (рекомендую к использованию в суппортах).
Электрику тоже не обрабатывал никакими спреями, хотя с такой сыростью это делать и нужно. Но проводку я собрал этим летом, 80% проводки там новая, в силиконовой оплётке. Так что уверен, что проблем не будет.
Масло и антифриз поменяю в начале следующего сезона.





Свой второй мотоцикл, Honda GL400, пока консервировать не буду. По городу не торопясь ещё можно поездить, тем более в потёмках подсветка будет смотреться лучше)

а территориально ты где находишься?))

стабилизатором топлива не пользуешься ??

Привет!

Территориально - Площадь Мужества.
Стабилизатор топлива не использую. По весне всё равно полбака солью в дежурную канистру (промывать деталюшки, резинки) и залью свежего.

Маньяк. От такого отношения Голда мурчать и вилять хвостом должна,когда в гараж заходишь))

uvt пишет: Маньяк. От такого отношения Голда мурчать и вилять хвостом должна,когда в гараж заходишь))

Эх мое бы такое отношение, я ее помыл то в этом году только раз, так и стоит не мытая

Привет из Саратова!!!

А теперь мой вариант зимовки
В том году,загнал в гараж поставил на боковую подношку и пошел восвояси...Пришел уже в этом году в январе месяце-завел погрел до рабочей температуры и вновь ушел,а пришел уже в марте открывать сезон))) вот и все "хранение" :-D

Привет! Вот это отношение!!! Всем на поучение!!!!

Собственно мой всегда зимует при плюс 22 сухо, чисто можно всегда поразбирать и повозится)))))

Валек116 пишет: Собственно мой всегда зимует при плюс 22 сухо, чисто можно всегда поразбирать и повозится)))))

как завидую тем у кого есть тёплый гараж. да и вообще... гараж )