Всем привет. Вот я и купил голду )

Приветствую!

illuminati пишет: У меня после тире написано 10. Это какой год?

Больше цифр давай, потому что SC22-1000*** это 1988 год, а SC22-1020*** -1992, SC22-105***- 1997...

Прувет

после тире 1010.
Нашел его аукционный лист. 1991 год выпуска. ) По аукционному листу пробег у нее был 9 000 км. Старый хозяин проехал на ней еще 10 000. Что-то не верится что у нее такой маленький пробег. )))

p.s. Сейчас она стоит в разобранном состоянии, перья я тоже снял. А знакомый решил перо разобрать сам (без меня) и повредил его шурупом (
Еще хочу на нее сделать короткое стекло (как у оригинала), кто подскажет какая вышина у оригинала? Сейчас стоит высокое, я его тоже оставлю и замучу из оргстекла еще два стекла (короткое и оригинального размера). )))

illuminati пишет: после тире 1010.
Нашел его аукционный лист. 1991 год выпуска. ) По аукционному листу пробег у нее был 9 000 км. Старый хозяин проехал на ней еще 10 000. Что-то не верится что у нее такой маленький пробег. )))

По номеру рамы это Honda Goldwing SE 1990. Значит купили ее в 91, потому японцы такой год и написали. Год схода с конвеера важно знать для подбора запчастей, не все прямо везде подходит!

А пробеги - бывают такие пробеги вполне. За Россию понятно отвечать не приходится но японцы в 99 процентах случаев не врут, а когда сомневаются в реальности пробега - указывают это прямо. В виде знака вопроса около пробега или оценки например 0.

Приветствую!

привет!

Здрасти!

Велкоме, камарадо. Ты пришел на правильный форум!

Блин. Дали мне направление на экспертизу (не захотели голду на учет ставить)

Типа номер рамы возможно заменен (варена рама в месте номера), хотя я не увидел следов сварки, да и бред в этом месте варить (проще отрезать и приварить эту часть рамы, хотя хрен его знает).
Плюс год в ПТС 1998 а по факту 1990 (ну это бред, такое часто видел на скутерах и мото), плюс вина нет (но его же не должно быть на японках вроде (она с японского аукциона)).
Завтра поеду к эксперту.