Генератор на 1500 Б/У проблемы обмотки |
13 март 2014 20:39 #5
от Kamushken
ЗАО, Q2ZA
Езжу на Michelin Primacy Alpin PA3 ZP Runflat
Номинант на премию "Самая голая голда года!" )))
ЗАО, Q2ZA
Езжу на Michelin Primacy Alpin PA3 ZP Runflat
Номинант на премию "Самая голая голда года!" )))
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
08 мая 2014 20:58 #14
от kimitsu
Имя нам Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы байкеры. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку
сегодня сгорел мой генер, было всё внезапно и неожиданно я бы сказал. вижу что что волговский и от десятки ваза приспосабливает народ но с доработками. если я всё объясню это технарю он сделает мну такое или нужны золотые руки? 
Имя нам Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы байкеры. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
08 мая 2014 21:26 - 08 мая 2014 21:29 #16
от kimitsu
Имя нам Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы байкеры. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку
курю 
история такова: ехал себе никого не трогал, а тут лампы стали гаснуть, музыка отрубилась, ну я встал значит заглушил двигло, а когда захотел завести, щёлкало реле и ничего, вольтметр показывал что-то около 0. подумал аккум. свозили меня купил новый гелевый аккум. поставил и завёл, сразу заметил что вольтметр показывал 10 и на ручку газа не реагировал, только на включение света(поворотов) отклонялся на 8 и обратно. поехал немного и всё - опять вольтметр показывал 0. друг попробовал прикурить, провода искрили и грелись. потом поставили отдельно нивовский аккум и я на нём благополучно доехал до сервиса(нива в это время ехала на моём аккуме
). на днях его будут тестить. (может это реле зарядки? 
)
история такова: ехал себе никого не трогал, а тут лампы стали гаснуть, музыка отрубилась, ну я встал значит заглушил двигло, а когда захотел завести, щёлкало реле и ничего, вольтметр показывал что-то около 0. подумал аккум. свозили меня купил новый гелевый аккум. поставил и завёл, сразу заметил что вольтметр показывал 10 и на ручку газа не реагировал, только на включение света(поворотов) отклонялся на 8 и обратно. поехал немного и всё - опять вольтметр показывал 0. друг попробовал прикурить, провода искрили и грелись. потом поставили отдельно нивовский аккум и я на нём благополучно доехал до сервиса(нива в это время ехала на моём аккуме
). на днях его будут тестить. (может это реле зарядки? ) Имя нам Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы байкеры. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
16 мая 2014 21:43 #18
от kimitsu
Имя нам Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы байкеры. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку
Имя нам Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы байкеры. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
17 мая 2014 20:18 #20
от kimitsu
Имя нам Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы байкеры. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку
неть, статор 3 рубля перемотка + проверка на стенде и уже мастера в сервисе сказали что заменили какую-то хрень что оплавилась на подходящую, а это ещё 450 р. как видел на гене есть коробочка такая чорненькая, дык теперь она зелёненькая, вот как-то так
Имя нам Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы байкеры. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Модераторы: KIR, Григорич, Хулюган