Замена сцепления голдик 1500

В общем вести с поля боя. Битва со сцеплением сокрушительно проиграна. был изготовлен съёмник из 6ти миллиметровой стали, только ручка приваренна к самому съёмнику. уперев всё это дело в раму поставил трещётку с головкой на 32, так же был взят большой дядя весом 130 кг и труба. прыжок на трубу, слышен хррр. понятно что что то сломалось или гайка отвернулась. хрен там отвернулась , сломалась ручка у съёмника , 6ть милиметров!!!! Короче пришёл жирный северный лис положил лапу на плечо и сказал , попал друг ты на снятие двигла. Так что буду снимать двигло и уже на столе отворачивать пневматом. без снятия двигла туда пистолетом моим не подлезть, а брать угловой с отбойником. Жаба душит от 17к за то что бы отвернуть одну гайку.... неее. Так что ждите новостей и фоток с поля боя...

Возьми пистолет в аренду...

Нужен угловой пистолет с отбойником. НЕ часто встретишь такого зверя.

Пневмопистолетом ебашил час - думал мот в узел закручу...........

а можешь подсказать характеристики своего пневмопистолета

Допёрло как подлезть пистолетом без снятия двигла !

я так понял, что всё получилось...

Замена сцепления на голде полторахе

Вот собственно 4ый сезон закончился со счётом 40к+ км пробега. Голдуша поставлена в тёплое стойло, в руках рюмка водки и мысли о новом сезоне. А что бы новый сезон прошёл хорошо, к сезону надо подготовится. Собственно говоря прикидываю план работ, подсветить всё по кругу, поменять тормоза, свечи, масло, фильтры все, протянуть все основные узлы, почистить карб, полирнуть стекло и тп. Как всё это делать писать не буду потому что дикий боян и разжёванно тысячи раз на многих форумах. НО вот осталась последняя весчь в списке тех обслуживания замена сцепления. Вот про это и будет пост. ...





а мог бы для пацанов и здесь отчёт выложить... :whistle:

хотел выложить, только с 16:30 до 17:00 сайт недоступен был, 503 ошибку выдавал. а после я с работы свалил)))

Очень хочется услышать мнение профи на счёт моей рукожопости. Какие ошибки допустил.