1. Техраздел
  3. Ремонт GL 1500
  5. ключ на рулевой подшипник

ключ на рулевой подшипник

  • Сообщений: 774
  • Репутация: 1
  • Спасибо получено: 22
  • Тольятти
  • GL1800.XL1000.ZZR1100.VT750
22 март 2015 12:31 #2 от vesely111
Берешь трубу.или головку старую по диаметру гайки.болгарином и кружок 0.8 вырезаешь сектора.минут 15 работы.и у тебя будет свой ключ Всегда!
да да да)))я гоняю в города))
Спасибо сказали: Валек116

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 774
  • Репутация: 1
  • Спасибо получено: 22
  • Тольятти
  • GL1800.XL1000.ZZR1100.VT750
22 март 2015 13:35 #3 от vesely111
Валек,я тебе фотку ставлю,чтоб было наглядно.я сделал из старой линзы подшипника и приварил к головке,она ж каленая,на века будет.


IMG_20150322_142039.jpg
да да да)))я гоняю в города))
Вложения:
Спасибо сказали: Валек116

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 261
  • Репутация: 10
  • Спасибо получено: 19
  • Набережные челны
  • GL-1500 SET
22 март 2015 14:14 #4 от Валек116
Спасибо, подсказал)))) сделаю на недельке. А вот по поводу момента я правильно написал?
9053738861

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 68
  • Репутация: 1
  • Спасибо получено: 2
  • Омск
  • Слава полторахам.
22 март 2015 15:27 #5 от stilet
Мы с Фениксом из пера вмакса вырезали и головку вварили чтобы диноключ входил...
Дайте мне виски и я покажу как рождается философия.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 774
  • Репутация: 1
  • Спасибо получено: 22
  • Тольятти
  • GL1800.XL1000.ZZR1100.VT750
22 март 2015 15:27 #6 от vesely111
Да.тока покатаешься 2-3 тыщи.проверить надо б.я всегда проверяю присадку линз..
да да да)))я гоняю в города))

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 1714
  • Репутация: 4
  • Спасибо получено: 61
  • Москва(САО, ЮЗАО)
  • GL1800 '10
22 март 2015 19:19 #7 от DIMON101
А что на 1500 такой слабый момент? странно, но на 1800 , гайка подшипника 29 Н.м, контра-закрутить от руки после довернуть на 90гр, гайка траверсы -103 Н.м

Валек116, не поленись качнуть мануал для 1500 там все прописано.
GL1800A
VFR 800 A5
Kumco Super 8 125
Орлёнок
Школьник
Дружок

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 170
  • Репутация: 5
  • Спасибо получено: 20
  • Омск
22 март 2015 20:24 #8 от Феникс
на полторахе сначала тянем 40н.м, крутим траверсу влево-вправо несколько раз, ослабляем. тянем 19н.м. всё.
Al-Kashi, Omsk +79136756249
GL1500 SE
XRV750 Sidecar - Арктика Твин :)

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 261
  • Репутация: 10
  • Спасибо получено: 19
  • Набережные челны
  • GL-1500 SET
22 март 2015 22:02 #9 от Валек116

DIMON101 пишет: А что на 1500 такой слабый момент? странно, но на 1800 , гайка подшипника 29 Н.м, контра-закрутить от руки после довернуть на 90гр, гайка траверсы -103 Н.м

Валек116, не поленись качнуть мануал для 1500 там все прописано.


Да я скачал и Савин мне распечатал 700 листов))))
Вот только маленькие нюансы пытаюсь разузнать))))
9053738861

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 97
  • Спасибо получено: 7
  • Москва, Бибирево
  • GL1500
24 март 2015 00:17 #10 от ioo

Валек116 пишет: Хотел уточнить кто каким ключём пользуется при регулировке или кто может изготовить такой.
и по моменту тоже вопрос-затягивающая гайка 40 НМ,контрящая 1.9 НМ гайка верхней траверсы 10 НМ. Правильно?

В мануале написано следующее:
1. Затянуть на 40 Нм.
2. Покрутить туда-сюда раз 5.
3. Ослабить до возможности крутить ручками без инструмента
4. Затянуть до 19 Нм.
Повторить 2, 3 и 4.
Потом 3 раза повторить 2 и 4. (т.е. поподзатягивать до 19 Нм)
Далее шайба и контргайка вручную до совмещения прорезей с шайбой.
Гайка верхней траверсы - 100 Нм.
Т.е. Вышенаписаное/процитированое - неправильно

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 97
  • Спасибо получено: 7
  • Москва, Бибирево
  • GL1500
24 март 2015 00:40 #11 от ioo
Подробные инструкции от Goldwingdocs с гуглопереводом о том, как сделать ключик рулевой колонки из 36-ти мм 6-тигранной головки
translate.google.ru/translate?hl=ru?sl=e...opic.php%3Ft%3D12367
Спасибо сказали: Валек116

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 261
  • Репутация: 10
  • Спасибо получено: 19
  • Набережные челны
  • GL-1500 SET
24 март 2015 07:44 #12 от Валек116
По ссылке прочитал, а с моментом так и не понял?
Сколько в ньютонах?
9053738861

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 170
  • Репутация: 5
  • Спасибо получено: 20
  • Омск
24 март 2015 08:43 #13 от Феникс
Валек, уже три раза написали)) 40ньютонов/метр, 19 ньбтонов/метр!
Al-Kashi, Omsk +79136756249
GL1500 SE
XRV750 Sidecar - Арктика Твин :)
Спасибо сказали: Валек116

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 261
  • Репутация: 10
  • Спасибо получено: 19
  • Набережные челны
  • GL-1500 SET
24 март 2015 17:47 #14 от Валек116
Спасибо вразумили!!!!
9053738861

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 97
  • Спасибо получено: 7
  • Москва, Бибирево
  • GL1500
25 март 2015 00:58 - 25 март 2015 01:03 #15 от ioo

Валек116 пишет: По ссылке прочитал, а с моментом так и не понял?
Сколько в ньютонах?

Наверное, лучше ещё раз повторить.
Итак,
Регулировочную (или, как Вы её назвали - затягивающую) гайку первоначально, для просадки подшипников, затягиваем на 40 ньютон-метров. Далее крутим вилку влево-вправо раз 5, ослабляем гайку и затягиваем её до 19 ньютон-метров. Далее опять крутим вилку туда-сюда и подтягиваем гайку опять до 19 ньютон-метров. Повторяем верчение и подтяжку до 19 ньютон-метров несколько раз.
Затем одеваем шайбу с усами и сверху вручную закручиваем контргайку. Загибаем усы шайбы. Кстати, мануал рекомендует каждый раз ставить новую шайбу!
В качестве направляющих временно устанавливаем перья вилки и фиксируем их винтами нижней траверсы. Надеваем верхнюю траверсу и накручиваем гайку верхней траверсы. Затягиваем гайку верхней траверсы до 100 ньютон-метров. Ослабляем винты нижней траверсы, выравниваем перья вилки по верхней траверсе, крепим окончательно перья винтами траверс.
Последнее редактирование: 25 март 2015 01:03 от ioo.
Спасибо сказали: Валек116

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 66
  • Спасибо получено: 0
  • первоуральск
  • gl1500
10 апр 2015 16:02 #16 от makc164
Всем привет. Выложите пожалуйста чертеж этого ключа или просто размеры напишите. Или подскажите пожалуйста какой подшипник взять в качестве заготовки. Спасибо ))) еще вопрос , если на разболтаной рулевой проехал пару тройку тыщ(в дороге разбалталась) есть ли шанс что подтяжка поможет? Подшипники думаю стоят родные.
freedom

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 2974
  • Репутация: 26
  • Спасибо получено: 110
  • МСК
  • 1500SE"92
10 апр 2015 16:15 #17 от uvt
Мое мнение,что подтяжка поможет быстро добить эти подшипники. Во всяком случае у меня именно так и вышло: подтянул,стало сильно лучше,но очень скоро начало неприятно закусывать руль. Но к этому времени я добыл новые и они просто ждали этого момента.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 66
  • Спасибо получено: 0
  • первоуральск
  • gl1500
10 апр 2015 17:07 #18 от makc164
Спасибо ))) осталось сделать ключ и подтянуть. Подожду пока размеры ключа. Попутно в магазинах поищу головку удлинённую на 36 )))
freedom

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 774
  • Репутация: 1
  • Спасибо получено: 22
  • Тольятти
  • GL1800.XL1000.ZZR1100.VT750
10 апр 2015 17:48 #19 от vesely111
Могу в понедельник померить диаметр.а от какого подшипника линза.не скажу вообще.из хлама для творчества нашел...
да да да)))я гоняю в города))

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 66
  • Спасибо получено: 0
  • первоуральск
  • gl1500
10 апр 2015 19:30 #20 от makc164
Спасибо. Подожду
freedom

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • Сообщений: 1030
  • Репутация: 18
  • Спасибо получено: 48
  • Москва
  • Полтораха
10 апр 2015 23:15 #21 от Ч Е Р Е П
Еще есть проверенный способ, для затяжки роликовых подшипников. Затягиваете гайку верхнюю на всю дурь, траверса почти не вращается, берете кувалду, и снизу бьете по оси траверсы несколько раз. После ударов траверса будет уже легче вращаться. Откручиваете гайку и уже далее как писалось выше... Правда я все равно не закручиваю по рекомендованному усилию, а делаю это на глаз... Ни разу не ошибался... Вообще работа по замене подшипников довольно гиморная, и ее лучше делать в сервисе. Т.к. нужны еще приспособления для забивки обойм в раму, для выколотки обойм из рамы, для снятия подшипника с траверсы - нижнего, для его забития на траверсу.. всего 6 спецключей. Это все никогда не окупится, если только не начнешь чинить мотики. Конечно можно и про простому не заморачиваясь, но это чревато либо сильным гимором, либо поломкой, либо не качественным результатом.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Модераторы: KIR, Григорич, Хулюган
  1. Техраздел
  3. Ремонт GL 1500
  5. ключ на рулевой подшипник
Работает на Kunena форум