Шимми, воблинг, или хз как это называется-вихляет!

В общем ситуация такая, Голда 1500, был открыт сезон в прошлую субботу. По началу все было ничего, прокатился по городу и решил выехать на объездную прогреть свечи, как говорится...На выезде из города нарвался на камеру и резко оттормаживался, при этом мот странно завилял.... Взял на заметку и погнал дальше, на объездной на 120 сбросил газ и словил нехилый расколбас(чуть ляжки не обдристал), мот нехило вихлял с затихающей амплитудой но потом выровнялся...Проявляется эта хрень на скорости от 110 под сброс газа и при резком торможении. Раньше такого небыло. Может кто подскажет в чем дело или было похожее и знает в чем причина и как устранить.
Зимой была замена подшипников в обоих колесах, подшипников в рулевой, втулок в левом амортизаторе, задней покрышки(старый данлоп к 177 по нищебродству на новую шинку SR734), на передке уже стояла шинка с таким же протектором и прошедшая в прошлом году пару тысяч, замена колодок.
Со специалистами консультировался, но хочу услышать стороннее мнение

Ну и это, можете закидывать тапками...

Гумно, твоя шинка

Стоит у меня такая шинка, нету никаких расколбасов, а по существу проверь подшипники в рулевом все затянуто? 3я траверса стоит? Можно попробовать ослабить болты которые стягивают колесную ось, третью траверсу если она есть и перья в нижней траверсе, покрутить рулем покачать туда сюда и затянуть все обратно, мне в свое время помогло

+ко всему техническому(в чем честно я не бум-бум) еще и не прагретый асфальт(((Теща в панедельник с дачи в Иваньково прикатила - говорит еще снег есть и ваще прохладно(

Заднюю покрышку я б тоже приговорил предварительно. Несмотря на то, что сам езжу на такой же резине. Всеми вроде признано, что шинка бывает браком и нередко. Так вот однажды, когда настал конец моему заднему 734 баллону (хотя протектора было на нем еще достаточно), я наблюдал ровно такие же проблемы... Уже было поехал перебирать вилку (которую перебрал за 500 км до начала расколбаса) пока более опытные товарищи не сказали - "Выкинь сраную шинку". Я ее и выкинул, путем замены на новую такую же шинку. Проблемы исчезли. Посему вариант с браком заднего колеса мне кажется реальным.

И я думаю что шинка - она потому и дешевая, что брака много.
У знакомого, вместе до Бреста доехали, поначалу вроде все ничего.
А уже в Бресте корд вылез. На новой резине, пробег более тыщи.
Я потому и не стал даже смотреть на эту резину, хотя у меня передок редкий размер,
но шинка есть такой, и недорого.
Нееее, ну ее нах - взял Мецлер, и Мишлен на зад.
Проверить достаточно просто - на центральной подставке погазовать попроси товарисча, сам смотри на колесо.
Вторая причина - подшипники - в ступицах, рулевая, и задний маятник.
Менял говоришь - все равно проверь ...

Резина- самый распространенный ответ... Но как бэ не хотелось бы вывалить 20 тыров за покрышки а проблема не исчезнет...
Третья траверса стоит, в рулевой подтянул подшипник(походу напутал чета с моментами и немецким ключом с непонятными надписями на нем), но еще не проверял...

Андрюх, а вот чисто так для профилактики посмотри подрамник задних кофров на предмет целости в сварочных соединениях. Я три раза сталкивался с треснувшим подрамником кофров на сварочных швах.
У первого такого мотоцикла была болтанка и не могли найти причину, меняли подшипники, колеса даже дошли до замены подшипников маятника, а оказалось треснувший подрамник боковых кофров.

GNG пишет: Андрюх, а вот чисто так для профилактики посмотри подрамник задних кофров на предмет целости в сварочных соединениях. Я три раза сталкивался с треснувшим подрамником кофров на сварочных швах.
У первого такого мотоцикла была болтанка и не могли найти причину, меняли подшипники, колеса даже дошли до замены подшипников маятника, а оказалось треснувший подрамник боковых кофров.

Коль, мот без пластика стоял, перед сборкой подрамник смотрел...

DrAndrus пишет: Резина- самый распространенный ответ... Но как бэ не хотелось бы вывалить 20 тыров за покрышки а проблема не исчезнет...
Третья траверса стоит, в рулевой подтянул подшипник(походу напутал чета с моментами и немецким ключом с непонятными надписями на нем), но еще не проверял...

Сфоткай ключ и надписи на нем с каким моментом затягивал.

На ключе стрелочка и надпись 2-10 mkp
Сколько затягивал не помню, давно было, но как-то перевел ньютоны в эти mkp и походу не правильно перевел... Сейчас подтягивал на глазок скажем так, но показалось что затянуто было слабо очень...

Спецом сходил в гараж, на центральной подножке на заведенном на скорости на заднем колесе на резине видно что она гуляет, пусть не сильно но глазу заметно...хотел снять видео но не получилось, темно...Это оно?

что сказали-то спецы из первого поста?

Ну на 100% точно никто не скажет. Основные подозреваемые резина и рулевая...

И немного не по теме, на Carrida никто резину не покупал? http://carrida.ru

несколько знакомых на 1.8 на шинке катают и в хвост и в гриву, и в дождь -довольны)))Может тупо брак резины?

Дядя Леша пишет: несколько знакомых на 1.8 на шинке катают и в хвост и в гриву, и в дождь -довольны)))Может тупо брак резины?

Вполне возможно...Полторашечники некоторые тоже ездят на шинке и ничго.... Мож мне данлоп старый поставить опять и проверить?

DrAndrus пишет: Спецом сходил в гараж, на центральной подножке на заведенном на скорости на заднем колесе на резине видно что она гуляет, пусть не сильно но глазу заметно...хотел снять видео но не получилось, темно...Это оно?

Да, похоже.
Я ставил камеру ГоПро, снимал на ходу поведение резины.
И тоже зад водило, не сильно, но если руль отпустить, сразу идет расколбас.
Где то видео, не нашел,
А есть еще видео, где я когда купил моцик, на 80 км\ч без рук несколько секунд.
А последнее время уже не мог - и вот теперь все меняю - ступичные подшипики и резину.
И надо еще маятниковые глянуть, может и они люфтят.

Проблема один в один. При покупке была в хлам убитая резина. Купил (по жадности) Шинку, будь она неладна! Начался расколбас и воблинг. Поменял вообще всё!!! Проблема не ушла. Сейчас взял Метз марафон 880. Как поставлю- отпишусь.

По поводу сайта Коррида.ру. Развод и кидалово. Говорят по телефону, что резина в наличии. Оплачиваешь счет, который они высылают на электронку, а потом начинается самое интересное... Оказывается, что резина у них либо на складе в другом регионе, или ещё на таможне и нужно совсем немного подождать. Далее описывать не буду.

На корриде чуть не заказал, благо отвело, спасибо хорошим людям) Потом отзывы почитал и понял сильно повезло... Тож жду резину, будем поглядеть что выйдет...