Замена лампы головного света!

Всего то, верхняя накладка, нижняя решетка и четыре болта крепления фары... Проще никак.

Отодвигаешь резинки на зеркалах, откручиваешь там болты, откручиваешь два болта под фарой, снимаешь облицовку лобового стекла, откручиваешь фару. И усеее

Под резинками зеркал два винтика - это решетка над фарой
под фарой решетку
и 4 болта фары.

ой а поворотники разве ненада, дадут фаре вылезти?

Спасибо))) Конечно не особо элементарно,но все же не всю морду разбирать!)

LW13 пишет:
ой а поворотники разве ненада, дадут фаре вылезти?

не надо. А вот рычажки фиксации стекла поднять необходимо.

А вот в картинках:
www.goldwingfacts.com/1500headlight.htm

Разберешся. там легко. ВАЦАП есть?

uvt пишет: А вот в картинках:
www.goldwingfacts.com/1500headlight.htm

доходчивей не возможно...

Поменял)) Спасибо всем огромное!!!

Я же говорил про поворотники....

vitalik270190 пишет: Поменял)) Спасибо всем огромное!!!

Ты только не забудь что там ксенон стоит

Basil пишет:

vitalik270190 пишет: Поменял)) Спасибо всем огромное!!!

Ты только не забудь что там ксенон стоит

конечно)) я сразу заехал купил новую би-ксеноновую лампу,и возле магазина думал поменяю быстренько))) ну в итоге только дома все поменял)

Парни, а какие лампы посоветуете купить в стоковую фару ...в основной свет, марка, модель...

Несколько лет подряд ставлю филипс и пока довоен. Есть осрам похожие но не пробовал а к результатам разных тестов отношусь мягко говоря с недоверием. Филипс надо брать в упаковке как на фото а те что в коробочках по две штуки явно левак ибо не могут разные произвобители поковать в одинаковую упаковку, хотя в наше время может быть что угодно.

Брянский Сухарь пишет: Несколько лет подряд ставлю филипс и пока довоен. Есть осрам похожие но не пробовал а к результатам разных тестов отношусь мягко говоря с недоверием. Филипс надо брать в упаковке как на фото а те что в коробочках по две штуки явно левак ибо не могут разные произвобители поковать в одинаковую упаковку, хотя в наше время может быть что угодно.

Производитель может паковать в разные упаковки, данная упаковка называется блистер, она для витрин магазинов, она дороже чем обычная упаковка в коробочке, которая для сервисов, так же бывают упаковки по 2 лампочки, встречаются комплекты на конкретный автомобиль, из 4х лампочек, притом бывает что они там разные.

Хулюган пишет:

Брянский Сухарь пишет: Несколько лет подряд ставлю филипс и пока довоен. Есть осрам похожие но не пробовал а к результатам разных тестов отношусь мягко говоря с недоверием. Филипс надо брать в упаковке как на фото а те что в коробочках по две штуки явно левак ибо не могут разные произвобители поковать в одинаковую упаковку, хотя в наше время может быть что угодно.

Производитель может паковать в разные упаковки, данная упаковка называется блистер, она для витрин магазинов, она дороже чем обычная упаковка в коробочке, которая для сервисов, так же бывают упаковки по 2 лампочки, встречаются комплекты на конкретный автомобиль, из 4х лампочек, притом бывает что они там разные.

Тогда вопрос. Почему в разных упаковках лампы разные хотя марка и модель одинаковые?

И с каких пор дешевый блистер стал дороже пластикового бокса?

Пробовал Филлимпсы, Осрамы - не впечатлили. Порадовали только Koito White Beam III, но дорогие.

Geo4ert пишет: Порадовали только Koito White Beam III, но дорогие.

Вот это чудо тоже стояло у меня на велосипеде cb750, светило одной лампой прямо ухх! Рекомендую. Как только лампы 89-го года перегорят в моей голде, тоже их поставлю наверное.

Вань, я б на твоем месте сейчас старые лампы снял (все, вкруг), по ставил бы современные. А ежели не дай бог ты полторашку решишь продать, то воткнешь их на место, мотнешь пробег и будешь покупателю заряжать, что пробег родной - видишь, даже лампы еще родные )))