Нужна помощь!! Не заводится

Стоп-двигатель на руле например....

Да, по посылу хрен поймешь, хоть бы симптомы указал. Если двиг не крутит, то реально смотри положение кнопки на правом пульте (двиг стоп), также горит ли нейтраль на приборке (если нет смотри выключен ли реверс-задний ход). Если крутит, открой лючок бензобака, посмотри на топливный фильтр-идет ли подача бенза, если все идет (хотя фильтр тоже засраться может), смотри искру на свечах. Я бы двигался в таком алгоритме.

Скорее всего, у тебя не поступает топливо, после долгого стояния, такое часто бывает. Открой фильтровую коробку, и в момент старта брызни туда очистителя карбюратора. Должно помочь....

KroKodil745 пишет: Всем доброго дня!
Пытаюсь завести Голду 90г/в после почти 2х летнего стояния. Аккумулятор и свечи хорошие. Но она не заводиться( подскажите на что ещё можно обратить внимание. ?

в крайнем случае, после всех произведенных действий которые были предложены,сними воздушный фильтр и плесни немного бензина в карбы...

Я свою после зимы завожу всегда прыснув по шприцу бенза в цилиндры. По другому у меня после зимы никак, маслает пока аккум не подсядет, зато потом легко.

а ещё это может быть болячка голды..что вроде крутит, а не заводится, лечится просто..прикуриваешь, и не важно ..насколько тебе кажется что она бодро крутит..

Прикури хорошими провадами от хорошего, мощного источника. Помаслаешь и заведешь.

Пущай представится для начало!

artmem пишет: а ещё это может быть болячка голды..что вроде крутит, а не заводится, лечится просто..прикуриваешь, и не важно ..насколько тебе кажется что она бодро крутит..

+100500

Движок крутит. Рычаг на руле включён как надо. Прикуривал от машины эффекта ноль. Просто крутит. Все свечи достал. Были грязные вытер на сухо тряпкой грязь ушла. Есть ощущение что он жёстко заливает) .выкручивал свечи второй раз после заводки свечи мокрые да же на резьбе! А представиться в каком смысле? Моё имя не очем не скажет)!

KroKodil745 пишет: А представиться в каком смысле? Моё имя не очем не скажет)

В теме "Знакомимся", и профиль бы неплохо заполнить, кто, на чём, откуда.

Профиль заполнил. Извиняйте был не прав.

Есть ли искра вообще? Если совсем нет-ищи искру. Если есть,то она возможно слабая(болячка 1,5) и\или плюс старый бенз.
Решение: свежий бенз и прикурить от заведенного авто(там напруга повыше будет).

KroKodil745 пишет: Движок крутит. Рычаг на руле включён как надо. Прикуривал от машины эффекта ноль. Просто крутит. Все свечи достал. Были грязные вытер на сухо тряпкой грязь ушла. Есть ощущение что он жёстко заливает) .выкручивал свечи второй раз после заводки свечи мокрые да же на резьбе! А представиться в каком смысле? Моё имя не очем не скажет)!

Мокрые свечи, это еще не признак того, что они мокрые от бензина, может у тебя вода вместо бензина льется, или бенз уже старый и превратился в калл. Я же тебе говорил, пшикни очистителем карбюратора когда будешь крутить. Бензин можно вообще отключить. Свечи поставь пятерки,

uvt пишет: Есть ли искра вообще? Если совсем нет-ищи искру. Если есть,то она возможно слабая(болячка 1,5) и\или плюс старый бенз.
Решение: свежий бенз и прикурить от заведенного авто(там напруга повыше будет).

достаточно нормального автоаккума, без всяких заведённых двигателей. 60 Ач маслает будь здоров

Странно, а у меня на 91г, стартер крутит в любом положении рычажка "Двигстоп", а заводится только в среднем, видимо от года зависит.

Ничего странного. Стопдвиг на 1,5 вырубает зажигание,но не блокирует стартер.

Странно то, что топикстартер выкручивая свечи не проверил искру, или проверил, но нам это не сообщил... в любом случае это позволяет сомневаться в его адекватности... Что касается "пшикнуть очистителя" - при всём уважении, наверно всё же "быстрый старт". При прочистке карбов очистителем карбюратора на работающем движке, тот норовил постоянно заглохнуть, требовалось подгазовывать, сомневаюсь что очистителем можно завести...

Самые правильные свечи на полторашку, если по NGK: DPR5-EA9 или DPR6-EA9?

дпр7 еа9...

truder пишет: Странно то, что топикстартер выкручивая свечи не проверил искру, или проверил, но нам это не сообщил... в любом случае это позволяет сомневаться в его адекватности... Что касается "пшикнуть очистителя" - при всём уважении, наверно всё же "быстрый старт". При прочистке карбов очистителем карбюратора на работающем движке, тот норовил постоянно заглохнуть, требовалось подгазовывать, сомневаюсь что очистителем можно завести...

юзал в жигулях очиститель. тоже глохнет.
только разницы не заметил. есть ли вообще смысл пользоваться очистителем из баллончика?
или для чистки карба обязательно его полный разбор и чистка всего?