Да уж (как сказал Киса Воробьянинов). На форуме есть темы по замене масла, поиск рулит. И еще, снизу действительно две сливные пробки (одна под ключ, другая под шестигранник), и ты сливал с той, что находится ближе к боковой подножке (это ты сливал масло с магистрали масляного насоса), ее не надо трогать, а сливать надо с той , что со стороны ножного тормоза). А раз ты слил и там и там, то и заливать тебе надо не 3,7 , а 3,8 литра, а вообще смотри по щупу.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Ага! Это технологическая заглушка. Как писали выше, трогать ее вообще никогда нельзя. Но мне пришлось. Неудачно спрыгнул с бордюра, повредил, и оттуда ЕБАНУЛО масло. Это самый что ни на есть адский и главный канал от маслонасоса к фильтру. Ох, как я поебался, ремонтируя это дело.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Ну это не двигатель, это я приложился деталью №8 и треснула деталь №1. Если бы не удалось сделать самому, я попал бы "всего лишь" на двадцатку и время.
Предполагаю, что автор темы и принял деталь №8 (нижний) за сливной болт.
(Если кто не въехал, что на картинке, то на деталь №7 накручивается маслофильтр.)
Последнее редактирование: 13 март 2016 22:26 от uvt.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Desperado36 пишет: а у меня попутный вопрос:
щас полез под неё. и обнаружил вона какую дырочку в картере. для чего она?
Горизонтально рядом со сливным болтом? Из научного интереса полез под мотоцикл и исследовал. Дырка сквозная через весь картер. Видимо что-то установочное для сборки мотора. Или секретный самурайский элемент для лучшего охлаждения масла.
Но в принципе, туда вполне можно засунуть пару светодиодов и небольшой монитор прихуярить.
Последнее редактирование: 13 март 2016 22:33 от uvt.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
13 март 2016 22:49 - 13 март 2016 22:51#28от Desperado36
uvt пишет:
Desperado36 пишет: а у меня попутный вопрос:
щас полез под неё. и обнаружил вона какую дырочку в картере. для чего она?
Горизонтально рядом со сливным болтом? Из научного интереса полез под мотоцикл и исследовал. Дырка сквозная через весь картер. Видимо что-то установочное для сборки мотора. Или секретный самурайский элемент для лучшего охлаждения масла.
Но в принципе, туда вполне можно засунуть пару светодиодов и небольшой монитор прихуярить.
дык я знаю шо сквозная. Первое ощущение оппозитчика: Бляяя... забыл вал вставить которым двигло к раме крепится
но самурайский элемент мне больше поравился
А шо у тя за потеря была? болт под шестигранник стОит 20 тыр рублёф? ))
Иногда надо творить безумства.В Мире, где нет логики и разума - лишь сумасшедший найдёт правильный путь.
всем Силу Земли!
Последнее редактирование: 13 март 2016 22:51 от Desperado36.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
а хошь прикол?
а меня вооон та резинка заебала выскакивать. та которая закрывает лапку кпп. на фото на заднем плане.
www.goldwing.su/media/kunena/attachments/1817/DSC02056.JPG
Чё посоветуешь?
можа верёвкой к дуге примотать? иль там на клей посадить.
вродь не мешает. но не тру с болтанкой резинкой ездить (
Иногда надо творить безумства.В Мире, где нет логики и разума - лишь сумасшедший найдёт правильный путь.
всем Силу Земли!
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Desperado36 пишет: ну саму крышку ты врядли бы изготовил...
а вот там деталь куда вкручивается - трубка...
аргоном варил?
Ну как трубка?... Это форма крышки такая. Сварка аргоном требует офигенной чистоты, а значит пришлось бы эту крышку снимать. Я пошел ва-банк. Мот набок, поотковырял обломки по трещинам и исследовал устройство. Это глубокий канал, и до ближайшего пересечения там дофига. Пробка-гриб имеет резбу М20х1. Канал внутри ф18в минус. Решил рассверлить канал под М20. Натолкал вовнутрь масляных тряпок и приступил. Понятное дело это делалось ручным инструментом, и очень важно было не переборщить.
Ну где-то как-то раздрочил, резьбу нарезал, спилил шляпу со штатной заглушки и вкрутил ее туда, предварительно пинцетом вытащив оттуда самые мельчайшие опилки.
Поднял мот, залил масло, завел иии... ЕБАНУЛО МАСЛО!!!
Дальше не буду растекаться маслом по асфальту, вкратце: я СЕМЬ раз подряд проделал все вышесказанное,прежде чем оно престало ссаться. (В том числе и уронить-поднять)))
Хотя и сейчас отпотевает, на расходе не сказывается, и хуй с ним.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
