Отзывная кампания по полторашкам 88-93

Штурман пишет: Датчик угла наклона это датчик падения штоле?у меня глохнет исправно,даже если прощёлкал еблом лежачего полицейского и подскочил порезче.

Поздравляю тебя. Ты первый у которого эта проблема (описанная в отзывном бюллетене) реально присутствует
И мы знаем, что замена датчика приведет к тому, что глохнуть не будет как ни подскочи)

Она глохнет,когда падает,не внезапно на ходу!

gap пишет:

Stas пишет:

gap пишет: Подарок какой то, Хонда помнит о своих произведениях. Мне всегда казалось их принцип продал и забыл.

Это не подарок, а прикрытие жопы. Если докажут в суде , что из-за их косяков кто то да ещё и не один, не дай бог, копыта откинул, то Хонда разорится нахрен.)))

В Мире - да, в Анголе - да. В России по ху...

Ну, не совсем так, просто у нас это требует некоторых усилий. Если официалы отказываются, что то делать, пишешь моляву в Хонду и в Росподребнадзор. Мол так и так, узнал про отзывную компанию, обратился к оф. дилеру, он необоснованно отказал, заставьте добрые люди работать пидорасов наконец то.
Письма заказные обязательно и с указанием, что копия направлена в Хонду и Росподребнадзор соответственно.
Можно еще отписать и оф. дилеру в начале и тоже заказным, о требовании произвести ремонт, любо дать письменный отказ с обоснованием причин, если откажут или не ответят, тогда уже в Хонду и Росподребнадзор с приложением этого письма и ответом на него (если будет). Так дольше, но более правильно.

з.ы. А вообще в данной ситуации нужно поступать так:
1. Письмо (заказное) в представительство Хонды, мол я владелец Голды VIN такой то, узнал на вашем оф. сайте о отзывной компании (скриншот прилагается), прошу разъяснить попадает ли мой мот под эту компанию, если попадает, то что делать?
2. Ответили - далее в зависимости от ответа, если попадает, либо к дилеру направят, либо откажут по какой то
причине.
Если к дилеру, то с этим ответом, если дилер козлит - см. выше. , прикладываете еще письмо от Хонды.
Если откажут и причина вас не устраивает или просто не ответят - кляузу на Хонду в Роспотребнадзор с приложением переписки.

Всё это не быстро (срок ответа 30 дней), но обычно действует.))

Stas пишет:

gap пишет:

Stas пишет:

gap пишет: Подарок какой то, Хонда помнит о своих произведениях. Мне всегда казалось их принцип продал и забыл.

Это не подарок, а прикрытие жопы. Если докажут в суде , что из-за их косяков кто то да ещё и не один, не дай бог, копыта откинул, то Хонда разорится нахрен.)))

В Мире - да, в Анголе - да. В России по ху...

Ну, не совсем так, просто у нас это требует некоторых усилий. Если официалы отказываются, что то делать, пишешь моляву в Хонду и в Росподребнадзор. Мол так и так, узнал про отзывную компанию, обратился к оф. дилеру, он необоснованно отказал, заставьте добрые люди работать пидорасов наконец то. В большенстве случаев помогает.)))
Письмо заказное обязательно и с указанием, что копия направлена в Хонду и Росподребнадзор соответственно.
Можно еще отписать и оф. дилеру в начале тоже заказным, о требовании произвести ремонт, любо дать письменный отказ с обоснованием причин, если откажут или не ответят, тогда уже в Хонду и Росподребнадзор с приложением этого письма и ответом на него (если будет). Так дольше, но более правильно.

Вот вот, опыт телеги писать в инстанции имеется, потому тут не вижу проблемы.

Штурман пишет: Она глохнет,когда падает,не внезапно на ходу!

А ты когда порезче подскакиваешь на лежачем падаешь что ли?

Не,не случалось! Просто после 7-и сезонов на АфрикеТвин осталась привычка не тормозить перед ними!

Я знаю одно. Про отзывной программе должны делать не зависимо дилерский аппарат или нет.
В Тойоте по отзывной компании мне лично меняли помпу, народ повально менял рулевые рейки, стоимость которой приближалась стоимости самого автомобиля. Подавляющее большинство этих автомобилей были с левым рулем, то есть с Японского рынка, а значит дилерскими они просто быть не могли ни каким образом.
Правда чтоб добиться этого пришлось немного поизголяться.
В начале обращались в сервис, там соответственно получали отказ, ссылаясь на то что автомобиль не дилерский. После чего писалось письмо в представительство Тойота России, где так же приходил письменный отказ, ссылаясь на дилерство.
Далее был самый сложный этап. Писалось письмо в корпорацию Тойоты, с прикрепленным файлом отказа от Тойота России. Писать нужно было только на английском языке. Через определенное время приходил ответ, что Ваш автомобиль попадает под отзывную компанию и что в ближайшее время с Вами свяжутся. И буквально через день звонили из представительства Тойота России и вежливым голосом предлагали выбрать место и время для обслуживания автомобиля.
Сложность была в том, что такой круг должен был пройти каждый владелец Тойоты. Но так как на форуме был готовый шаблон писем как в представительство Тойота России, так и корпорацию Тойота на английском языке, оставалось только внести свои данные (ФИО, адрес, телефон, Win). После отправки последнего проходило около месяца и твой вопрос решался. Думаю здесь можно пойти таким же путем, но на это нужен грамотный человек со знанием английского языка, ну и естественно время.

Valeriy пишет: Я знаю одно. Про отзывной программе должны делать не зависимо дилерский аппарат или нет.
В Тойоте по отзывной компании мне лично меняли помпу, народ повально менял рулевые рейки, стоимость которой приближалась стоимости самого автомобиля. Подавляющее большинство этих автомобилей были с левым рулем, то есть с Японского рынка, а значит дилерскими они просто быть не могли ни каким образом.
Правда чтоб добиться этого пришлось немного поизголяться.
В начале обращались в сервис, там соответственно получали отказ, ссылаясь на то что автомобиль не дилерский. После чего писалось письмо в представительство Тойота России, где так же приходил письменный отказ, ссылаясь на дилерство.
Далее был самый сложный этап. Писалось письмо в корпорацию Тойоты, с прикрепленным файлом отказа от Тойота России. Писать нужно было только на английском языке. Через определенное время приходил ответ, что Ваш автомобиль попадает под отзывную компанию и что в ближайшее время с Вами свяжутся. И буквально через день звонили из представительства Тойота России и вежливым голосом предлагали выбрать место и время для обслуживания автомобиля.
Сложность была в том, что такой круг должен был пройти каждый владелец Тойоты. Но так как на форуме был готовый шаблон писем как в представительство Тойота России, так и корпорацию Тойота на английском языке, оставалось только внести свои данные (ФИО, адрес, телефон, Win). После отправки последнего проходило около месяца и твой вопрос решался. Думаю здесь можно пойти таким же путем, но на это нужен грамотный человек со знанием английского языка, ну и естественно время.

Вот именно такой ободряющий текст мне и требовался То есть все же все реально. ДУмаю нужно приступать, спасибо Валера!

А по нудности и долгости - я никуда не тороплюсь, датчик этот у меня не глючит и я прекрасно об этом знаю, но за ради правды надо заменить даром (по крайней мере попытаться).

Alex, спорить не буду, для того и тема на форуме, но с другой стороны - Хондо то выпустило косячную железку, признает это -Ымидж то их только круче станет - поменяй они мне эту плевую деталь (30 долларов цена ее). Попробую начать со звонка конечно же в Аояму)

alex.tyumen пишет: Спешу Вас огорчить-хрен Вам , а не отзывная компания . Отзывная компания действует на любую технику, но только выпускающуюся в данный момент , а полтораха снята с конвейера еще в 2000-2001 году. А раз ее уже не выпускают, то любой официальный дилер покажет Вам , мотивируя это тем, что данной модели просто НЕТ-соответственно и "отзывной компании" тоже НЕТ . И данное правило, действует везде, хоть в Америке, хоть в Японии, хоть в Монголии, а не только в России. Не верите-можем поспорить :whistle: .

И вам того же...))) Я знаю точно что в прошлом году меняли по тормозной системе на Голде 2009 года, по идеи эта модель не выпускается с 2012 года, выпускается только её рестайлинг, то есть на рестайлинг это точно не распространяется.

В 2006 году на Додже 1994 года меняли по отзывной кампании подушки безопасности, руль, обшивку задней двери и ремни безопасности. Всё менчлось бесплатно. Узнал об отзывной кампании чисто случайно, ну и маханул всё на халяву. К тому моменту в этом кузове Караван лет 10 уже как невыпускалась.

В середине 90-х имел BMW 7 серии 88 года. Пригнал с беларусскими левыми документами, поставил на учет (была такая схема). Начала иногда кипеть. Поехал в Москву к дилеру на МКАДе в районе можайки. Пробили по WIN и поменяли крышку расширительного бочка, бесплатно. Сказали, что когда то была отзывная компания по этой неисправности. Я охуел, честное слово. Кипеть перестала.

BMW это вам не Хонда )))) сейчас бмв меняет по отзывной шлемы модель "бмв спорт" и не важно где он и когда куплен, пришел сдал-получил новый. Вот так ребята дела делаются в бмв)))).

Обзвонил всех дилеров.
В отказ все кроме Аоямы. Причин тысяча. Рынок не тот, мот не на гарантии... В ФК даже пробили по базе номер рамы- сказали такой отзывной нет...
В Аояме предложили приехать лично.
ФК посоветовал долбить представительство напрямую.

gap пишет: Не надо каяться -поллитра и прощен

Каждому)
Пишите Иван, на телефонные звонки им всем до лампочки. И про другие отзывные компании напишите, что не дилерские мотоциклы никто не ремонтирует несмотря на мировые компании по отзыву.
Напишите-отдам свои поллитра)))

Да мне ж за ради интересу больше. Поменять я его могу и сам, да и он не глючит у меня...
Заеду в аояму и непременно наберу в представительство. Буду держать вас в курсе этой увлекательной истории)

Petroff пишет:

Качественный папирус! Петров, ты адский археолог, не побоявшийся пробудить древнее зло! И правда интересно. Добей эту тему до логического финала.
(На двух ближайших голдах буквы Хэ на рамах не обнаружено).

А у подобных бумаг срок действия бывает?
Дата то аж 95 год

Так о чем и речь: есть ли срок давности у отзывных кампаний, и работает ли это здесь?

Как я понял из анализа архивных материалов- отзывные кампании у которых срок давности есть имеют прямое указание об этом в бюллетене. В этом бюллетене срока окончания нет.