Задний тормозной диск на полторашку

Oleg GX пишет:

Ч Е Р Е П пишет: Получил сегодня диски, да они без проточки и толщина вроде 5м.м..

Открывать спор и возвращать деньги. Нах они нужны, если толщина меньше допустимой???

На этих написано мин 4 мм, на ориг мин 5 мм

DrAndrus пишет:

Oleg GX пишет:

Ч Е Р Е П пишет: Получил сегодня диски, да они без проточки и толщина вроде 5м.м..

Открывать спор и возвращать деньги. Нах они нужны, если толщина меньше допустимой???

На этих написано мин 4 мм, на ориг мин 5 мм

Спор то не поможет. В описании лота указано- толщина 5мм... Спор этот закроют без компенсации...

На сколько я понимаю, мин.толщина диска соответствует НЕ выскакивающим поршням суппорта при полностью изношеных колодках. Так? Тогда как заказывали? Куда смотрели? Ездить конечно можно, только за колодками почаще посматривать нужно.

У кого там поршня выскаивают, ну подсуньте между поршнем и колодкой старую колодку.

ничего там не выскочит, мин. толщина даётся из расчета термонагруженности тормозного диска, и только для этого.

Хулюган пишет: ничего там не выскочит, мин. толщина даётся из расчета термонагруженности тормозного диска, и только для этого.

А как быть со смещением? Или там настолько плавающие суппорта?
Художник из меня на букву х.. Но думаю смысл понятен, на схеме два диска, родной слева и китайский справа... Если диск будет плоский без проточки как китайский но толщиной 7 мм например, он встанет без проблем? Ибо 5 мм стоит и ничего вроде..

Для плавающего суппорта пару миллиметров не играет роли, как впрочем и для оппозитного. Для оппозитного существеннее т.к. колодка может не влезть. Насчет вываливания поршней, тут надо посмотреть, но по моему даже без колодки они не вылезают, а упираются в диск.

Парни, подскажите, какой выход на сегодня есть в этой ситуации?
Замена всех тормозных дисков.
GL1500 1988 г.в.
Диски стояли оригинальные.