Как снять карбюратор

Наелась мембрана ускорительного насоса. Но она падла не продаётся, придётся покупать насосик полностью. Около пятака цена.
Как снять, просто так не опишешь. Снимай магнитолу, корпус воздухана и пластик фальшбака, а там всё поймёшь. Только постарайся ничего не рвать, там всё достаточно легко снимается. Может только сами Карбы присохли к впускным патрубкам. Только всё хорошо запоминай или лучше фоткай. При сборке поможет.

Не факт что мембрана порвалась, у меня были такие же симптомы снял фильтр там такие пластиковые поршеньки в карбюраторе полил на них бензином пошевелил их туда сюда ,а потом на ходу дал голде просраться до полного газа и все прошло. Еще посмотри внимательно все трубочки может какая пропускает.

А я не сказал, что она прорвалась. Она потеряла эластичность и при толчке недаёт необходимого количества горючего.

Прежде чем снять сами карбы , ослабь хомуты на резинках под карбами и пшикни туда ВэДэшкой, пошевели туда -сюда, а потом, наклонив на себя карбюраторы , вынимаешь из резинок - по другому просто их порвешь!

Всем спасибо. Может перед тем как снимать действительно попробовать совет zolotoy.

У меня вот целое лето был провал практически постоянно, но иногда и не было. Собрался сейчас его побороть, завел мот, а он зараза, работает нормально. Все равно буду снимать и смотреть.

Хоть как, тебе всё равно необходимо будет снять воздушный фильтр. Там ты и увидишь эти "поршеньки". За одно их и проверишь. Они должны синхронно ходить вместе с открытием газа. Но мембраны тут не причём. Эсли бы они запали, то не ехал бы во всём деопозоне газа, кроме как на максимальных оборотах, а у вас провал при резком открытии газа. При резком открытии газа, смесь резко обедняется из=за разной плотности воздуха и бензина, и ускорительный насос даёт порцию топлива, чтоб сбалансировать смесь, если он не работает, то и сбалансировать мгновенно нечем. Там же в смесительных камерах, ты увидишь распылители, через которые насос подаёт доп. топливо. При резком открытии газа через них должен уверенным потоком поступать бензин, а у вас скорее всего бензин через них еле поступает, как последние капли после когда поссышь, поэтому сбалансировать смесь нечем.
Как не крути, а каждые 5-7 лет рекомендуется менять все РТИ контактирующие с топливом, так как они подвержены износу и растворению. А ускорительный насос у нас мембранного типа, соответственно мембрана потеряла эластичность или порвалась и соответственно не даёт необходимого количества топлива в нужный момент.
Ну и исходя из сути появления вашего вопроса, карбюраторы на мотоцикле просятся на чистку, там и ускоритель проинспектируете и всё станет ясно.

Да, конечно, разберу, но что-то не нашел на мегазипе мембраны ускорительного насоса, как отдельную деталь. Где найти, в каком ремкомплекте?

Она больше не поставляется. Только ускоритель в сборе. Около 5тр(РФ) стоит. Летом менял.

LW13 пишет: Она больше не поставляется. Только ускоритель в сборе. Около 5тр(РФ) стоит. Летом менял.

Её как-то зрительно или по другому можно определить плохая она или нет ? Я не имею ввиду целостность.....

Когда нет для сравнения новой, то сложновато. Она огрубевшая на ощупь. Короче если крутнуть газ резко, то из сопел распылителя должен быть напор 1-1,5 как после пива, прямо в недра карба, а если еле капает, то ей хана, нехватает амплитуды качнуть необходимое количество.

К сожалению на ускоритель редко обращают внимание, т.к. внешне там всё исправно, но на динамику разгона, ускорение эта херь очень влияет.

Но судя потому, что все лето провал был, а сейчас в гараже он пропал, то резинки в нормальном состоянии, а то-то с ними связанное пудрит мозги.
з.ы. Ещё характерная проблема была тогда же - пока не нагреешь мот, то вообще сильно давился при старте (например при выезде из гаража).

тоже самое было осенью, оказалось трубка лопнула,

kramm пишет: тоже самое было осенью, оказалось трубка лопнула,

какая именно трубка?

уже не скажу , которые тонкие. у меня то одна, то другая надорвется, по хомутику. обрезал и обратно надевал. с порваной не тянут, и троил

А есть у кого-нибудь мануал на русском где было бы показано как снимать карб?

Вряд ли такое существует. У меня вот в голове есть этот мануал на чистейшем русском и с картинками. Текст могу напечатать, а вот изображения неизвестного формата- нет. Могу пальцем потыкать что откручивать при условии пива и доставки меня туда-обратно. Ты территориально где?

Ну а вообще это выглядит примерно так. (А русский язык там за кадром. Великий и Могучий, да. )

Мануал есть, но в Туле. Не ближний свет. Хотя если есть желание, то милости прошу в гости. Приглашай Юргена и пива изопьёте, и со знающим человеком гораздо легче, да и попи....ть будет с кем.

uvt пишет: Вряд ли такое существует. У меня вот в голове есть этот мануал на чистейшем русском и с картинками. Текст могу напечатать, а вот изображения неизвестного формата- нет. Могу пальцем потыкать что откручивать при условии пива и доставки меня туда-обратно. Ты территориально где?

Ну а вообще это выглядит примерно так. (А русский язык там за кадром. Великий и Могучий, да. )

Я территориально возле м. красногвардейская.
Если будет возможность помочь, буду признателен. )
Конечно доставку и пивасик организую.