Выдавливает масло на одном пере вилки.

После езды по гравийке мокро возле пробки . Что могло приключится?

Или масла много налил или соринка где попала под уплотнение пробки.

Ну не выдавливает там оно у тебя, а так, потеет. Колечко О-ринг задубело, бывает. Копейки/минуты.

а мож просто пробочку подтянуть?))) я с простого начинаю)))

Неа. Она уплотняется не моментом затяжки, а только этим колечком.

Плюсану за колечко, была такая беда, в автомагазине подобрал за 5мин.

Спасибо. Буду смотреть колечко. Придумать бы еще чем открутить пробку
И еще вопрос сопливило давно явно масла в стойке не хватает вилка жесткая на отбой, как долить что бы норма была. На сибихе уровень до края мерили тут нет такого?

Открутить- шестигранник х17. Если нет такого, в любом магазе крепежа высокая гайка. Про уровень ищи на форуме, оно есть.
Как сделаешь, отпиши сколько раз получил пробкой в лоб и сколько раз искал ее по углам гаража

Не шамань раскрывай секрет

Никакого секрета нет, просто надо быть внимательным в момент откручивания, пробка норовит вылететь аки пуля, надо крепко прижимать, я первый раз чудом этой пробкой в лоб не получил и потом пол дня по гаражу ее и шестигранник искал

А закручивать тогда как ? Вдвоем давить на нее ?

Не работает поиск с телефона. Киньте ссылку на уровень масла в вилке.

я откручивал и закручивал один... весом давишь, через тряпку конечно, а левой рукой за перо накручиваешь на пробку... наживлять не сразу получалось, чуть повозился

Бородатый пишет: я откручивал и закручивал один... весом давишь, через тряпку конечно, а левой рукой за перо накручиваешь на пробку... наживлять не сразу получалось, чуть повозился

Это ты наверняка на снятом пере делал. Ну да, можно. Да и на мотоцикле можно, но аж пиздец муторно. Мне одного попадания в лоб пробкой хватило, чтобы побороть лень и минут за двадцать сварганить приспособу для стяжки вилки и монтажа этой ебаной пробки. Ну и она не один раз пригодилась, и не только мне.

А я просверлил отверстия в пробках, нарезал резьбу, и закрутил винты с медной шайбой, масло через них заливаю

gans47 пишет: А я просверлил отверстия в пробках, нарезал резьбу, и закрутил винты с медной шайбой, масло через них заливаю

А если ты через них еще и направляющие меняешь, то тебя в любом абортарии, хоть в Израиле, как специалиста- с руками оторвут!

Сылочку ни кто не кинет по уровням ?

uvt пишет:

Бородатый пишет: я откручивал и закручивал один... весом давишь, через тряпку конечно, а левой рукой за перо накручиваешь на пробку... наживлять не сразу получалось, чуть повозился

Это ты наверняка на снятом пере делал. Ну да, можно. Да и на мотоцикле можно, но аж пиздец муторно. Мне одного попадания в лоб пробкой хватило, чтобы побороть лень и минут за двадцать сварганить приспособу для стяжки вилки и монтажа этой ебаной пробки. Ну и она не один раз пригодилась, и не только мне.

ессно))) и сначала на затянутых траверсах отвернул крышки))) а как иначе? посмотрел съемники-ипануться ценник))) ну сваркой пока не обзавелся... давно хочу))))

Серж пишет: Сылочку ни кто не кинет по уровням ?

тезка, в мануале же вроде есть... блин, я вот не парился, и раскидал почти в пополам литрушку))) ща тапки полетят))) НО своей вилкой доволен!!!!

uvt пишет:

gans47 пишет: А я просверлил отверстия в пробках, нарезал резьбу, и закрутил винты с медной шайбой, масло через них заливаю

А если ты через них еще и направляющие меняешь, то тебя в любом абортарии, хоть в Израиле, как специалиста- с руками оторвут!

Таки нахера при замене направляет откручивать пробки,? снизу прекрасно откручивается болтик, сливается масло и разбирается перо для замены сальников и направляек