Выдавливает масло на одном пере вилки.

gans47 пишет:

uvt пишет:

gans47 пишет: А я просверлил отверстия в пробках, нарезал резьбу, и закрутил винты с медной шайбой, масло через них заливаю

А если ты через них еще и направляющие меняешь, то тебя в любом абортарии, хоть в Израиле, как специалиста- с руками оторвут!

Таки нахера при замене направляет откручивать пробки,? снизу прекрасно откручивается болтик, сливается масло и разбирается перо для замены сальников и направляек

и пружина вылетает?)))

да ничего там не вылетает, она остается в верхней трубе

gans47 пишет: Таки нахера при замене направляет откручивать пробки,? снизу прекрасно откручивается болтик, сливается масло и разбирается перо для замены сальников и направляек

Хм. Нверное да, возможно. Все равно- мракобесие и неправильно!

Ну конечно, не делайте так это не правильно

вот тож смотрю, а ведь верно))) но не по феншую как то)))

А я придумал, почему это неправильно. Не получится качественно промыть.

Нормально, в детской ванне в керосине прополоскал и все ок

А я вместо шестигранника взял обычный болт со шляпой 17 мм. На него накрутил гайку тоже 17 и сваркой к резбе прихватил. А дальше просто головку на 17 и вороток с сатовского набора (не трещетку, чтобы удобно можно было взять рукой напротив головки) и прижимая спокойно отворачиваешь..закручивать еще удобнее..шестигранником пробовал закручивать, заипешься нитку резьбы ловить...а так нормуль

Может точно слить все через нижнюю пробку и залить по мануалу свежака

Ну если хочешь долго ни лазить, то на твоем месте я б промыл...увидишь сколько осадка на дне стакана будет..новое масло смещается с лохмотьями и будет дальше при работе амортов точить направляющие и т.д.

Разбирать время нужно, а его нет на моте каждый день 100км...на работу
Если промыть как то заливая сверху жижу не разбирая вилки то можно попробовать по другому пока не как.

Серж пишет: Сылочку ни кто не кинет по уровням ?

194мм от масла до края пера, в сжатом состоянии. тоже приспособу сварил из подручного мусора, никаких напрягов, откручивается и закручивается в легкую.

kramm пишет:

Серж пишет: Сылочку ни кто не кинет по уровням ?

194мм от масла до края пера, в сжатом состоянии. тоже приспособу сварил из подручного мусора, никаких напрягов, откручивается и закручивается в легкую.

стоп стоп! в разных перьях-разный уровень!!! смотрите юзер мануал и тот же мегазип! состав перьев разный, поэтому и объем... но я ливанул на глаз)))) вроде все нормуль!

в мануале обьем разный а в милиметрах цифра одна написана

Ну все правильно, разные потроха перьев, разный объем масла дают один уровень. Кстати на глаз лить масло не так страшно, как например очиститель карбюратора.))

uvt пишет: Ну все правильно, разные потроха перьев, разный объем масла дают один уровень. Кстати на глаз лить масло не так страшно, как например очиститель карбюратора.))

жжет сцука!)))
писи... в смысле очиститель!))))

ну так что промыть не разбирая вилки получится ?? и чем промыть ?

Серж пишет: ну так что промыть не разбирая вилки получится ?? и чем промыть ?

Наверное надо подвести итог.
Не разбирая ВИЛКУ, не получится, точнее, ты обосрешь весь мопед и все вокруг. Перья надо все же снять, это несложно, да и не сильно долго.
А вот не разбирая ПЕРЬЕВ (т.е. не трогая сальники), вполне.
Как разобрать вилку: www.goldwingfacts.com/1500forks.htm
Далее (или заранее) выкручиваешь пробки, вытряхиваешь пружины, выливаешь говно, заливаешь бенз и хлюпаешь туда-сюда . Выливаешь бенз. Повторяешь.
И да, пыльники все же сковырни и почисть их самих и под ними.

uvt пишет:

Серж пишет: ну так что промыть не разбирая вилки получится ?? и чем промыть ?

Наверное надо подвести итог.
Не разбирая ВИЛКУ, не получится, точнее, ты обосрешь весь мопед и все вокруг. Перья надо все же снять, это несложно, да и не сильно долго.
А вот не разбирая ПЕРЬЕВ (т.е. не трогая сальники), вполне.
Как разобрать вилку: www.goldwingfacts.com/1500forks.htm
Далее (или заранее) выкручиваешь пробки, вытряхиваешь пружины, выливаешь говно, заливаешь бенз и хлюпаешь туда-сюда . Выливаешь бенз. Повторяешь.
И да, пыльники все же сковырни и почисть их самих и под ними.

Полирнуть тоже не помешает!
"Автослесарь спрашивает доктора кардиолога - "А правда,что Вам платят за операцию на сердце 150 тысяч долларов?" - "Да"- отвечает доктор."Вот бы мне за ремонт движка столько платили...."-мечтательно говорит слесарь. "Я тебе 300 тысяч заплачу за переборку двигателя" - говорит доктор ,"....только если ты двигатель не будешь глушить!!!"

пистолетом разбирается и собирается без проблем и пробок в лоб.