залипло реле стартера

Мужики, стоимость этой звездюлины от 150р, даю наводку, она стоит на всех мопедах, мотах и квадрах, от китайского стелса 800 стоит 350р, ток держит не хуже родной, если надо писец, какой запас по мощности, берем втягивающее от любого автомобильного стартера и на долгие годы забываем про эту деталь. Только нюанс есть, у катушки автомобильного втягивающего ток раз в 6 больше, придется дополнительно реле за 30р поставить, чтоб кнопка стартера не сплавилась. Если интересно, могу схемку накатать или в картинках продемонстрировать сие чудо.

Ну америку ты не открыл,а вот мне довелось разбирать китайскую звездюлину за 150рэ. Там внутри была припаяна дрищевая радиотехническая релюшка 1х1х1см и вклеена толстая шайба для веса.

uvt пишет: Ну америку ты не открыл,а вот мне довелось разбирать китайскую звездюлину за 150рэ. Там внутри была припаяна дрищевая радиотехническая релюшка 1х1х1см и вклеена толстая шайба для веса.

Ну раз данная релюха является проблемной, то лично для себя я выберу два варианта, либо если место позволит, поставлю втягивающее, там релюха и 400а выдержит, или же в случае отсутствия места воткну схемку на полупроводниках. Стоит в районе 1500, размер примерно с коробок от спичек, надежность безумная.

Да не является она проблемной. Ну да,со временем накрывается. Поставил новую и забыл на сто лет.
А что это за п\п схемка со спичечный коробок,способная коммутировать так эдак ампер 200?
Ну и автомобильное там впихнуть некуда,да и вообще это перебор.

Схему на силовых тиристорах можно собрать на коленке))) или на крайняк пару релюх поставить, чтоб нагрузку в них снять. Япоши конечно хороши в плане техники, но есть у них и ляпы откровенные. Думаю, что стартер на голде высоконагруженный и ему нужны более мощные релюхи, а они туда этот попсовый бочонок запихнули, который они пихают во все моты. Кстати, на обороте у нее ток указан?

Не,не указан. Но можно предположить исходя из того,что штатный АКБ имеет ток холодной прокрутки порядка 240А.
ИМХО. Не надо ничего городить,родная релюха отлично справляется и долго живет. Просто не надо на Голде,груженой тремя слонами, заезжать задним ходом на эстакаду.

uvt пишет: Не,не указан. Но можно предположить исходя из того,что штатный АКБ имеет ток холодной прокрутки порядка 240А.
ИМХО. Не надо ничего городить,родная релюха отлично справляется и долго живет. Просто не надо на Голде,груженой тремя слонами, заезжать задним ходом на эстакаду.

Так вон оно что! Я то предположил, что она просто дохнет при обычном использовании, про задний даже в голову не пришло. Тогда и правда, нафиг этот колхоз.
П.с. А я уже реле от тяговых лебедок приглядывал....

Коля спасибо! всё гораздо проще на деле оказывается не стоит панику разводить. Почитаешь форум и не вольно подумаешь, что голда это груда металла, которая возит за собой прицепчик с запчастями. Всю жизнь езжу только на Хонде, ни разу не было проблем.... тут какие‐то сплошные косяки- то плавает на дороге, то гена накрывается, то реле залипает и т.д и т.п.

hangman пишет: Коля спасибо! всё гораздо проще на деле оказывается не стоит панику разводить. Почитаешь форум и не вольно подумаешь, что голда это груда металла, которая возит за собой прицепчик с запчастями. Всю жизнь езжу только на Хонде, ни разу не было проблем.... тут какие‐то сплошные косяки- то плавает на дороге, то гена накрывается, то реле залипает и т.д и т.п.

И не говори, порой думаю, может ну ее нафиг, взять за те же деньги фжр на автомате и годика так 2006 и..... И....... На этом мысль останавливается)))) гена накрывается от кучи света и музыки, подвеска от перегрузов и наших знаменитых "аавтобанов", стартер от подъемов в гору задом с кучей г. На борту.... Большинство косяков это результат человеческого вмешательства, не больше и не меньше.....хотя есть и родовые болячки, но они у всех есть, надо просто смириться.