Снять всё!

probiker пишет:

Alex Zharoff пишет:

probiker пишет: Также фигня. Не могу снять передние колонки. Не сна защиту приборки. Подскажите как ее снять?

Если 01-05 год, то надо подцепить и вытащить сетки динамиков, под ними винты и пистоны, потом вытягиваешь кожух и разъеденяешь колодку контактов кнопок компьютера, который около замка зажигания.

Эту я снял. А дальше? Не могу снять черный контур выше приборки и маленькие детальки слева/справа на ушах(зеркалах). Они вроде шевелятся, но никак не вылазят. Но пока в гараже холодно сильно их не дергаю, потеплеет попробую посильнее

Эту часть ты так быстро не вытащишь. Сначала нужно снять зеркала (по три винта) потом передний пластик, который над фарами, потом фиксатор стекла. Потом стекло и только тогда можно снять этот козырёк над приборкой.

СПАСИБО!!!
ЧЕРЕП - спасибо огромное!!!

Алекс, а при снимании зеркал и стекла есть что-то специфичное???

Ульяныч пишет: СПАСИБО!!!
ЧЕРЕП - спасибо огромное!!!

Алекс, а при снимании зеркал и стекла есть что-то специфичное???

Снизу зеркала болтик, откручиваешь его и потом отверткой аккуратно нижнюю часть стекляшки на себя. А болты крепления корпуса зеркала находятся под резинкой, отгибай её и всё. Ну и колодку поворотников отстегнуть. Теоретически, при снятии зеркала, стекляшку можно и не снимать.

ДРУЗЬЯ,
СПАСИБО за подсказки!
СПАСИБО за схемки!

В связи с "творящейся идиотией" и потеплением, приходится сократить желаемое...
Проведу инспекцию рамы и заменю масло и фильтра.
Стекло полирну не снимая, сегодня в возможности оного убедился.
Задние динамики "оторваны от каркаса" поэтому хрипят и неиграют..))))) заменю без проблем.

Сегодня снял сидуху и "практически снял" боковые кофры...
В выходные, закончу остальное... и надеюсь - выкачусь.

ММм-дааа... до "ниглеже" - не случилось! Надеюсь все будет хорошо и "долгими зимними вечерами" я все-же это сделаю!

И снова - здравствуйте господа, мацацыклисты-голдоводы!..

Тыл не играет. Вот жеш... снял динамики и долго плакалЪ от смеха!!!




стояли какие-то "аглицкие" динамики... вот такие...
Для меня фирма... "малоизвестная" и малопонятная, поэтому и показываю вам..))))))))))))))))))

ВОПРОС!!!!!! Что за блок??? Что за свободные разъемы???
Под крышкой верхнего кофра, прикручен какой-то блок! к блоку подключается жгут в этом жгуте есть пара свободных разъемчиков, бЭлий и краснЫЙ! Что и зачем???????

собственно блок:



свободные радикалы разъемы:

Одна колодка идёт для доп стоп-сигнала на крышку багажника. А вторая, возможно на габариты, у меня тоже пустая. А блок это приёмник для брелка. На нём же написано.

Alex Zharoff пишет: Одна колодка идёт для доп стоп-сигнала на крышку багажника. А вторая, возможно на габариты, у меня тоже пустая. А блок это приёмник для брелка. На нём же написано.

СПАСИБО!!!
... Совсем заработался... точно написано))))))) Лок и опен.))))))))))))))))))

Раму осмотрел. Кажется все норма!!!
посмотрел телик и понял - рама, абсолютно нормальная... а в стране - полная хуйня!!!

Один концевик на стоп сигнал спойлера, второй на подсветку кофров.
А блок, да, для замков кофров. Я его снял, поставил сигналку и теперь все одной кнопкой на метке.... и по телефону рассказывает температуру и время и статус и прослушать можно, что рядом происходит и смс приходит если что и даже ести акб садится, тоже смс приходит

ничего себе,что за приблуда?

miron пишет: ничего себе,что за приблуда?

Я думаю обычный мото старлайн с датчиком удара ставь. А выходы центрального замка подключай на замок кофров. И будет у тебя на брелке всё отображаться. Пусть Bankir распиновку только покажет, куда что подключалось.

miron пишет: ничего себе,что за приблуда?

Пандора 4400, ваще огонь!
датчик объема поставил под водительское кресло. Интересно так работает, только когда руку на сиденье кладешь,

Собираю.
Подскажите пожалуйста... все дополнительные подключения: стробики, подсветки и прочее - они на "+" или на "-"???
потому как в япошках, по разному бывает. (по крайней мере в машинах)...
А то, когда снимал аккумулятор, все проводки перепутал..(

в каком смысле?

Я думаю, он забыл с какой клеммы аккумулятора снял провод подсветки и стробоскопов. Мне кажется, что с плюсовой.

В основном, в большинстве авто "-" или "масса" подключается к любой железке, а "+", тянется непосредственно к "+" на акуме...
попадались японские машины, где и минус и плюс надо было тянуть и подключать непосредственно к акуму...
а на голде как?

На раме "масса" присутствует.

Alex Zharoff пишет: На раме "масса" присутствует.

Понял.
Тогда все "подключаемое" через предохранитель на "+"!!!!!!
Спасибо

Да незачто, вообще это тестером можно легко проверить.