расход топлива

truder пишет:

Bugor39 пишет: Парни подскажите у кого какой расход. У меня сейчас по городу выходит 10,5-15 литров на сотню. С тем учетом что со светофоров почти всегда откручиваю.

Alligator пишет: Прям снял тему с "языка" вчера задумал такую создать (для общего развития )

проще уж поиском воспользоваться чем плодить одинаковые темы)))

Дак по тому и не стал создавать, что небыло времени занятся поиском

Мужики, может кто сталкивался с такой проблемой. После замены воздушного фильтра и свечей увеличился расход топлива. Был где то 7-8, стал 10-12. К чему бы это?

На машине было, свечи гав но Попались.

Alligator пишет: На машине было, свечи гав но Попались.

Попробывать поставить старые?

Машина клиента была, первый раз его запчасти были. А потом поставили наши проверенные, как вариант поставь старые. И методом исключения.

Alligator пишет: Машина клиента была, первый раз его запчасти были. А потом поставили наши проверенные, как вариант поставь старые. И методом исключения.

Понял, спасибо! Попробую сегодня. Хотя свечи из пендосии пригонял! Обидно- бл...!!!

bomus пишет: Мужики, может кто сталкивался с такой проблемой. После замены воздушного фильтра и свечей увеличился расход топлива. Был где то 7-8, стал 10-12. К чему бы это?

Может просто сгвпало что после замены фильтра и свечей заправился плохим бензом, а как правило гавеного бенза мот потребляет поболее.

DIMON101 пишет:

bomus пишет: Мужики, может кто сталкивался с такой проблемой. После замены воздушного фильтра и свечей увеличился расход топлива. Был где то 7-8, стал 10-12. К чему бы это?

Может просто сгвпало что после замены фильтра и свечей заправился плохим бензом, а как правило гавеного бенза мот потребляет поболее.

да да. было похожее. только с тягой. отрегулировал клапана. а оно суко не едет (
думаю лучше б и не лазил. а оказалось гавном заправился. подлил 95го потом - попёрло )
зы. причину всегда надо начинать искать снаружи, и то что полегче. методом исключения

2 бака спалил, заправлялся на разных заправках

фильтр брал оригинальный?
может звучит нелепо, НО. хороший способ проверить в чём засада: поставь старые свечи. поездий. если расход не вернётся к первоначальному - ставь новые свечи(те что купил) и поставь обратно старый фильтр.
НЕуменьшится расход - возможно что то в карбах задел при замене фильтра(или подсос запал). уменьшится - дело в фильтре.

МОЖЕТ ХОЛОДНОВАТО ЕЩЕ?

bomus пишет:

e.g.o.r. пишет: наверняка есть такая тема, но не смог найти... расход под десятку. в чем может быть проблема, как искать? единственное, что пришло в голову- поменять воздухофильтр. хавает так же.

У меня тоже 10 и выше. Но езжу всегда со вторым номером. Да и как то сильно это не парит. Старый Урал кушал тоже 10 литров. И всех устраивало!!

Bonus, что то я не в куриваю на первом листе ты пишешь расход в десятку и тебя все устраивает))))) а сейчас не устраивает, не пойму.

А ветровика пассажира у тебя случаем ? Я тут на днях при ипучем ветре с ним охренел от ощущений. Снял его нафик и полетел...

Оказываеться не правильно считал, когда писал этот пост! Потом прошелся по трассе до Питера, и получил - 8 литров в среднем.

Desperado36 пишет: фильтр брал оригинальный?
может звучит нелепо, НО. хороший способ проверить в чём засада: поставь старые свечи. поездий. если расход не вернётся к первоначальному - ставь новые свечи(те что купил) и поставь обратно старый фильтр.
НЕуменьшится расход - возможно что то в карбах задел при замене фильтра(или подсос запал). уменьшится - дело в фильтре.

Desperado36 я от твоих ответов просто балдею! Фильтр оригинальный!! Поставить засранный фильтр обратно - это круто! И если ты пишешь, посмотри какой у меня мотоцикл!!!!! У меня нет карбов!!!!!

Ветровиков нет. Но в пятницу, когда шел в область, ветер был такой, что сдувало с трассы мот!!!!!!

Может тогда стоит проверить все ли разьемы на датчиках защелкнулись. Там например в крышке возд фильтра есть датчик температуры всасываемого воздуха и справа рядом с воздухозаборником тоже мелкий датчик давления.

кстати про фильтр,не зря спросил он,на авто я попал так раз,поставил фильтр воздушный,потом долго гадал что да как,жрала пиздец,только методом тыка вычислили

Если фильтр оригинал то врятли проблема в нем

Bomus, вообще если комплексно подойти к твоему якобы повышеному расходу учитывая температуру окружающего воздуха(чем ближе к "-" то и расход выше) , сильный встречный ветер то всё у тебя в порядке с расходом))))

Но можно зайти и с другой стороны. Замену фильтра и свечей вы сделали в межсезонье. Мот стоял, залитый бенз в баке или его остатки (как бы умно сказать) распались на фракции на стенках той же самой форсунки образовались смолы -это все может быть следствием заправки не качественным топливом перед зимовкой. Соответственно форса плохо распыляет, не плотно закрывается- итог повышеный расход.
Не исключаю так же подсос воздуха.
НЕ корректную работу датчиков кислорода (лямбда зонд) достаточно одного.
Самое худшее это пониженная компрессия.

Первое что можно сделать - это замер компрессии во всех цилиндрах.
второе-промыть инжектор винсом или еще какой химией на спец оборудовании.

ну и как было написано выше проверить датчики на наличие контакта.
В букваре еще есть описания того как датчики проверять методом замером сопротивления, тоже очень полезно будет.