шум мотора

блин так там целый оркестр звучков .....

звук со стороны генератора?Пробовали под нагрузкой включить дальний музыку итп, и послушать изменения в звуке?На передаче звук увеличивается?

ни сцепление, ни генератор, ни задняя на звук не влияют. на оборотах до 2500 звука и вибрации нет. На ходу под нагрузкой тоже шумит и вибрирует

Всем привет. Наконец добрался до форума )).

В продолжение темы, отпишусь.

Снял генератор, завел без оного - шума нет.
Поменял подшипники на генераторе, поставил на место - все по прежнему, на холодную тихо, на прогретом моторе шумит и вибрирует после 2400 оборотов, на холостых все норм.

Вывод: либо муфта, либо какой-то подшипник в крышке мотора.

Проштудировал буржуйские сайты и нашел способ проверки муфты на исправность, может кому интересно будет


на неделе снова сниму генератор и проверю по данному методу.

В чем суть, не могу понять?

что-то я тоже не пойму . И чём суть данной операции.

Мож как у меня.свечи сначала поменять.и вибрация пропадет и муфта небудет передергивать...

vesely111 пишет: Мож как у меня.свечи сначала поменять.и вибрация пропадет и муфта небудет передергивать...

а у тебя мотор откровенно слышно пятерил ? или не сразу догадался ?

Когда выхлоп был не до конца прикручен.сразу и не поймешь.вроде показалось что ровно...не сраху..да их проверить то 3 минуты надо..

Alex Zharoff пишет: В чем суть, не могу понять?

Да ну нах, так проверяются все обгонные муфты, с помощью динамометрического ключа, я думал все это знают

Почти смирившись с кончиной муфты генератора, я задался вопросом по излечению этой детской болезни, поскольку недешевая замена муфты на новую не гарантирует долгой и счастливой жизни, так как умирание муфты происходит при пробегах от 15 000 миль и выше. На просторах интернета поискал, что люди думают и предпринимают по этому поводу. Я выяснил, что основной причиной выхода из строя является деформация упорной шайбы, спереди муфты по ходу движения. Один америкос предлагает при установке новой муфты заменить шайбу на усиленную:
www.dhsracing.com/GL-1800.htm


Хотелось бы услышать мнения спецов по поводу моих доводов.

Спасибо!

Был проездом у меня товарищ, похожая проблема: на холостых всё хорошо, начинаешь нагрузку давать - стучит/гремит, кажется что вот-вот стуканёт. при достижении 3.5-4 т.об. вроде всё хорошо... весь мозг сломали. так и уехал.. А по итогу - высоковольтный провод пробивал... замени свечи для начала и проверь провода... катушка тоже, кстати, может дать такой эффект...

truder пишет: Был проездом у меня товарищ, похожая проблема: на холостых всё хорошо, начинаешь нагрузку давать - стучит/гремит, кажется что вот-вот стуканёт. при достижении 3.5-4 т.об. вроде всё хорошо... весь мозг сломали. так и уехал.. А по итогу - высоковольтный провод пробивал... замени свечи для начала и проверь провода... катушка тоже, кстати, может дать такой эффект...

таки причина стука какая? неравномерно работающий двиг вследствие перебоев с искрой?

Был проездом у меня товарищ, похожая проблема: на холостых всё хорошо, начинаешь нагрузку давать - стучит/гремит, кажется что вот-вот стуканёт. при достижении 3.5-4 т.об. вроде всё хорошо... весь мозг сломали. так и уехал.. А по итогу - высоковольтный провод пробивал... замени свечи для начала и проверь провода... катушка тоже, кстати, может дать такой эффект...

свечи поменял. Эффекта ноль. Но как-то в голове не укладывется связь шума и вибрации с неработающим цилиндром...

В моем случае стука нет. Есть вибрация и шум сродни разбитому подшипнику. Напомню еще - на холодную все норм, со снятым генератором норм, шум и вибрация появляется на прогретом моторе с 2500 оборотов.

Petrovich пишет: В моем случае стука нет. Есть вибрация и шум сродни разбитому подшипнику. Напомню еще - на холодную все норм, со снятым генератором норм, шум и вибрация появляется на прогретом моторе с 2500 оборотов.

а ты без генуса на холостых проверял, или на ходу?

Desperado36 пишет:

Petrovich пишет: В моем случае стука нет. Есть вибрация и шум сродни разбитому подшипнику. Напомню еще - на холодную все норм, со снятым генератором норм, шум и вибрация появляется на прогретом моторе с 2500 оборотов.

а ты без генуса на холостых проверял, или на ходу?

Снял генератор, поставил заглушку, завел, погонял на холодную - тихо, прогрел мотор, покрутил - тихо, поменял подшипники на генераторе, поставил обратно - ВСЕ КАК И БЫЛО (на холодную тихо, на прогретом зудит при 2500 и выше)

попробуй без генуса (с заглушкой) проехаться. на холодную и на прогретом двигле.
ибо на холостых нет нагрузки

Petrovich пишет:

Был проездом у меня товарищ, похожая проблема: на холостых всё хорошо, начинаешь нагрузку давать - стучит/гремит, кажется что вот-вот стуканёт. при достижении 3.5-4 т.об. вроде всё хорошо... весь мозг сломали. так и уехал.. А по итогу - высоковольтный провод пробивал... замени свечи для начала и проверь провода... катушка тоже, кстати, может дать такой эффект...

свечи поменял. Эффекта ноль. Но как-то в голове не укладывется связь шума и вибрации с неработающим цилиндром...

вот и мы не видели (хотя в технике далеко не новички) потому и не разобрались, уже к ремонту двигла готовились, А по итогу - всего навсего пробой высоковольтного провода.

truder пишет:

Petrovich пишет:

Был проездом у меня товарищ, похожая проблема: на холостых всё хорошо, начинаешь нагрузку давать - стучит/гремит, кажется что вот-вот стуканёт. при достижении 3.5-4 т.об. вроде всё хорошо... весь мозг сломали. так и уехал.. А по итогу - высоковольтный провод пробивал... замени свечи для начала и проверь провода... катушка тоже, кстати, может дать такой эффект...

свечи поменял. Эффекта ноль. Но как-то в голове не укладывется связь шума и вибрации с неработающим цилиндром...

вот и мы не видели (хотя в технике далеко не новички) потому и не разобрались, уже к ремонту двигла готовились, А по итогу - всего навсего пробой высоковольтного провода.

Определили визуально, мерили сопротивление (какое, к стати, нормальное сопротивление проводов на голде?) ?