редуктор

Доброго времени суток господа, подскажите пожалуйста когда меняется масло в редукторе?(неизвестно когда оно менялось там) ещё сальник потеет слегка но течи нет на нём, насколько гемор поменять сальник?

есть мнение, что в редукторе масло аще менять не надо. Но я таких говорунов не понимаю.
Но я себе менял в том году(мало ли кто когда и какой пендос там менял его).
Интересно то что масло слил на порядок гуще чем новое залил(матюль трансмиссионку).
По цвету, запаху и консистенции вроде нормусь. Однако Матюль на ощупь оказался более скользким, хоть и жиже. и да - то что слил имело чуть зеленоватый оттенок. а матыль - чёрный.
Вобщем думаю менять надо не чаще раза в два-три сезона. там его немного надо.
Заливать правда совсем неудобно. я через шланг заливал.
По воротнику - не скажу. не менял

Привет. Масло в редукторе желательно менять раз в два года, или после каждого погружения в воду-редуктора. Насчет потения сальника, это плохо, возможно проблема с подшипником. Подшипники очень дорогие, но поменять их с сальником не сложно.

Как всегда, обратимся к Евангелию от Хонды (GL 1800):
на стр.134 в таблице ТО написано:
масло главной передачи-проверка через каждые 12 тыс км
замена через 36 тыс. км или 36 месяцев, в зависимости,
что наступит раньше.
стр. 152
Объем - примерно 120 мл.
Рекомендованное масло- масло для гипоидных передач HYPOID GEAR OIL SAE 80

он же "читайте Ленина - там все написано"))

Ч Е Р Е П пишет: Привет. Масло в редукторе желательно менять раз в два года, или после каждого погружения в воду-редуктора. Насчет потения сальника, это плохо, возможно проблема с подшипником. Подшипники очень дорогие, но поменять их с сальником не сложно.

вчера менял и ведомый -177р ,и ведущий 800 ртакой же только в обоймах цельный, оба японские, правда задолбался ведущий снимать. все поставил, все собрал, все отлично.
ничего не заказывал, пошел и купил. 1,5

что то не понятно ничего, чего менял, где менял, что ведущее, что ведомое? На каком мотике?

Ч Е Р Е П пишет: Привет. Масло в редукторе желательно менять раз в два года, или после каждого погружения в воду-редуктора. Насчет потения сальника, это плохо, возможно проблема с подшипником. Подшипники очень дорогие, но поменять их с сальником не сложно.

а что по деньгам подшипник выйдет? в магазине по типу мира подшипников реально такой найти?

да подшипники я покупал в Москве в подшипниковом магазине, но его цена до подорожания была 7 или 8 тысяч, а их там два, не помню может за два цена была? По закупке 67долларов вроде два?... как запчасть. Сальник 13, долларов закупка. Может и сальники найдешь, позвони в Джиэль мото, вроде у них были..

Есть редуктор в сборе без пробега снят с нового голдвинга.
поставил и забыл.
Если интересно пиши . отдам по хорошей цене.

хорошая цена я полагаю начинается от 15000?

Ч Е Р Е П пишет: да подшипники я покупал в Москве в подшипниковом магазине, но его цена до подорожания была 7 или 8 тысяч, а их там два, не помню может за два цена была? По закупке 67долларов вроде два?... как запчасть. Сальник 13, долларов закупка. Может и сальники найдешь, позвони в Джиэль мото, вроде у них были..

если подшипниковый МОТО магазин, то и не удивительно. Там с тебя три шкуры сдерут.
а если ещё узнают что на голду - ваще будь готов кредит взять.
мне известно не мало случаев, когда один и тот же девайс у продавца стоил в зависимости КУДА тебе его надо.
уверен этот размер подшипника применяется не только в редукторе Голды.
Пришел ты в магаз и говоришь- дайте подшипник ступицы колеса на Майбах. тебе озвучивают-80 тыр. Ведь это же на Майбах!
Тот же самый подшипник на КИА - стоит 400 рублей. Того же производителя.
Суть понятна?
Надо подбирать по размеру в магазинах типа МИР ПОДШИПНИКОВ.
в своё время подобрал там коренной подшипник к/вала на Днепра. Двухрядный и самоцентрирующийся. Обошелся копейки

Сергей у тебя вроде 1500. А тебе что тоже редуктор нужен ?
это коммерческая тайна :whistle:

нет, подшипники покупали в фирме которая занимается подшипниками, им пофиг на что ты его поставишь...
Интересно было бы посмотреть, как у тебя на колен валу самоцентрирующийся подшипник работал?

ОТЛИЧНО работал.
И, представь, даже ездило. Более того- без проблем и нареканий.
а в чем, собственно, проблема? Почему такие сомнения?

Когда я занимался уралами и днепрами, тоже хотел такие подшипники поставить, но что - то меня отговорили умные люди. Сейчас не помню почему....
А когда этот подшипник в руках держишь, кажется , что что-то не реальное, и его хочется обязательно применить...

а когда Я занимался днепрами, и ремонтировался у товарища (имеющий голду на базе днепра) и работающий слесарем в тепловозном депо- как раз мне и посоветовал эти подшипники. У меня что то постоянно одно и то же ломалось в двигле, в кривошипе. Он предположил что у меня перекос колена. Вощем никаких нареканий. Всё ажур

Ч Е Р Е П пишет: что то не понятно ничего, чего менял, где менял, что ведущее, что ведомое? На каком мотике?

у меня полторашка, покупал подшипники в фирме подшипниковой, менял большова диаметра подшипник,под ведомой шестерней который и на ведущей
26й и 28й

Ч Е Р Е П пишет: что то не понятно ничего, чего менял, где менял, что ведущее, что ведомое? На каком мотике?

а что тут понимать? Хвостовик ведущий. Венец- ведомый.

я пришел в магазин с бу подшипниками, даже не расчитывал что они есть, а они были