редуктор

Ч Е Р Е П пишет:

Pop пишет:

Desperado36 пишет:

Pop пишет:

kramm пишет: спасибки, завтра буду пробовать ломом. перья не снимал, в траверсах хотел ослабить сначала, потом снимать. резьба то правильная там надеюсь? как у всех?

а верхняя траверса в затянутом варианте разве не обжмает перо в районе гайки. Может верхнюю всётаки отпустить. это я про 1800. может у Вас по другому.

так не должно быть. а если так - перо при монтаже вставлено не до конца.

Ув. Desperado36 , но почему Вы считаете себя всезнающим *начальником вселенной*
отсюда вывод., верхняя траверса зажимает перо в районе резьбовой части

Конечно верхняя траверса зажимает перо в районе резьбовой части, но это не говорит о том, что она при этом сжимает крышку- болт, которая вкручена в резьбу!

вот и Я о чём писал! ) Что гайка должна выкручитваться без вмешательства в траверсу.

так то да, траверса перо божимает чтоб не крутилось а гайка сама посебе крутится, так и неоткрутил. надо пневмопистолет тащить наверно

забрал сегодня новый редуктор, в старом заменим что нужно заменить и положим на полочку. А какое масло лучше залить в новый? по мануалу масло для гипоидных передач, у матюля есть такое? или чтонить по интересней есть?

GL-4 80W

DIMON101 пишет: GL-4 80W

и как оно, есть отличия от матюля? мне просто не с чем сравнивать даже

Масло как масло с характеристиками которые рекомендует производитель.
Желаете мотюль–лейте мотюль, велик ваш–вам решать.

dreey-713, только сейчас обратил внимание что у тебя велик 10 года. А какой именно сальник потёк? на том хвостовике что на кардан идет?
Это при каком пробеге, редуктор приказал долго жить?

DIMON101 пишет: dreey-713, только сейчас обратил внимание что у тебя велик 10 года. А какой именно сальник потёк? на том хвостовике что на кардан идет?
Это при каком пробеге, редуктор приказал долго жить?

сопливет снизу по середке, пробег 25тыщ почти. вчира менял колодки переднии заметил что правая сторона стёрлась сильнее чем левая, а калодки то игрушечные под такую массу дрына, у меня на р1 помоему колодки по серьёзней были чем на голде, придётся затариватся колодками)))

Да, где то здесь я уже писал что колодки один в один и для vfr800 подходят, только вот выфер весит 250 кг, а голда 390 кг . Согласен если бы площадь соприкосновения была больше то голда эфектней тормозила.
На заднем супорте накладки толще чем на переднем. Что то сальник редуктора совсем рано сдох.
Если много по трассам ходишь то колодок на долго хватает.

dreey-713 пишет: заметил что правая сторона стёрлась сильнее чем левая

наверное потому что тормоза комбинированные и правая сторона работает от ножного тормоза вместе с задними, левая сторона работает от ручного тормоза.

только мне кажется на выфер будет дешевле колодки хоть они и одинаковые

dreey-713 пишет: только мне кажется на выфер будет дешевле колодки хоть они и одинаковые

Не факт, на голду некоторые расходники дешевле.
Это про колодки к чему, а то что если в туристической поездке сотрется невзначай колодка можно будет поставить от vfr800 02-12 года

приветствую, и еще вопрос по теме. у знакомого на 1,5 редуктор заподвывал. кроме подшипника можел ли еще что выть?

Друзья, сегодня по рукожопости сломал заливную пробку редуктора, может завалялась у кого случайно, я б купил... Партнумбер знаю, но боюсь в наличии будет тяжело найти новую (пока не нашел)

Как сломал? Не понял...

В прошлом году друг тоже сломал, отдали токарю, через пол часа забрали готовую.

nanchen пишет: Как сломал? Не понял...

перетянул, сила есть, ума не надо... юбка с резьбой осталась в редукторе, крышка с гайкой отвалилась.

вот так

От китайца идеально подходит. От клапанной крышки. Даже хром есть)
И цена 100р.
На той неделе поменял)

ant278 пишет: вот так

Скорее всего микро трещина уже была,ты лишь дополнил))) Хорошо что дома,а не на трассе отвалилась.Лучший вариант,толковый токарь или аналог подобрать,как Добрый говорит.