Рама 1800

я про раму ежели колонешь...

Всем здравия !
Ребята, неужто рама ежели еще целая то это вопрос ближайшего времени ??? И если не перегружать кофры, стараться аккуратно ездить , сиравно лопнет !?

Да не... Три шага: 1 освяти в церкви, 2 не перегружай и 3 езди как пенс и все будет ГУД))

дядя Вова пишет: Всем здравия !
Ребята, неужто рама ежели еще целая то это вопрос ближайшего времени ??? И если не перегружать кофры, стараться аккуратно ездить , сиравно лопнет !?

Очень велик шанс

Рамы лопаются в том случае,если МОТ перегружен,а дефект дорожного покрытия заставил сработать задний амортизатор до пробоя.А перегрузить проще простого

драсте всем, давно меня тут не было, раму заварил, разобрав голду до винтика в одиночку ,примерно месяц ковыряний в гараже и выпада из сезона, но все гуд.

Принимай поздравления. В суд подавал?

Было бы здорово фото. Взглянуть что там усиливать допом.

А как геометрию точек крепления контролировал?

ну я попробую завалить ее в след.раз на бок и покажу сам шов где лопнуло и как заварили, кстати как и описывалось про слабые места были трещины рамы и в районе пассажирских подножек, рядом с тем местом где из геометрически сложной рамы начинаются круглые трубчатые части , увидеть их кстати возможно так же завалив голду на бок по самое зеркало ничего не разбирая.

по части суда , пообщавшись с юристами понял что это займет времени и нервов, плюс начали расписывать суммы , одним 30 другим 30 и в итоге чтоб собрать бумаги с экспертизой в мою сторону в 100тыс встало бы , и вероятность выйгрыша в суде 40на60 по этому плюнул. ну а так мне обошлось выровнить два диска 7руб и сварка рамы аргоном 7 тыс. мало кто брался варить такой сплав. но в хабаровске есть полудохлый судостроительный завод, и при нем техникум в котором препод с большим опытом, и как говорит еще нет метала который бы он не смог заварить. шов хороший дал гарантию