Как открыть кофр, если ключи и брелок внутри ?!

Оптимист пишет:

oorell пишет: А какая в кофре личинка чой то не пойму

Кругленькая такая между фонариков в нее еще ключик вставляет ся

Хм , даже внимание не обращал что там личинка есть, надо глянуть )

дубль ключа на скотч и внутрь пластика куда-нибудь доступно

Дубль ключа у меня всегда в наличии со вторым номером)))) никогда никуда не еду без второго ключа. Потому что –потому. Не дай бог проебешь ключ ,все может быть и накрылась поездка медным тазом, а ести ты еще и гдето очень далеко.

в полтарашках есть очень укромное местечко для ключа и прочих там джипиэсов, кого не спрашивал про него, некто не в курсе. а под самым носом и снимат ненадо нече. на 1,8 незнаю есть ли оно, не щупал

Действительно, не обязательно писать об укромных местечках на своих великах, каждый сам для себя определяет это местечко.

Ничего не понял, куда надо сувать проволочку, поэтому опишу свой способ открывания кофра без ключа. (По моему, тут я об этом уже писал....) Понадобится длинная крестовая отвертка и чем просверлить отверстие . Снимаем сидение. и в задней стенке сверлим небольшое отверстие, чтоб пролезла отвертка, примерно напротив петель. Отверстия надо два, напротив левой петели , и правой. Желательно еще одно отверстие посредине, для подсветки фонариком. Светим фонариком в центральное отверстие, в одно смотрим, в другое вставляем отвертку, и отворачиваем петлю. Потом другую петлю, через другое отверстие...
Надо будет попробовать открыть крючком, т.к. по описанию это не сложно, но не понятно... разберу специально кофр, и попробую....
Кстати полоторашку я открываю крючком.

брелки отдельно от ключей и на авто и на мото - еще как вариант до закрывания их внутри кофров или салона

Блин, как назло не открывается левый кофр, закрылся с инструментом внутри. Трос слетел что ли. придется переть в гараж за шестигранником

Резиновую пипку нажми.

к ней подобраться надо еще инструмент то внутри этого кофра как раз

Я так ответа и не узнал - как открыть центральный кофр... :mrgreen:

А я недавно это освоил, на всяк случай. необходимо вооружиться фонарем и проволокой, можно проволочной вешалкой, она тонкая и жесткая. Если снимешь пластиковый кожух с замка центрального кофра, сам поймешь какую поперечную перекладину нужно дернуть вниз, чтобы ларец открылся.

Roxter пишет: Я так ответа и не узнал - как открыть центральный кофр... :mrgreen:

Оптимист пишет: Хорошо друзья, амплитуда телодвижений следующая:
отрезок тонкой, но достаточно жесткой проволоки приблизно 20 см, (в моем случае аллюминий 1 мм)
на одном конце делаем тонкими круглогубцами крюк (не длинный 0,5 - 0,7 см)
вставляем крюком через зазор клавиш открывания кофров сантимов на 10 - 12 и разворачиваем крюком к себе
смысл в том что-бы зацепить крюком поперечную планку замка, которая в запертом состоянии поднята вверх и дернуть ее вниз, тем самым разблокировав замок. Чтобы лучше ориентироваться планка приблизно на высоте личинки плюс минус.

Дядя Леша пишет: Она может быть и заглушена бывшим владельцем, у меня такая фишка на авто. Все с пульта, а если садится акум-начинаются пляски по вскрытию капота через снятие решетки радиатора.
Даже не знаю какой смайлик воткнуть- грустный или веселый.

Скорее грустный, и наверное имеет смысл вернуть механику на багажник ?

Есть гораздо более гуманный способ открытия центрального кофра.
Снимаем сидуху, и около стенки центрального кофра находим штекер, на один из проводов кидаем +12вольт от акума и кофр открыт. Ничего ломать, сверлить не нужно. Понадобиться шестигранник и кусочек провода. Фото штекера прилагаю. Сам видел как на Горе таким образом отрыли кофр с запертыми ключами. Именно тогда и сделал это фото. Вот только не помню на какой провод подавать +12, может Гуру подскажут.

Мы таким же способом в Гродно на трефане открывали ,тупо не зная какой провод , тыкали все подряд :
Итог : сожгли три предохранителя , и коробку которая вместо CD- чейнжера стоит , - 5000 руб.

НЕ знаешь какой провод, лучше не лезть .....

В разъёме С31 - 12й контакт Синий провод, или в разъёме С24 -2й контакт Синий провод. Подаём плюс кратковременно- откроется верхний кофр.
Что бы ничего не спалить - пользуйтесь проводом с предохранителем ампер на 10.

Так можно какую нибудь кнопку приспособить на открывание кофра. Что бы ключем все время не лазить( при отсутствии брелка вообще)

Кстати, я такую кнопку себе в машине сделал под задним сиденьем для экстренного открывания багажника.

Всем привет! Есть проблема! с брелока закрываются все кофры. Центральный открывается нормально. При попытке открыть все сразу - происходит замыкание! Выгорает предохранитель. Провода от коробочки и сами замки работают хорошо. Датчик открытия/закрытия тоже работает нормально. На разъёме этой коробочки (Honda GoldWing GL 1800 Trunk Lock Control Unit 38380-MCA-S41) , всё в норме! Отсюда вывод - возможна неисправность в самом этом контроллере. Просьба! Может есть у кого схема этого "электромозга".