Пара вопросов к знающим людям

ну скажите уж тогда где на голде диагностический разъем?

под сидушкой.....около блока реле....

4 контактный вроде как должен быть, точно сейчас не вспомню.

пытаюсь побороть жабу, но пока не получается(((
ради одного диагностического подключения 10 тр(((

на след. неделе могу дать прибор попользоваться.....

Сфоткайте с лица разьем, у мен много диагразьемов есть для компа, а вдруг

алексей.....на всех хондах он одинаковый......4 пиновый квадратик.

КУРСКЪ пишет: алексей.....на всех хондах он одинаковый......4 пиновый квадратик.

Вечеслав, у меня не было мотохонды.

DIMON101 пишет: Для диагностики, приборчик никакой не нужен. Если лампочка Fi загорелась во время движения, то необходимо продолжать движение на вкл.передаче ,выбрать место для остановки,выжать сцепление и остановить мот ВАЖНО нейтраль не включаем. Остановились (двигатель ключем или кнопкой не глушим) и откидываем боковую подножку. мот заглохнет сам и смотрим на лампу Fi ,а точнее считываем коды.(лампа начнет моргать ,записываем код,расшифровываем и анализируем происхождение данной ошибки) Кто не хочет заморачиваться с этими кодами то просто снимите видео на телефон моргания лампы(покажите это видео здесь и мы вам поможем расшифровать), так как там могут быть и две а то и три ошибки сразу.

проверил, посмотрел, моргает пять раз, затем пропуск, опять пять раз, затем пропуск и опять пять раз
дальше не стал смотреть, думаю просто повторяет
хотя пятый раз моргает коротко
Вот какая ошибка? 5 или 50 или 41???
что за ошибка?

может есть в Москве адекватный диагност?

Может и есть, надо искать адекватного, всех кого знаю настоящие неадекваты)))). Видео скинь мне в вибер или вазап, как лампа моргает.

DIMON101 пишет: Может и есть, надо искать адекватного, всех кого знаю настоящие неадекваты)))). Видео скинь мне в вибер или вазап, как лампа моргает.

видео не записал, да там все просто
четыре длинных пятый короткий
пробел и снова повтор

код ошибки 41, открывай мануал и делоф там на 15 мин. Если голова и руки заточены под другое, то к сервисмэнам.

нашел 41

- плохо подключен разъем передачи
- кз в разъеме передачи
- неисправен переключатель передачи
- неисправен выключатель сцепления
- неисправна боковая стойка

ну теперь то все понятно )))))

еще хочу добавить, что не загорается лампа OD думаю тоже с этим связано
с чего начать то, не очень охота, половина мота разобрать, чтобы под корпус воздушного фильтра залезть к концевику ((((

Всем привет! Bankir удалось решить проблему с запахом бензина? У меня европейка 09 года, запах бензина после езды по городу, на трассе во время остановок для заправки вроде не пахнет.
На шланге который от вентиляции бака в американской версии идет на Евап канистру а в европейке просто весит под мотом обнаружил тройник в районе генератора. Подскажите что за тройник, и куда от него должен идти шланг, полистал букварь ни чего не нашел.

Vladlen пишет: Всем привет! Bankir удалось решить проблему с запахом бензина? У меня европейка 09 года, запах бензина после езды по городу, на трассе во время остановок для заправки вроде не пахнет.
На шланге который от вентиляции бака в американской версии идет на Евап канистру а в европейке просто весит под мотом обнаружил тройник в районе генератора. Подскажите что за тройник, и куда от него должен идти шланг, полистал букварь ни чего не нашел.

этим тройником соеденяются два гланга. один идет с вентиляции бака второй от горловины бака на перелив во время заправки. третий конец тройника который у тебя голый просто выводится вниз под мотоцикл в районе центральной подножки. если при заправке перелил бенз или просто плескану будет стекать под мотоцикл.

Александрыч а у меня от горловины отдельный шланг идёт вниз параллельно в вентиляционным. Выходит тройник лишний?

Vladlen пишет: Александрыч а у меня от горловины отдельный шланг идёт вниз параллельно в вентиляционным. Выходит тройник лишний?

в общем то да. можно оба этих шланга вывести вниз. просто что бы много трубок не торчало и существует этот тройник. я купил силиконовые шланги на рынке соединил тройником и вывел одну вниз. если у тебя стоит защита двигателя в ней есть специальное отверстие для вывода трубки.