Балансировка колёс

понятно, спасибо. а выправить то как? а то я и перестараться умею

Да не сильно, небольшой щелки вполне хватает, а truder вообще через сосок нипеля загонял их прямо на установленном колесе

Igonik пишет:

Desperado36 пишет: а тут кто нить есть отличник по физике?
каким образом шарики "ложатся" именно туда где вес шины меньше?
пример может не совсем удачный, но наглядный:
посмотрите в стиральную машину-автомат. Как там распределяется белье когда барабан крутится.
там всё белье располагается РАВНОМЕРНО по барабану.

Абсолютно точно! когда загружаем, то о какой балансировке речь? А вот в динамике он сам балансируется(барабан машины), иначе она бы по всей квартире бегала.
Себе тоже бисер сыплю.

в барабане белье распределяется равномерно по всей внутренней поверхности . Если представить белье гранулами,а барабан колесом - то гранулы точно так же распределятся равномерно по всей внутренней стенке шины. Но ведь балансировка подразумевает утяжеление отдельной части шины, так сказать противовес. А тут получается что просто подняли вес колеса. То же самое если по всему периметру диска навешать грузиков.
для балансировки бисером, бисер должен внутри шины располагаться не на всей площади, а лишь на более легкой ее части, в противовес тяжелой стороне.
А это, по моему, невозможно. Он всё равно распределится по всей внутренней поверхности

kramm пишет: понятно, спасибо. а выправить то как? а то я и перестараться умею

не надо молотком через деревяшку. Думаю лучше будет киянкой

Desperado36 пишет:

kramm пишет: понятно, спасибо. а выправить то как? а то я и перестараться умею

не надо молотком через деревяшку. Думаю лучше будет киянкой

Лишь бы ляпнуть чего?
Какая нахрен киянка еще? Есть специальные станки в шиномонтажах, которыми прокатывают литые диски

Lelik707 пишет:

Desperado36 пишет:

kramm пишет: понятно, спасибо. а выправить то как? а то я и перестараться умею

не надо молотком через деревяшку. Думаю лучше будет киянкой

Лишь бы ляпнуть чего?
Какая нахрен киянка еще? Есть специальные станки в шиномонтажах, которыми прокатывают литые диски

Это для Москалей богатых.

Уголь пишет:

Lelik707 пишет:

Desperado36 пишет:

kramm пишет: понятно, спасибо. а выправить то как? а то я и перестараться умею

не надо молотком через деревяшку. Думаю лучше будет киянкой

Лишь бы ляпнуть чего?
Какая нахрен киянка еще? Есть специальные станки в шиномонтажах, которыми прокатывают литые диски

Это для Москалей богатых.

))) точно, чет сразу не подумал...

так стучать то можно? а то у друга в дтп полдиска улетело в кусты

kramm пишет: так стучать то можно? а то у друга в дтп полдиска улетело в кусты

Лучше отдай это специалистам. Не играй с огнем.

kramm пишет: так стучать то можно? а то у друга в дтп полдиска улетело в кусты

И тебя это не насторожило никак? Или теперь эти пол диска настучать хочешь? Чет связь как-то потерялась...

у меня мятина небольшая, а стучать боюсь хрупкий он

Если решишь стучать то погрей, легче пойдёт.
Но лучше прокатать на станке.

kramm пишет: у меня мятина небольшая, а стучать боюсь хрупкий он

Тебе вроде бы сказали как правильно? Выбор остается лишь за тобой

не, лучше станок тогда найти

всем спасибо, вопрос решен

kramm пишет: всем спасибо, вопрос решен

Диск сломал или станок нашел?

диск целый, неровность небольшая, люк ночью поймал, сразу и не заметно почти, буду станок искать.

Можешь соорудить станок сам из тисков, подшипников и швеллера. Суть проста, на швеллер крепишь жестко колесо, но так, чтоб крутилось, а люфта не было. Дальше я делал так, купил на барахолке за 200р маленькие тисочки, снял с них губки, просверлил дыры под ушами губок и нарезал там резьбу под м10 и 2 подшипника подобрал.

Процесс проходит так, тиски крепим к швеллеру так, чтоб они подшипниками плотно обхватили кант наружний у колеса, далее ослабляем подшипники и крутим колесо до вмятины, делаем так, чтоб вмятина с трудом проскакивала через подшипник.

Затем греем газом колесо в районе вмятины, хорошо так греем и начинаем потихоньку гонять вмятину через подшипник, все время греем колесо и потихоньку подтягиваем тиски и так до полного выравнивания вмятины.

ВНИМАНИЕ!!! Если херово греть диск или быстро стягивать тиски, то диск лопнуть может!!!

Способ этот изобрел после того, как изучил у кореша в шинке прокатный станок для мото.... Выровнял на нем уже не один десяток колес, и дальше бы ровнял, если бы не сломались тисочки.

Ну коль делишся такими примудростями. Фото уж выложи. Оч интересно.

была такая же фигня, на авто.
Правил мастер-шиномонтажник на станке, даже кусочек откололся ...
Сразу сказал - ставить только на зад - может лопнуть в любой момент.
Я к тому, что я бы не рискнул мото-колеса правленые ставитть на моцик - ни на зад, ни тем более - на перед ...