Прицепчик

вот и подвеска на торсионах готова......принцип от прицепа Пони.....торсионы и колеса тоже от Пони.

А аморты не планируются?

зачем торсионам аморты? во мне 94 кг. я прыгал на подвеске и смог прогнуть ее на 3 см.......

КУРСКЪ пишет: зачем торсионам аморты? во мне 94 кг. я прыгал на подвеске и смог прогнуть ее на 3 см.......

Как зачем Слава, ты чего, аморт нужен
Чего то калесья не айс смотрятся, крылья уж больно большие

КУРСКЪ пишет: зачем торсионам аморты? во мне 94 кг. я прыгал на подвеске и смог прогнуть ее на 3 см.......

Амортизаторы в смысле то, что гасит колебания, а иначе он так и будет скакать по дороге. И не важно, какова жестскость подвески.
Ну и опять же: если ты не смог продавить, какой был смысл городить фактически тот же сухарь?

торсионы так устроены, что на Еноте что на Пони......жесткие.... Если аморты ставить то торсионы нах убирать и делать обычные рычаги.

КУРСКЪ пишет: торсионы так устроены, что на Еноте что на Пони......жесткие.... Если аморты ставить то торсионы нах убирать и делать обычные рычаги.

Слава, торсион это в принципе пружина, гасить ее колебание нужно по любому.

Хулюган пишет:

КУРСКЪ пишет: торсионы так устроены, что на Еноте что на Пони......жесткие.... Если аморты ставить то торсионы нах убирать и делать обычные рычаги.

Слава, торсион это в принципе пружина, гасить ее колебание нужно по любому.

Ну так почему на Еноте нет амортиков? значит нет такого колебания которое должен гасить амортик....поэтому торсион такой жесткий.....

КУРСКЪ пишет:

Хулюган пишет:

КУРСКЪ пишет: торсионы так устроены, что на Еноте что на Пони......жесткие.... Если аморты ставить то торсионы нах убирать и делать обычные рычаги.

Слава, торсион это в принципе пружина, гасить ее колебание нужно по любому.

Ну так почему на Еноте нет амортиков? значит нет такого колебания которое должен гасить амортик....поэтому торсион такой жесткий.....

Слав Енота делали для других мотов и скоростей, дело твоё, когда он начнет у тебя козлить по дороге поймешь, я знаю что народ и на Енотов аморты ставит.

Хулюган пишет:

КУРСКЪ пишет:

Хулюган пишет:

КУРСКЪ пишет: торсионы так устроены, что на Еноте что на Пони......жесткие.... Если аморты ставить то торсионы нах убирать и делать обычные рычаги.

Слава, торсион это в принципе пружина, гасить ее колебание нужно по любому.

Ну так почему на Еноте нет амортиков? значит нет такого колебания которое должен гасить амортик....поэтому торсион такой жесткий.....

Слав Енота делали для других мотов и скоростей, дело твоё, когда он начнет у тебя козлить по дороге поймешь, я знаю что народ и на Енотов аморты ставит.

Согласен 100500!!! аморты нужны казлит жёстко, Мало того я бы калейную базу расширил на толщину двух колёс, может и перевернутся -нефиг делать.

Скачет как кузнечик, подтверждаю. Хоть давление в колесах понижай. Может груженый не будет прыгать. А торсионы ты специально повернул в обратную сторону? С завода рычаги направлены в сторону движения. Колею бы пошире, согласен. Я на Еноте разварил колею на 10 см больше стандартной. И старики раньше разваривали, кто плотно юзал. Иначе переворачивался. Но они и грубили с высотой бортов увеличивая центр тяжести.
Слава, подскажи от чего взял крылья?

тут вопрос ещё какое сцепное.

Eddi пишет: Скачет как кузнечик, подтверждаю. Хоть давление в колесах понижай. Может груженый не будет прыгать. А торсионы ты специально повернул в обратную сторону? С завода рычаги направлены в сторону движения. Колею бы пошире, согласен. Я на Еноте разварил колею на 10 см больше стандартной. И старики раньше разваривали, кто плотно юзал. Иначе переворачивался. Но они и грубили с высотой бортов увеличивая центр тяжести.
Слава, подскажи от чего взял крылья?

купил капсулу с крыльями и крышкой....... пустой прыгает.......груженный нет!

Белый прицеп делал Серега с Украины. Его контакт:
m.facebook.com/serega.atanasov/albums/51...96502/?ref=bookmarks

В прицеп он устанавливает пневмоподвеску.

КУРСКЪ пишет:

Eddi пишет: Скачет как кузнечик, подтверждаю. Хоть давление в колесах понижай. Может груженый не будет прыгать. А торсионы ты специально повернул в обратную сторону? С завода рычаги направлены в сторону движения. Колею бы пошире, согласен. Я на Еноте разварил колею на 10 см больше стандартной. И старики раньше разваривали, кто плотно юзал. Иначе переворачивался. Но они и грубили с высотой бортов увеличивая центр тяжести.
Слава, подскажи от чего взял крылья?

купил капсулу с крыльями и крышкой....... пустой прыгает.......груженный нет!

Слав, а почем и где купил??

Купил у Киевского Хулигана..........по цене договорились!

Eddi пишет: Скачет как кузнечик, подтверждаю. Хоть давление в колесах понижай. Может груженый не будет прыгать. А торсионы ты специально повернул в обратную сторону? С завода рычаги направлены в сторону движения. Колею бы пошире, согласен. Я на Еноте разварил колею на 10 см больше стандартной. И старики раньше разваривали, кто плотно юзал. Иначе переворачивался. Но они и грубили с высотой бортов увеличивая центр тяжести.
Слава, подскажи от чего взял крылья?

торсионы развернул.....они работают в любой направленности.

КУРСКЪ пишет: купил капсулу с крыльями и крышкой....... пустой прыгает.......груженный нет!

Слава аморты однозначно нужно, когда он начнет прыгать на кочках груженый будет поздно.

торсионы жесткие.....он будет подпрыгивать из за торсионов....если добавить аморты то жесткости прибавишь еще в два раза.....получится как телега . Это все равно что сделать глухую подвеску. Сам подумай. Аморты ставить можно если убрать торсионы.

и опять же.....смотря какие аморты....я говорю про амортики с пружиной ,кототорые работают в два направления.