Тормоза на полторушку.

goldwing.su/forum/handmade/99-tormoza-na...-i-tormozim-normalno

Привет всем, тут у меня возникла идея, в один из дней можно собраться вечерком на горе, и я дам потестить тормоза на своем моте, если кому интересно. Особенно хотелось бы увидеть тех, кто считает, что на Полторашке и так хорошие стандартные тормоза.... А за одно и траверсу, и демпфер, чтоб потом было, что обсуждать....)))

Ч Е Р Е П пишет: Привет всем, тут у меня возникла идея, в один из дней можно собраться вечерком на горе, и я дам потестить тормоза на своем моте, если кому интересно. Особенно хотелось бы увидеть тех, кто считает, что на Полторашке и так хорошие стандартные тормоза.... А за одно и траверсу, и демпфер, чтоб потом было, что обсуждать....)))

Я даже готов ради этого приехать на гору

Бля, ехать далеко☺️☺️

12-го?!

Да наверное лучше в будни....

эх классное предложение! но 300 верст чесать... а потом обратно... и ваши эти пробки... не... не горю желанием... у мя просто заводские еще стоят... я оч доволен!))))

я бы приехал ..с удовольствием

Ч Е Р Е П пишет: Привет всем, тут у меня возникла идея, в один из дней можно собраться вечерком на горе, и я дам потестить тормоза на своем моте, если кому интересно. Особенно хотелось бы увидеть тех, кто считает, что на Полторашке и так хорошие стандартные тормоза.... А за одно и траверсу, и демпфер, чтоб потом было, что обсуждать....)))

Эх, жаль что у тебя не 1.8
Приехал бы потестировать, что бы сравнить. И знать к чему стремиться!

А почему тема про АБС закрыта?

Тоже почитал бы про АБС.

Сергей, Череп, а при установке вперед дисков бОльшего диаметра - родные хромированные боковины уже не встанут ведь?

Просто у меня кончились все диски по кругу, суппорта на пальцах просто болтаются, думаю, может сделать к следующему сезону все по-человечески...

Mykola пишет: Тоже почитал бы про АБС.

Сергей, Череп, а при установке вперед дисков бОльшего диаметра - родные хромированные боковины уже не встанут ведь?

Просто у меня кончились все диски по кругу, суппорта на пальцах просто болтаются, думаю, может сделать к следующему сезону все по-человечески...

Тормоза ещё зависят от колодок, если ставить пластилиновые колодки за 600р. из солнечного Китая и радоваться экономии, то конечно тормозов не будет. У меня стоят армированные шланги и разделённые тормоза, от руки только морда, колодки ниссин, суппорта тоже ниссин вроде наверно родные (хз какие с завода идут), но так уже было сделано как купил, колодки в том году ставил новые и ещё ни разу не пожалел, на тормозах не экономят, да и качественные колодки ходят дольше, лучше одни колодки дорогие, чем сменить за тоже время три комплекта *подешевле*.

МихаШмель пишет: если ставить пластилиновые колодки за 600р. из солнечного Китая и радоваться экономии, то конечно тормозов не будет

Я не очень понял вашего посыла насчет дешевых колодок - это все понятно. Просто раз мне нужно менять все диски и ремонтировать суппорта (или менять) - по почему бы сразу не сделать все на голову выше.

Mykola пишет:

МихаШмель пишет: если ставить пластилиновые колодки за 600р. из солнечного Китая и радоваться экономии, то конечно тормозов не будет

Я не очень понял вашего посыла насчет дешевых колодок - это все понятно. Просто раз мне нужно менять все диски и ремонтировать суппорта (или менять) - по почему бы сразу не сделать все на голову выше.

А чем будет выше? 270км\ч на голде не ездят, изменение конструкции тормозной системы дело опасное, инженеры не дураки и всё рассчитано, не надо забывать, что мот с пилотом и 2 номером это грубо говоря пол тонны и адовые тормоза приведут к тому что в один прекрасный момент унесёт морду на повороте вот и всё, при переусердствовании тормозной машинкой, тоже самое может быть и на прямой. Вполне достаточно разделёнки, армированных шлангов, новых дисков и хороших колодок.
Дело конечно хозяйское, но лично я бы не стал такую переделку мутить.

Я тоже разделив сначала радовался, пока не попробовал переделанную голду, разница колосальная, еще не разу не пожалел что переделал, тормозов много не бывает, пс колпаки встают, надо только под суппорт чуть чуть.

Ездил на полторашке инвестора.череп делал их.разделенные.перед спорта от каких то каваскаки.короче хуйня.а не тормоза.обычные отдельные тормоза.потом поездил на другой полторахе со стоком.ну никуя не хуже))) в жизни не отдал бы такое бобло за сомнительные переделки..

Сегодня ради интереса прокатился на стоке, не впечатлило, одно только скручивание вилки при торможении одним из тормозов пугает, а так я не кого не агитирую.

vesely111 пишет: Ездил на полторашке инвестора.череп делал их.разделенные.перед спорта от каких то каваскаки.короче хуйня.а не тормоза.обычные отдельные тормоза.потом поездил на другой полторахе со стоком.ну никуя не хуже))) в жизни не отдал бы такое бобло за сомнительные переделки..

Серега ты не прав, разница колоссальная, стоимость не такая уж и большая.

Mykola пишет: Тоже почитал бы про АБС.

Сергей, Череп, а при установке вперед дисков бОльшего диаметра - родные хромированные боковины уже не встанут ведь?

Просто у меня кончились все диски по кругу, суппорта на пальцах просто болтаются, думаю, может сделать к следующему сезону все по-человечески...

Что ты хочешь услышать про АБС?

МихаШмель пишет:

Mykola пишет:

МихаШмель пишет: если ставить пластилиновые колодки за 600р. из солнечного Китая и радоваться экономии, то конечно тормозов не будет

Я не очень понял вашего посыла насчет дешевых колодок - это все понятно. Просто раз мне нужно менять все диски и ремонтировать суппорта (или менять) - по почему бы сразу не сделать все на голову выше.

А чем будет выше? 270км\ч на голде не ездят, изменение конструкции тормозной системы дело опасное, инженеры не дураки и всё рассчитано, не надо забывать, что мот с пилотом и 2 номером это грубо говоря пол тонны и адовые тормоза приведут к тому что в один прекрасный момент унесёт морду на повороте вот и всё, при переусердствовании тормозной машинкой, тоже самое может быть и на прямой. Вполне достаточно разделёнки, армированных шлангов, новых дисков и хороших колодок.
Дело конечно хозяйское, но лично я бы не стал такую переделку мутить.

Ну вот уж делать разделение и не меняя машинку на руле это точно самоубийство.