а туть еще идейка возникла))) что то за эти сутки мя распирает от идей))) что если из простых литий ион набрать второй аккум чисто для музыки? толщина 2 см, высота 7, а длина от емкости))) 2 см на один... и через реле, ну чтоб когда мот не заведен, музяка питалась только от этого аккума, завелся-акк подзаряжается, а управление реле можно и от кнопки, и от подножки, и от лампочки давления масла... главное, что такой аккум и места считай не занимает и любой конфигурации слепить мона, ну в полости и тп уложить...
будь осторожен в своих мечтах-они сбываются! ну а чему быть-того не миновать!))
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Да, алиэкспресс такая хрень. Как зайдешь, сразу хочется купить какую-нибудь хуйню по смешным ценам, ну и придумываешь сам себе техническое обоснование этой покупки.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
uvt пишет: Дичь какая! Да нее, пиндец генератору конечно сразу не придет,но ему изрядно поплохеет. И по напряжению он не сможет их полноценно заряжать.
Юра... в начале ролика было четко сказано!!! что если заряжать хорошо разряженные аккумы))) т.е. послушав хорошо музяку на природе, пытаясь завести мот, и даж мож завестись-можно получить такую нагрузку))) либо пинда-либо заряжать неделю будешь на ходу))) туть как повезет)))
будь осторожен в своих мечтах-они сбываются! ну а чему быть-того не миновать!))
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Идея, безусловно, интересная..
К сожалению без дополнительной электроники реализовать это будет непросто.
Весь мир до сих пор выпускает генераторы предназначенные для заряда 6 кислотных банок в одной батарее (то что мы называем аккумуляторном).
Нет никаких препятствий к использованию других типов АКБ — ставим генератор рассчитанный на напряжение 5 банок титаната и вуаля — чуть поднялось бортовое напряжение (а большинство современной электроники имеет широкие допуски по входному напряжению) ток потребления стал меньше при той же мощности, можно чутка сэкономить на проводах.
Ну и имхуется мне что банки надо контролировать отдельной платой — выравнивать заряд, считать циклы и все такое...
Kryakozavr пишет: Идея, безусловно, интересная..
К сожалению без дополнительной электроники реализовать это будет непросто.
Весь мир до сих пор выпускает генераторы предназначенные для заряда 6 кислотных банок в одной батарее (то что мы называем аккумуляторном).
Нет никаких препятствий к использованию других типов АКБ — ставим генератор рассчитанный на напряжение 5 банок титаната и вуаля — чуть поднялось бортовое напряжение (а большинство современной электроники имеет широкие допуски по входному напряжению) ток потребления стал меньше при той же мощности, можно чутка сэкономить на проводах.
Ну и имхуется мне что банки надо контролировать отдельной платой — выравнивать заряд, считать циклы и все такое...
плату контроля палюбасу! она стоит копейки))) а циклы зачем считать? кста... если аккумы кислотные кто разбирал, палюбасу замечал, что одна из банок осыпавшаяся практически в 90% случаях (или сульфатация) ... вот тот же разброс в зарядке (сопротивление банки) и когда одна наепнулась-хана всему аккуму))) а остальные то еще живые... в сборном аккуме это устраняется этой самой платой! короч думаю поэкспериментировать в новом сезоне)))
а по поводу деревянного колеса... ну... бобрам быть короч))) кататься на разработках 60ых годов прошлого века норм, и говорить про колесо)))
будь осторожен в своих мечтах-они сбываются! ну а чему быть-того не миновать!))
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
К слову.
Я сейчас езжу на Тойоте Приус, и на ней 12 вольтовый батарея нужна только для того чтоб открыть машину и включить реле для большой батареи.
По сути основная батарея литиевая.
Что бы стоило вообще убрать дополнительную батарею? На стадии разработки — ничего.
Но по каким то причинам кислотную батарею сохранили.
Kryakozavr пишет: К слову.
Я сейчас езжу на Тойоте Приус, и на ней 12 вольтовый батарея нужна только для того чтоб открыть машину и включить реле для большой батареи.
По сути основная батарея литиевая.
Что бы стоило вообще убрать дополнительную батарею? На стадии разработки — ничего.
Но по каким то причинам кислотную батарею сохранили.
элементарно!))) достаточно взглянуть на + и - этих типов батареек))) а тем более для России))) ну я так думаю... а мотики то используются в теплое время года (в основном)))
будь осторожен в своих мечтах-они сбываются! ну а чему быть-того не миновать!))
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
было дело паял из разбитых больших собирал пакеты пластин в аккумулятор на урал. Делал и из батареек салют. Но это были 80 е годы. А сейчас нет нужды 
Да нее, пиндец генератору конечно сразу не придет,но ему изрядно поплохеет. И по напряжению он не сможет их полноценно заряжать. 
