Маршруты

Предлагаю первый маршрут:

поездка на открытие мотосезона GWCR в Кёнигсберге!
Маршрут:
Москва (45 км МКАД) - Минск - Брест - Варшава - Калининград
1617 км
18-20 часов езды по хорошей дороге...
и норматив SS1000 сдан!

по такой гостеприимной трассе и без остановок и пиваса да в жо... к черту эти нормативы

дядя коля пишет: по такой гостеприимной трассе и без остановок и пиваса да в жо... к черту эти нормативы

так пивас в кёниге ждёт! а пиво дело такое, оно если есть - то его сразу нет! :whistle:

групповой заезд , это скорость равно самому медленному ))
Маршрут на лето
Москва - Ростов на Дону - Элиста - Астрахань 18 часов 1750 км ))) чёт можно сдать проходил не раз даже было что за сутки умудрился туда обратно сгонять )))

А можно "защититься", проехав от риги до мюнхена? Мне навигатор проложил маршрут 1630 км. Не возникнет ли затруднений в связи с прохождением европейских границ?

Dima330@list.ru пишет: А можно "защититься", проехав от риги до мюнхена? Мне навигатор проложил маршрут 1630 км. Не возникнет ли затруднений в связи с прохождением европейских границ?

а какие там границы? или через север едешь или по литве в объезд Калининградской области на польшу.... если конечно через кёниг ехать то можно немного зависнуть на границах, хотя на мото быстро проходишь....

Если верить навигации, то латвия/литва, литва/польша, польша/германия. В латвии и литве не загрызут ли русского человека таможенные церберы?

Dima330@list.ru пишет: Если верить навигации, то латвия/литва, литва/польша, польша/германия. В латвии и литве не загрызут ли русского человека таможенные церберы?

так тож евросоюз! границ то как таковых нет....
с риги до каунаса через паневежес как сейчас дорога не знаю, давно не ездил. я бы пошел через шауляй на таураге, не доезжая выскакиваешь на а1 (клайпеда-вильнус) и по ней идешь до каунаса. это главный у них автобан, дорога очень хорошая, разрешенка 120 но можно смело валить все 160. С каунаса идешь на мариамполь, там дорога хорошая и потом уже на польские сувалки. после мариамполя особо уже не разгонишься, дороги все узкие ещё немецкие (прусские), как правило обсажены деревьями. с сувалок на августов и на варшаву. дороги тож не очень скоростные. и ни в коем случае не едь куда нибудь на ольштын, эльк, гданьск.... дороги сильно второстепенные, потеряешь кучу времени.... а вот с варшавы я рекомендовал бы идти не кратчайшим путем через вроцлав- прагу, а через познань в сторону берлина, не въезжая в город уходишь на нюрберг и там уже до мюнхена совсем ничего... тогда получается что после варшавы ты все время идешь по главным дорогам а в германии по автобанам можно валить до полной... по крайней мере там ты сможешь отыграть всё потеренное время... а по растоянию крюк будет киллометров 150 всего...

Спасибо, приму к сведению. Собственно, время на подготовку у меня есть, так как ехать собираюсь в конце июня. То есть, KIR, думаешь, что идея по поводу прохвата именно этим маршрутом с закрытием норматива - реальна?

Более чем. я пару лет назад за сутки доехал от брюсселя-берлин-гданьск-бартошицы-сувалки-каунас-клайпеда. вышло чуть более 2 тыщ км. но нормативы не сдавал, так как не предпологал так ехать. заехал к другу в бартошицы и узнал что срочно надо в клайпеду, в порт контейнер пришёл. а виза была разовая и через кениг ехать никак, пришлось круг вокруг области делать...

А маршрут, как я понял, с кем-то согласовать надо до начала мероприятия, а то скажут потом - де у тебя тут 100 метров не хватило до тысячи миль? Насколько геморройно вообще организовать и сдать этот норматив.

Dima330@list.ru пишет: А маршрут, как я понял, с кем-то согласовать надо до начала мероприятия, а то скажут потом - де у тебя тут 100 метров не хватило до тысячи миль? Насколько геморройно вообще организовать и сдать этот норматив.

там выше есть вся официальная информация. как на самом деле происходит, не знаю, сам пока не здавал. при боссе знаю люди просто сдавали анкету и чеки не согласовывая заранее, как сейчас - хз... надо у Хельги распросить (это наш админ), он сдал официально...

Ого, а как его выцепить? Он читает эти темы?

разрешите свои пять копеек вставить. в прошлом году сдавал норматив, ничего не изменилось. главное подписать протокол на старте и на финише, а самое главное не прое ть ни одного чека с заправки. на сайте вся инфа есть. если есть вопросы не стесняйся задавай)

А какова процедура подписания протокола? Существует какая-либо специальная форма? А по какому маршруту ты ехал, Генерал? Если не сложно, расскажи подробней.

Dima330@list.ru пишет: Ого, а как его выцепить? Он читает эти темы?

ну если он админ этого сайта, то думаю, что читает....

Dima330@list.ru пишет: А какова процедура подписания протокола? Существует какая-либо специальная форма? А по какому маршруту ты ехал, Генерал? Если не сложно, расскажи подробней.

для начала определяешь маршрут, проверяешь его по любому из сайтов определителей расстояний (например www.ati.su )
на сайте "ЖЖ" есть форма протокола, распечатываешь протокол, заполняешь все необходимые графы, подписываешь на старте протокол у двоих "свидетелей", фиксируешь показание одометра, заправляешься на АЗС (время в чеке - старт), собираешь все чеки со своих заправок, когда видишь, что на одометре ты прошел отметку в 1000 миль или 1610 км, то катишь на ближайшую АЗС и заправляешься (можешь ехать до конкретного населенного пункта где тебя будут ждать "свидетели" и заправиться уже там), при этом время на чеке будет соответствовать времени финиша. на финише находишь двух "свидетелей", вписываешь их в протокол и все, а дальше уже спокойно с чувством выполненного долга катишь до места отдыха. по приезду домой пишешь майл на адрес Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. (это Deamon, он теперь вместо Босса отвечает за ЖЖ в России) и говоришь, что ты проехал по маршруту "Х" (перечисляя все населенные пункты) расстояние ХХХХ км или миль, за ХХ часов, прикладываешь к письму сканы протокола, всех чеков, и просишь чтобы "Deamon", рассмотрел вопрос о выполнении тобою норматива "ЖЖ". через некоторое время, тебе приходит письмо, что все ок, твой маршрут и время соответствуют требованиям, тогда ты по почте отсылаешь оригиналы чеков и протоколов ему, а также производишь оплату в сумме 2000 рублей на счет который тебе сообщит "Deamon". далее ждешь сообщения о том, что тебе пришли нашивки сертификат, значок и пластик под номер, которые тебе будут готовы вручит в торжественной обстановке в присутствии таких же "героев" на собрании. вот как-то так
вот ссыль с оф сайта www.ironbutt.ru/procedure.php
мой маршрут был Кемерово-Новосибирск-Омск-Тюмень-Ирбит 1696км за 20 часов
вот как-то так) Удачи!
ЗЫ. при выполнении данного норматива ты можешь также сдать как минимум два "норматива" и получить сертификаты с нашивками, это "Русская верста" и "Русская железная жопа"
вот ссылки: 1423.ru и motojopa.ru

Спасибо, вот это исчерпывающе.

Предлагаю маршрут во второй половине июня
Питер - Одесса
по гуглу 1692
остановится можно не доезжая 45 км до одессы в мотеле E95
далее можно в крым на ЮБК
есть своя минигостиница поэтому существенная скидка

Ну вот, собрался я в путь. Поеду в Ригу, оттуда Варшаву, затем в Прагу, оттуда в Мюнхен. Там переведу дух, попью местного пива (говорят, неплохое), и рвану в ригу за один день, в надежде затащить норматив IBA. По расчету на сайте АТИ это 1627 км. Заявки распечатал. Свидетелей нашел. Выдвигаюсь завтра в 3:00 из Питера - дабы пройти литовскую границу с самого сранья. Путешествую на голде 1998 года, 1500 SE, которую старательно регулировал и доводил до ума, чтобы совершить это путешествие. Никогда еще этим не занимался!))