Как два голдовода на Гусях в Альпы поехали

Супер. А когда ждать продолжения.

ГОРЫНЫЧ пишет: Супер. А когда ждать продолжения.

И фоток побольше бы!!!

Хулюган, можно спросить, а какой рост у вас? Ноги до земли достают, когда на Гусе сидишь? Я сегодня прокатился на Эдвенчере(потенциальная покупка), у меня едва достают. Не удобно мне. Особенно задом пятиться. Ростом я 188см.
Нынешний хозяин Гуся продает его как раз по этой причине.

Bazilio пишет: Хулюган, можно спросить, а какой рост у вас? Ноги до земли достают, когда на Гусе сидишь? Я сегодня прокатился на Эдвенчере(потенциальная покупка), у меня едва достают. Не удобно мне. Особенно задом пятиться. Ростом я 188см.
Нынешний хозяин Гуся продает его как раз по этой причине.

А сиденье опустить???

Bazilio пишет: Хулюган, можно спросить, а какой рост у вас? Ноги до земли достают, когда на Гусе сидишь? Я сегодня прокатился на Эдвенчере(потенциальная покупка), у меня едва достают. Не удобно мне. Особенно задом пятиться. Ростом я 188см.
Нынешний хозяин Гуся продает его как раз по этой причине.

Водяной или воздушный Гусь?
Если воздушный, то я 182. В СидиАдвенчер достаю ногами нормально. А если обуть просто кроссовки, то только носками достаю. И да, сиденье на Гусе регулируется.
И еще надо было посмотреть в каом положении стоит ЕСА по подвеске.

Рост у нас 184 см, нормально достаю до бренной земли, Дядя Коля человек не высокий, но коренастый, кряжестый так сказать, настоящий сибиряк, и то нормально так сучил ножками когда назад толкает сидч на моте.

Второе утро, а точнее день принес мне головную боль и бубнешь Коли на тему того что он типо не нанимался ловить мой чехол по территории отеля, что его чуть не унесло вместе с чехлом , правда мешок от своего чехла он вообще не нашел, на мой глупый вопрос, на завтрак успеваем, получил ответ , только на обед , на часах уже было 11 часов утра.
Превозмогая желание жахнуть пивка и лечь спать, начали собираться, плотно покушав супчиком, и крехтя заалевшись на мот тронулись дальше.
Какой раз катаю Европу и не перестаю поражаться , как такие страны как Польша, Словакия, Чехия, Словения и подобные построили и строят такие отличные дороги, у них нет газа, нефти, а они строят и строят отличные дороги , и не только так сказать федералки , но и обычные сельские. Вот именно по ним мы и выбирались на Е30, на Голде конечно бы потряхивала, но Гусь позволял валить на все деньги, на каком то перекресте Коля въехал мне в кофр, правда я этого не заметил, он мне сам сказал, честный он, я бы промолчал бы, последующий пристальный осмотр кофра ни чего не дал, содрать с Коли магарыч не удалось, облом. Вырвавшись на просторы Е30 рванули в сторону Варшавы, ехали по картам Гугл мапс, и все бы хорошо, но в какой то определенный момент , Коля сказал что увидел на указателях Прага и сказав что бы я держался в его фарватере рванул вперед со светофора, пришлось ехать, хотя гугл вел меня в другую сторону, мой затуманенный вечерними возлияниями мозг не сразу сообразил что тут не может быть указателя Прага, а когда умная мысль пробилась сквозь алкотуман, было поздно, мы вляпались в центр Варшавы, и приехали в Прагу, правда не в город а в парк. Кто был в Варшаве знает, пробки там не хуже чем в Москве, поэтому пока выбирались обратно на окружную, стали закипать от жары. Дальше шло шоссе на Вроцлав, с вечными ремонтами объездами и пробками, день как то быстро заканчивался, пора было искать место для ночевки, но тут нас снова ждал облом, мы выехали на S8, шоссе новое там не только гостишек , заправок и то нет, а уже вечерело, пришлось искать гостишку не на трассе, гугл показал что рядом есть несколько. Первая гостишка в этом захолустье поразила нас как своим видом, прям дворец, так и своей ценой, прям хиллтон, рядом с рецепшеном стоял Гусь, с австралийскими номерами!!!!!, на наши удивленные возгласы подошел не молодой уже мужчина и сказал что он с Австралии, едет из Англии в сторону Владика. Дальнейший поиск гостишек по приемленной цене привел нас на спорт базу местного футбольного клуба, приличные номера, душ, туалет, правда жрать нечего. Пришлось возвращаться на ближайшую заправку, купить пиво, хотдоги и чипсов, вечер прошел как всегда в дружеской посиделке, за приехало, самогон….. сон. Предварительный созвон с Илюхой, показал что он в Праге, готов помочь нам с размещением, так что Чехия ждет нас, печень заныла.
Второе утро было легче, организм стал привыкать к алкотуру, мы даже успели на завтрак!!!!
И так , снова дорога, переход границы с Чехией был намечен северным переходом через Елену Гуру, красива дорога, по холмам, с длинными пологими воротами, мелкие деревушки. И вот уже она, Прага, город пива и рульки. Гостишку нашли быстро, странно что не блуканули, миленький такой пансиончик, рядом очень хороший ресторанчик , с домашним пивом с веселым таким названием Кастрюля.







Температура воздуха перевалила за 30, солнце жарило , поэтому что может быть в данной ситуации лучше чем хорошая кружка домашнего пива за приехало. Расслабились в теньке, подъехал Илюха, взяли еще по одной, поговорили за жизнь, повторили еще два раза, и поняли что еще чутка и вечер может закончиться так и не начавшись, решили все таки подняться в номера, помыться и уже потом посидеть по нормальному.

Вечер собрались в ресторанчике, мы, Илюха с Ленкой и сыном, хорошо все таки встретить на чужбине хороших и добрых старых друзей, которые рады твоему приезду, катались на странной приблуде ребенка, сделанной из гироскутера, прогулка по вечерним пригородам Праги, теплынь, тишина, Европа, одним словом. Делилсь планами с Илюхой по поводу поездки, видели его завистливые взгляды, его слова что да, туда только на Гусях, привлекли внимание Ксюхи и она как то подозрительно стала на нас посматривать, вечер закончился в обычной такой пражской пивной не для туристов, у нас таких в москве нет, СЭС бы давно закрыла.
На утро была намечена культурная программа, осмотр города Прага, после завтрака в бистро на первом этаже Илюхиного дома , он подхватил нас, завез в местный мотомагазин, Коле были нужны перчатки, все что ему нравилось оказывались женскими, я после этого как то по другому стал смотреть на этого сурового сибирского парня, ничего не чуждо ему оказывается, тоже знает толк в гламуре, Илюха выбросил нас в вехнем граде, за что ему огромное спасибо, верх по лестнице бы мы не поднялись, пройдя по знаменитому мосту мы забурились в отличную пивнушку, под название Три розы, хорошая рулька, домашнее пиво, а вообще город Прага красивый, метро прям как у нас, даже поезда такие же, мытищинские.
Вечер снова в компании друзей, правда понимая что завтра ехать дальше мы благоразумно отказались от предложения Илюхи заскочить к нему и врезать по 50, понимая чем это может закончиться, попрощавшись с ребятами пошли спать, те обещали нас завтра проводить, ага.












Вот красавица у меня жена, все таки, люблю я ее

Утром не торопясь собрались , поехали завтракать в бистро к Илюхе, на СМС он не отвечал, хотя просил обязательно ему маякнуть, они хотели нас проводить, но так и не дождавшись, помолясь тронулись в сторону фатерлянда, дорога скучная как все автобаны во всех странах мира, часа в 3 получил СМС от Илюхи: « Лёха прости что не проводили, чего то мы вчера с Ленкой до 2 часов засиделись», вот вам и по 50. Следующей точкой перед перед Альпами , она же отправной, стал городок Мемминген, обычный такой городок типо Бамберга, пряничный такой, одна улочка типо московского арбата, куча кафешек, магазинчиков, туристов и китайцев, эти вообще такое ощущение что нас преследовали, куда бы мы не забирались или приезжали, везде они, и по моему одни и теже. Город мне запомнился только одним клубным выездом местного МС клуба на харлеях, думаю что подобие Реальных кабанов и тем что Коля потерялся при выезде из города, как, я так и не понял, там всего одна улица.

И так равнины закончились, перед нами Альпы, во всей свой красе, купив на границе виньетки, австрийскую и швейцарскую, 9 и 38 евро соответственно, мы двинули в путь, через такое крупное государство как Лихтенштейн ехали долго, минут 15 наверное, и вот она перед нами страна сыров и шоколада, что меня удивило , то что на границе Швейцарии и Австрии со швейцарской стороны оборудованы доты, при том они не заброшены, как на М1, а в нормальном таком состоянии, поддерживаются в полном порядке, до города Кур шли по автобану, пилить по параллельной дороге не видели смысла,а вот дальше нас ждал маршрут Суворова, дорога к чертову мосту.

скажи при такой скорости и с вторым номером какой расход показывает бортовик?

igorkrek пишет: скажи при такой скорости и с вторым номером какой расход показывает бортовик?

средняя скорость за все поездку получилась 96 км\ч, средний расход 6,3 литра, у Коли 5,3

Эта дорога очень красивая, долины, серпантины, шпильки, сотни мотоциклистов и конечно чертов мост, об этом месте нужно сказать отдельно, оно того стоит, и так Чертов мост.

Заезжали на "Территорию России"? Она там рядом.

Что мы знаем о италийском походе Суворова, то что он вопреки всем законам ведения войны того времени перевали через перевал Сен-Готард.в то временя года непроходимы и пиная французов в сторону их исконной родины по территории Швецарии, двигался в след за ними, одним из сражений в этой компании был бой на Чертовом мосту.
Вот что писал Суворов Павлу в своей реляции: Войска Вашего Императорского Величества —прошли через тёмную горную пещеру, заняли мост, удивительной игрой природы из двух гор сооружённый и проименованный Тейфельсбрюкке. Оный разрушен неприятелем. Но сие не останавливает победителей, доски связываются шарфами офицеров, по сим доскам бегут они, спускаются с вершины в бездны и, достигая врага, поражают его всюду… Утопая в скользкой грязи, должно было подыматься против водопада, низвергавшегося с рёвом и низрывавшего с яростью страшные камни и снежные и земляные глыбы, на которых много людей с лошадьми летели в преисподние пучины…
Кто то изучал историю, кто то смотрел фильм о Суворове, возможно кто то видел фотографии, но это все туфта мужики, для того что бы понять всю силу духа русского солдата нужно там побывать, пройтись по узкой дорожке шириной максимум метра 3 вдоль пропасти, посмотреть вниз, своими глазами увидеть водопад и ревущий поток на глубине ущелья, когда ветер поднимает брызги воды падающей метров с 25 выше метров на 10-15 , дух захватывает, и это летом, и вам не нужно переходить через этом мост по бревнам связанных офицерскими шарфами. Еще по дороге к мосту, когда Гусь уверенно урча мотором, все выше и выше поднимал нас в горы я думал, а ведь они шли всю эту дорогу пешком, не по асфальту по пояс в снегу и грязи , неся на себе пушки и амуницию, вот она сила духа русского солдата. Поэтому сам чертов мост просто завораживает, как и памятник, вырубленный в скале, и почему то доставило чувство горечи за скромную табличку от РФ прибитую рядом, на мой взгляд там должен стоять огромный памятник посвященный подвигу русского солдата и гению Суворова, как то в нашей стране забывают истинных героев и ставят памятники мнимым, на самых видных местах, типо Красной площади.




На фото видны остатки того самого моста





Поражаться этим местом наверное можно до бесконечности, но нас ждали новые приключения, мы тронулись дальше, уже по своему собственному маршруту, нас ждали перевалы.

Отлично!!!

Этот день закончился как то буднично уже, двигаясь по местным дорогам добрались до городка Мартиньи, там и заночевали, наверное не нужно писать что было выпито традиционные за приехало, вечер в ресторане, посидели в пивбаре делясь впечатлениями , Ксюха сказала фразу про горы:»безумно красиво и безумно страшно», она еще не знала что нас ждет впереди.

Коля рекламирует Газпром, он с этим флажком везде фоткался, ему вроде как бы шеф обещал бензин оплатить, сказал если оплатят, проставится, посмотрим.

По дороге в Мартиньи снова блуканули, и не пожалели, дорога очень красивая, жаль тупиковая,попали на дамбу, ветрища там был такой что валил моты с боковой подножки.

с интересом читаю, жду продолжения и пошёл в магазин за пивом

Утро было солнечным, нам вообще с погодой повезло, даже очень, было жарко. Дорожная карта на этом день намечалась не большая, всего 150км, но это серпантин, и конечно Сен-Бернард.Если кто поедет наши маршрутом из Мартиньи в Аосту, то не вздумайте катить по по Е27, сразу за деревушкой Ле-Валет есть поворот направо в горы, дорога узкая, машин мало, можно сказать дачная, потому что вдоль дороги приютились домики разных размеров, типо дачи жителей Мартиньи, разно формата от маленьких, по нашим меркам хозблоков до огромных вил, очень колоритная дорога, которая приводит вас к прекрасному горному озеру.

Спускаясь с гор не провороньте поворот на Сен-Бернард, много потеряете.









Это дорога по моему мотомекка, такого количества мотоциклов на одной дороге я не видел ни разу.