Продажа GL c коляской

deman пишет: Хохол ! Да не злись ты , хороший мот у тебя ! Говорю тебе это как владелец такого же дырчика . Цена кстате нормальная , сейчас уже не купить за 400 р . Да и продавать желания нет совсем ! Ты свой продал ? Или снял с продажи ?

Хохол не парься, ты ж когда на рынке продаешь то же самое происходит, это ж базар! Просто там ты не слышишь! На любой аппарат есть покупатель, кто то скажет - "аааа, хочу!!!!", вот тогда и цена адекватная и усе остальное!

sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H Вот здесь продаётся очень много сайдкаров и трайков !Если кому интересно конэшь !

Дабы не плодить темы- напишу тут. Нашел объявление:
vladivostok.moto.drom.ru/ljulka-honda-go...ng1500-31765126.html Коляска для голды, японский вариант, очень не за дорого. Вопрос к знатокам-реально ли переделать на правую сторону? Насколько затратно? Нужно ли портить раму при установке такой, "родной" коляски?

А эта люлька по ходу Харлеевская. Обрати внимание на кофр и крыло, они Харлеевские. Мне кажется она универсальная и ещё можно на любую сторону поставить. По установке не подскажу, мне кажется , что как на Иже. В районе друг крепятся цапфы или что-то вроде того и плюс пару тяг к раме. Тк голда из пластика и без люли, то немного побуравить пластик придётся.

Я так думаю....

А вилку переделывать типа не надо?

ХЗ. По вилку тоже думал. Может из Урал-туриста получится сделать? Или может прогрессивные пружины+густое масло справятся с нагрузкой?

Созвонись/спишись с продавцом, пусть вышлет доп.фото. на мой взгляд самое главное, можно ли относительно безболезнено переставить крыло на другую сторону....
ну и к цене считай - доставка, переварить подрамник, переделать дверцу в люльке на другую сторону, покраска, рулевой демпфер, привести в порядок салон люльки, в идеале слепить пластиковый разборный верх (крышу)...

вилку есть смысл переделывать на рычажную если планируешь зимой кататься - под автоколесо. а так многие колясочники катаются с обычной вилкой.
а по креплению к раме спроси у deman, пусть у себя посмотрит. по идее коляску не трудно отцепить... если тормоза на нее не делал...

Прикорячить к голде чужую коляску —это геморой ! Если надо кому , могу фото креплений скинуть ! Сам корячиться не стал бы !

Если не трудно, сделай фотки, откроем новую тему - Крепление коляски к ГЛ. И посмотреть интересно, и может быть кому понадобиться...

Честно говоря, для меня странно, что такая заинтересованность к коляске. Не вижу в этом прицепе ничего хорошего. Мотоцикл сразу теряет свои мотоциклетные преимущества, а автомобильные плюсы не получает. Помимо того, он гораздо хуже управляется, чем простой мотоцикл. Понятно, когда на заре мотоциклизма, и автомобилизма, у людей было мало средств, и они из мотоцикла пытались сделать автомобиль. Да и пробок на дорогах не было, и можно было хоть с двумя колясками ездить. Этот мотик с коляской стоит, как хороший автомобиль, может лучше взять автомобиль? По крайней мере в дождик будешь сидеть в тепле.
Далее конкретно по переделке... Я видел много переделок с коляской на слетах в Германии, Польше, и т.д., я специально смотрел, как там все сделано. Идеальных вариантов я не видел, хотя были не плохие. У одних без переделки тормозов, вообще не понятно, как останавливаются, у других вилки стандартные без демпферов, а если переделанные то полный колхоз. В России и Белоруссии, и в Украине, я встречаю переделки, которые на несколько порядков затмевают все буржуйские, и если бы кто нибудь из наших ребят задумал сам сделать полностью такой мотик (с коляской), то ему небыло бы равных.

У Мустанга походу есть веские причины проявлять заинтересованность к этой теме.

Хрен знает Серёг, у каждого своё мнение о коляске. По мне так, коляска - это лучший тюнинг для мотоцикла. Так сказать - высший пилотаж. Это моё мнение.

В продолжении темы, мотоцикл выставлен на продажу однозначно ...
Если что +7 960 681 2850 Николай

Правильно я понимаю, что без коляски этот мот лучше не использовать? Из-за особенности вилки на нем уже не погоняешь на одиночке?
А зачем в принципе вилку то пришлось доработать? Без этого мотик плохо управляется?
Просто помню когда у бати моего был урал, мы тупо скидывали коляску и гоняли на одиночке, и на явах тоже.
С тех пор я с колясками больше не сталкивался, поэтому и вопрос такой)))

Ну данный аппарат, не просто мотоцикл с коляской.... Это кокретный Sidecar. EML В таких аппаратах делает все максимально надежно и добротно, для долгой , комфортной езды... Демпфер рулевой, маятниковая вилка, соответственно и траверсы, колеса, гидравлика на коляску , резина квадратная, автомобильного типа, ....
Эта конструкция не преднозначена для одиночной езды... Кстати в этом и прелесть таких конструкций....

По поводу маятниковой вилки на мото с люлей, однозначно лучше , чем телескоп....

Понял, мерси за ответ))

интересно, как отнесутся гайцы к самопальным коляскам? это вам не дуги на мотоцикле! Тут целая коляска! Конечно речь идет о самоделе, а не заводской конструкции.

Ну сейчас наверняка будут шить изменения в конструкцию, а вот лет десять назад я приделал коляску к Вмаксу и спокойно катался. Гайцы были лояльны, иногда говорили "Ух ты!" Да много народу околясывало мопеды.