наши руки не для скуки...

svjatoy.alex пишет: еслиб у меня голда хавала бы 7литров яб даж и не думал бы про инжектор) а она хавает 10-12

Отрегулируй карбы нормано, поставь шестерню опережения тюненую и будет тебе скастье

может расскажите как карбы норм отрегить.. делали всё по мануалу при мне! шестерня что реально так помагает???? и реально снизит расход?

как бы есть полторахи и без всяких тюнов, в стоке , расходуют 7-8л.
Тюн - оно конечно может и хорошо. Но это следствие. А надо искать причину

svjatoy.alex пишет: может расскажите как карбы норм отрегить.. делали всё по мануалу при мне! шестерня что реально так помагает???? и реально снизит расход?

Реальная регулировка карбов это полный их разбор, замена всего, включая вакумных трубок, шестерня реально помогает, при полной загрузке, два человека, забиты все кофры, + сумка на центральном+ барбекушница, по дону скорость 130-160, бака на 270 км хватает

Алексей, где и по чем шестерню приобрести?
и самое интересное- какой у тебя был расход ДО установки шестерни?

Я брал родную еще, но щас их уже тут делают, постучись к Коле GNG, он их точно делает

Электросхемы данных систем есть? В чем + от 18000 она обсолютно замкнутая система на себя, без привязке к другим системам моцика.

Схемы есть. Привязки к другим системам нет. Всё моноблоком выполнено+ датчики колёс и лягушки тормозов.

Разобрался в схеме работы АБС на 1800, какой мудак это проектировал!!!!!!!!!!!!!!!

vstretimsya пишет: Алексей, где и по чем шестерню приобрести?
и самое интересное- какой у тебя был расход ДО установки шестерни?

goldwing.su/sale/3253-prodam-tyunenye-tr...-gl1500?limitstart=0

И так продолжим, после долгих консультаций, голда 1800 с ее комбированными тормозами пошла далеко и на долго, остановился на FJ1200, тормоза раздельные, блок абс очень не большой, проводка АБС лежит на моце отдельным жгутом. поэтому остановился на этой системе.

ну что же, после долгих и продолжительных переговоров с пендосом, что мне не нужны его колесные диски по 20 долларов, а только гребенки под датчики, я сегодня наконец то оплатил заказ, купил всё систему АБС от FJ, включая проводку за 260 долларов, дело сдвинулось господа присяжные заседатели.

Интересно, продолжай.
И, кстати, как будешь тестировать когда установишь? Будешь лётчиком испытателем ?

how_eee пишет: Интересно, продолжай.
И, кстати, как будешь тестировать когда установишь? Будешь лётчиком испытателем ?

Посмотрим когда соберу

how_eee пишет: Интересно, продолжай.
И, кстати, как будешь тестировать когда установишь? Будешь лётчиком испытателем ?

Посмотрим когда соберу

Хулюган, заинтересовал, буду следить.

Кстати, про инжектора тоже очень интересно. А еще интересно про заколхоживание заднего моноамортизатора.

Vorchun пишет: Хулюган, заинтересовал, буду следить.

Кстати, про инжектора тоже очень интересно. А еще интересно про заколхоживание заднего моноамортизатора.

Инжектор ставить точно не буду, как я писал уже мне интересны системы отличающиеся надёжностью, а я не уверен что скрещивание систем не будет отличатся этим, по крайне мере по началу, опять же доноров для переделок не так и много, 1800 да и только, есть конечно тема установки моновпрыска, но как он будет работать на опозтнике не знаю, на опозитных моторах не стречал такого, да и смысла в этом не вижу.
а моноамортизатор это долгая и сложная переделка, опять же неизвестно как он будет работать, возвращаемся к надежности.

И так все собрал, посылки пришли, по списку:
1. комплект суппортов 4 поршневых 3шт с переходниками для 1500
2. тормозные диски задние для установки на пер. колесо 2 шт
3. Машинка тормозная на руль
4. Комплект системы АБС
вот сижу и думаю щас начать или зимы дождаться.

Когда все есть и комплектующие готовы,то чего бы и не начать? И конечно же с фото!

Maks пишет: Когда все есть и комплектующие готовы,то чего бы и не начать? И конечно же с фото!

Да вроде сезон, вдруг куда соберусь

vk.com/feed?z=photo-62611753_378568136%2Fwall47404658_10816