Самая лучшая резина на голду

Народ, а мне вот по качеству и износостойкости понравился данлоп роадсмарт2, вопрос, на голду на морду если его воткнуть?

И в целом из реальных соображений, кто какую резину посоветует, желательно с ценничком. И естественно на полтораху....

а Metzeler ME888 Marathon Ultra никто не катал??

После Электрички Голда и вправду рулится как большой мотороллер. Такое вводящее в заблуждение ощущение легкости-ррраз, и стодвадцать уже на спидометре. Тут о резине надо думать очень серьезно, ибо торможение в неожиданном повороте, коими полны латвийские дороги ни к чему хорошему не приведет (торможение в повороте вообще до добра не доводит, конечно). Сорри за боян, но это моя первая Голда, и, соответственно, первый выбор резины на нее. Впринципе выбор стоит между родным Бриджстоуном, указанным на шильдике

И Метзеллером Маратоном (вот не помню номер точно, или 880, или 888).
Бридж на оба колеса стоит у нас 275 евро, Метц-360. Резина этого года выпуска, со складов в Дойчланде.
Теоретически так-мот 2004 года, за 11 лет буржуазная резинотехническая промышленность изобрела Маратон, а Бридж указан на 2004 год, тогда ничего лучше просто не было.
Что скажут гуру на эту тему?

sharshar391 пишет: После Электрички Голда и вправду рулится как большой мотороллер. Такое вводящее в заблуждение ощущение легкости-ррраз, и стодвадцать уже на спидометре. Тут о резине надо думать очень серьезно, ибо торможение в неожиданном повороте, коими полны латвийские дороги ни к чему хорошему не приведет (торможение в повороте вообще до добра не доводит, конечно). Сорри за боян, но это моя первая Голда, и, соответственно, первый выбор резины на нее. Впринципе выбор стоит между родным Бриджстоуном, указанным на шильдике

И Метзеллером Маратоном (вот не помню номер точно, или 880, или 888).
Бридж на оба колеса стоит у нас 275 евро, Метц-360. Резина этого года выпуска, со складов в Дойчланде.
Теоретически так-мот 2004 года, за 11 лет буржуазная резинотехническая промышленность изобрела Маратон, а Бридж указан на 2004 год, тогда ничего лучше просто не было.
Что скажут гуру на эту тему?

Я вот тут почитывал японский каталог, и обнаружил (офигел честно говоря) что на 1999 год в стоке ставилась резина Metzeler для японского рынка! Прямо вот в микрофишах код запчасти на резину и так в скобках и написано - Metzeler. Вот как бывает.

год 1996. полторашка. резина ставилась Метз или данлоп. Американка

На 12 год ставили Continental,ограниченой серией.У меня как раз стояла.Полное гавно.Жопу на сухой разметке кидает,про дождь вобще молчу.

ну а про шинку исилиную что все молчат. я ставил себе на перед норм по мокрому особо не кидает если не лететь 140. данлоп на родном шильдике даж незню как он будет себя вести. нужна резина на зад!1

А, что у тебя Алекс с задней? Есть б/у Данлоп к177. И элит3, обе 10 года. Кто мимо поедет из Москвы, я прям у М4 живу. К177 на сезон, элит сезона на 2-3. Отдам за семки. Есть новый комплект эвон 15 года, но это уже за деньги

Лёлик, чё заладил с этой шинкой?
страховая тебе за мот второй раз не выплатит 250 тыр
но можешь конечно и экономить, как на деньгах так и на здоровье с жизнью...
Спроси у Паштета как у него шинка лопнула в дороге, отмотав 3 тыщи.
Элит 3 норм себя ведёт. 2 сезона откатал. с пиндоссии мот пришёл на ней. катал почти до корда.
этой весной зад тоже данлоп поставил. словенский.
на будущий сезон думаю резины хватит. потом перейду на тёмную сторону )
на гуд еар

емль поэтому и спрашиваю что ставят. чтоб купить новую уже. в том и дело паштету неподфортило а чел на 1.5 у нас в воронеже ставил и ездил говорит разницы нет никакой. третий чел шинку на дорожник поставил и сказал пиздато!

я то не из-за жадности спрашиваю а из-за тог кто что ставил? еслиб мне ВСЕ сказали что шинка гавно яб даж не спрашивал. а тут то мнения разделились!

Шинка нормальная резина. По сравнению с данлопом небо и земля. Данлоп гавно редкостное. На полторашке с удовольствием юзал .
Поговори по поводу нее с Ваней Петровым, он только в этом сезоне, по моему, чуть ли не третий комплект докатывает. И в жару и в дождь, и сейчас чуть ли не по льду.
А Ванька пока не прочитает восемь томов инструкций и отзывов, хрен чего поставит в свой мот

Присоединюсь к отзыву по Шинке: Валера Куратор откатал на ней этот сезон и сказал, что резина отличная.
А когда я увидел, как он свою Голду кладёт до бомболюков на ней, то решил - себе именно её и куплю.

Откатал на шинке SR733, SR734, 10 тысяч миль, по износу наверное еще десятку можно накатать, резина отличная , особенно если учитывать цена качество. Немного мягкая , поэтому надо следить за давлением чтоб не испортить резину , но за то на асфальте как вкопанная ,хорошо держит грунтовую дорогу. Мот со штатов пришел на данлопе елит-3 резина была в отличном состоянии, я на ней пару раз чуть не пизданулся сразу ее снял и поставил шинку разница ощутима , а за те деньги что она стоит можно каждый сезон ее ставить. Считаю что лучше ездить на дешевой шинке каждый год на новом комплекте, чем покупать дорогущую резину и выкатывать ее на ноль.

Ну что же. Выскажусь. Рекламойне считать попрошу.
Вводные:
1. Да полторашка
2. Да шинка
3. Да я нищеброд

За 3 года поставил 4 комплект Шинки 733/734. В этом году докатал прошлогодний, скатал ещё один и снова поставил новые колёса две недели назад.

Плюсы.
Цена - 8000 комплект
Мягкая! В -5 держит после того как чуть прогреешь отлично, проверено в прошлом году, да и вчера ночью в -2 на сухой дороге.
Всегда свежая. В апреле поставил комплект 12 неделя 15 года. В октябре купил комплект 36 неделя 15 года.
Всегда в наличии.
Минусы.
На большой скорости (для меня большая скорость это выше 140, я никогда так не езжу. Ну только может на прямой на трассе на пять минуток) она уже не справляется с нагрузками и греется и с ней дальше может быть что угодно (не тестировал)
Мягкая. В +30 и выше буквально выплавляется в асфальт. Износ повышенный. Если вваливать при температуре 35, вполне допускаю что ресурс её кончится за 5000км.
Главный минус- внезапно заканчивается. Объясню:
Протектор жив, даже штангенциркуль если померить то там ещё 2+ мм протектора. Но резина мертва. Определяется внимательным осмотром- переднее колесо стачивается неравномерно и это видно. Также начинает гудеть. Износ заднего колеса проявляется классически- расколам на руле. Резина на которой ездил я заканчивалась на пробегах 10-12 тысяч км. Далее её использование опасно для жизни.

Ps. Слышал жалобы на взрыв Шинки и то что она пошла шишками. Спросил у человека пробег на ней- 20000 был ответ. Ну я в шоке. Она на 12 начинает визжать так что ездить невозможно.

Для спортивной езды в стиле эрадин непригодна в принципе. Но в режиме Москва- куда угодно неспешна- цена/качество по моим требованиям- на высоте.
Решать вам.

Предвещая вопросы про неравномерные износы. С подвеской в частности и мотом в целом все в порядке. Он не гнутый не кривой и подвеска доведена до максимума по тюнингу. И шинка не мешает поискрить подножками, а потом приподняв ногу поискрить ещё и дугами.

У каждого Иван своя матиматика. Самое страшное ты сам описал." внезапно заканчивается, в жару плавится, скорости не любит... И тд и тип..." на мой взгляд, я к стати тоже нищеброд, экономия очень сомнительна, очень. Я тоже медленно ездю, и на мой взгляд лучше купить моторезину более надежную. Заплатить за неё в 2 раза больше и отьездить на ней в 2-3 раза дольше, а то и в 4 раза. И быть в ней увереренным, ну хотя бы на подсознании. А любителей открутить газульку среди нас полно, и на юга сьездить тоже хватает, а там 30-35 нормальная температура. Ехать и переживать или осознавать последствия... Ну хз.
Каждому своё....

LW13 пишет: У каждого Иван своя матиматика. Самое страшное ты сам описал." внезапно заканчивается, в жару плавится, скорости не любит... И тд и тип..." на мой взгляд, я к стати тоже нищеброд, экономия очень сомнительна, очень. Я тоже медленно ездю, и на мой взгляд лучше купить моторезину более надежную. Заплатить за неё в 2 раза больше и отьездить на ней в 2-3 раза дольше, а то и в 4 раза. И быть в ней увереренным, ну хотя бы на подсознании. А любителей открутить газульку среди нас полно, и на юга сьездить тоже хватает, а там 30-35 нормальная температура. Ехать и переживать или осознавать последствия... Ну хз.
Каждому своё....

+++
Тут ещё никто не сказал что резина кроме шишек имеет свойство ещё кусками отваливаться от баллона.
Несмотря на то что я, наверняка, самый нищий из нищебродов - на жизни экономить не желаю...
Хочу чувствовать себя за рулём спокойно, рассматривая прекрасные телеса юных амазонок, сочиняя романтические стихи и думать о чём-то своём. А не каждую минуту париться о том что "а вдруг?"
А потом(не дай бог) думать сколько месяцев предстоит пролежать на растяжках...
Я никого переубеждать не собираюсь.
Это моё субъективное мнение.
Каждый сам себе злобный буратино.

Что то Владимир, логика в ваших словах не очень...
Говоришь что чувствовать себя спокойно, но при этом поеупаешь бэушную резину, толком не зная кто, сколько и в каких режимах на ней прошел, где сколько и в каких условиях она хранилась.
Я бы больше очковал именно за такую резину, чем за новый комплект бюджетной шинки

К выше сказанному по поводу шинки 733,734 могу сказать что качество раз на раз не приходится, а шинка которая se 890 вообще полный шлак, ее только на телегу гавно возить в деревне можно поставить.

Basil пишет: Что то Владимир, логика в ваших словах не очень...
Говоришь что чувствовать себя спокойно, но при этом поеупаешь бэушную резину, толком не зная кто, сколько и в каких режимах на ней прошел, где сколько и в каких условиях она хранилась.
Я бы больше очковал именно за такую резину, чем за новый комплект бюджетной шинки

А что ж вы, голубчик, купили бэушную Хонду, толком не зная кто, сколько и в каких режимах на ней прошел, где сколько и в каких условиях она хранилась, а не новую, скажем, Альфу?