переход на темную сторону (автомобильное заднее)

Сашка Алкоадепт, советует две атмосферы качать, он пробовал и так итак.

Качай как обычное автоколесо. Оно хоть и на мотике, но остается автомобильным. Ошибочное мнение, что надо перекачивать для округления кантов. Чтоб они округлились надо еще полтора атмосфера надуть. Есть видос, где америкосы закладывают на авто колесах, у них давление обычное, автомобильное. Прикладываю скриншоты с ютьюба.

Valdemar пишет:

v-nax пишет: Коллеги, чтобы не перечитывать по сто раз сто раз перечитанную тему, поделитесь снова соображениями сколько качать в заднее авто-колесо на 1800. А то лежит Мишлен Альпайн, ждет чего-то.
Варианты видел разные: америкосы - 3,1-3,2 кпа, камарады - 2,5-2,8, при этом 3,1 - не комфортно. Есть какой-то скрытый смысл в том, чтобы перекачивать покрышку на холодную? Она же нагреется и давление уйдет выше допустимого?

америкосы качают не кпа а 32-34psi это 2.3-2.4 Bar. не надо перекачивать ничего, а то лопнет колесо. в колесах должно быть обычное давление, может на 0,2-0,3 бара больше обычного

Ребята ну откуда у вас такая информация , если уж разговор идет об авторезине то амеры качают 42–46 psi . Лично качал себе 3.2 атм (46psi) за 15 тыс никакого дискомфорта со стороны шины по давлению не испытывал. Наверное можно качнуть и меньше, но я основывался на опыте заокеанских голдоамерах.
Качайте меньше, расскажете потом как оно)))))

Дим, посмотри предыдущий пост , я не поленился и выложил скрины. Четыре разных источниках с указанием psi. Ни у кого нет и в помине 46psi. От 32 до 42 максимум. Уверен, что можно и на 50 закачать, только сколько так ты проедешь?

Володь, на счет сколько и как ,то это 15 в прошлом сезоне и на скорости 180 вполне комфортно ,на стыках мягенько все.

охренеть 180 на голде

она еще и впуливать могет!))-ускоряться резво

мне жалко, я обычно не больше 4000 кручу, крайне крайне редко до красной зоны

Я тоже спокойно катаю, иногда при обгоне с 3 до 4,5 резво отзывается на ручку. Где-то встречал выражение: "локомотивная тяга".

Парни ну что вы, 180 это же не крейсерская скорость, это так местами где хорошая дорога, например на платнике когда он еще был бесплатником мы там с Денисом (LEND) струячили не спеша в Солнечногорск. Почему 180, да все просто потому что едем мы 120,едем 140,едем 160 -смотрю Денис не отстаёт, ну думаю значит мало едем, прибавил до 180- не отстает,думаю ладно хватит, потом спрошу нормально ли шли, а то вдруг скажет медленно))))) а там и платник закончился, ну и бензин куда то подевался очень быстро из бака)))))).
А так конечно нет комфортная скорость для наших великов 140.
А вот обороты до красной зоны не убивают мотор-убивает плохое масло и несвоевременная замена, а так же перегрев и езда в натяг с детонацией. Ну и так далее много факторов которые нет смысла здесь перечислять. Так что не бойтесь оборотов )))))))

Спасибки всем.
Тока что заказал вот такую, будем тестить ее. Дима (УГОЛЬ) сказал , что збс оная !
Kumho KU 31 195/55 R16 87V Run Flat

дядя Вова пишет: Спасибки всем.
Тока что заказал вот такую, будем тестить ее. Дима (УГОЛЬ) сказал , что збс оная !
Kumho KU 31 195/55 R16 87V Run Flat

Однако Дима(уголь) отставал от Лелик707 которому я дал на пробу покатать мишлен альпин)))))))))

Вот спросил про давление, а они мне - качай побольше (поменьше), главное езжай 180 и все будет хорошо.
Я ж специально в начале сезона этот вопрос возродил - ибо в теме не нашел единства. И по Америкосам путаница идет - толи писиай, толи кпа. Короче, качну я себе 2,8, как в мануале (4,2 psi получается, ну почти. т.е. и амеры так ездют). А там будем посмотреть. А на морду я Метцеллер купил 888, немецкой. Аж самому интересно.

DIMON пусть пробуют... Нужна же альтернатива... Мишку в 14 году сняли с производства... хорошо я успел урвать из последней партии...

В том то и дело , что мишки нету ни где !!!

Я размышляю так - в авто, надув до 2 атм, на каждое колесо приходится по 500 кг в среднем и оно, соответственно, прогибается. На мото , сделав тоже самое, на колесо придётся 200 кг и колесо будет кругленьким, поэтому наверное не стоит дуть сверх меры. Я так думаю!

Парни, пока вы думаете–мы катаем. Чувствуете разницу между теоретиками и практиками?

Вить, это очень хорошо, уверен что не пожалеешь. Потому что воду отводит лучше чем летняя
И осенью при температурах близких к нулевым держит отлично.

Valdemar пишет: а кто что скажет по поводу междурядья, колеи и разметки в междурядье - комфортно или туго на автоколесе приходится?

никакой разницы

v-nax пишет: Вот спросил про давление, а они мне - качай побольше (поменьше), главное езжай 180 и все будет хорошо.
Я ж специально в начале сезона этот вопрос возродил - ибо в теме не нашел единства. И по Америкосам путаница идет - толи писиай, толи кпа. Короче, качну я себе 2,8, как в мануале (4,2 psi получается, ну почти. т.е. и амеры так ездют). А там будем посмотреть. А на морду я Метцеллер купил 888, немецкой. Аж самому интересно.

на самой покрышке написано сколько psi ее нужно качать.