Часики

DrAndrus пишет:

chrus пишет:

SHAH пишет: На моём интересней ситуация. Через каждые восемь секунд, минуты летят :arrow:

Это беда "быстро-медленно" проявляется именно в 96-97 годах. причина - влага на плате.
Америкосы лечят так - www.goldwingfacts.com/1500clockfix.htm

Мне не помогло, я так делал...

Так у тебя слетает время после выключения зажигания или отстают/спешат?

Eddi пишет: Ага, короткое время. Мотик всю зиму в холодном гараже без аккумулятора стоял и время не сбилось. Как это объяснить?

Я не в курсе по поводу 1800. Могу только предположить, что вместо кондера уже стоит ионистор.

chrus пишет:

DrAndrus пишет:

chrus пишет:

SHAH пишет: На моём интересней ситуация. Через каждые восемь секунд, минуты летят :arrow:

Это беда "быстро-медленно" проявляется именно в 96-97 годах. причина - влага на плате.
Америкосы лечят так - www.goldwingfacts.com/1500clockfix.htm

Мне не помогло, я так делал...

Так у тебя слетает время после выключения зажигания или отстают/спешат?

Слетают... То на 0, то на 2 с чемто и тд и тп

Если при включенном зажигании идут нормально, то что-то с питанием памяти, либо 13 предохранитель, либо проверять красно-желтый провод от блока реле до разъема С71 и далее до С91. (С71 - 16 контактный белый, за левым передним бардачком, С91 - 14 контактный черный за панелью приборов) Напряжение на проводе должно быть вне зависимости от положения ключа.

Опачки...полезу смотреть... Спасибо за наводку)
А еще у меня автоотключатель поворотов не работает)

Да нееее - это просто японская магия !